43512-1193 Tambores de freno de alta resistencia 410x200mm Componentes de freno de camión premium

Tambor de freno pesado 43512-1193 para la serie 700 de Hino 410x200mm Componentes de freno de camión premium

Resumen del producto

El tambor de freno 43512-1193 es un componente de alta resistencia y ingeniería de precisión diseñado específicamente para la serie Hino 700 (Profia) y otros vehículos comerciales pesados.Como parte vital del sistema de frenos de cimiento, este tambor está construido para proporcionar un par de frenado constante y una seguridad excepcional en condiciones de carga útil máxima.

Fabricado con hierro fundido gris G3000 / HT250 de primera calidad, nuestro modelo 43512-1193 está optimizado para una gestión térmica superior.Cuenta con una metalurgia avanzada que permite una alta absorción de calor y un enfriamiento rápido, evitando el "desvanecimiento del freno" y las grietas superficiales durante el servicio extremo.garantizar la fiabilidad a largo plazo de los operadores de flotas y distribuidores internacionales.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es un reemplazo directo para varias plataformas de trabajo pesado de diseño japonés:

Marca primaria: Hino Trucks (Grupo Toyota)

Serie de modelos: Serie Hino 700, Profia y algunas configuraciones Hino 500.

Aplicación del eje: Eje delantero o trasero (dependiendo del modelo específico del chasis).

Tipos de motores comunesSe aplican las siguientes características:

Especificaciones técnicas

Los datos dimensionales precisos son la piedra angular del SEO técnico y la confianza del cliente.

Referencias cruzadas e intercambio

Para asegurarse de que está seleccionando la pieza correcta para su flota Hino, este modelo intercambia con:

El HinoSe trata de un proyecto de ley de la Unión Europea.

El SampaEs el 05: 50.485

Intercambio: Apto para ejes de trabajo pesado que utilizan el estándar de tambor de 410 mm de las marcas de camiones japoneses.

Beneficios clave

Resistencia excepcional a la fatiga térmica: Diseñado para resistir las fluctuaciones rápidas de temperatura, reduciendo significativamente el riesgo de agrietamiento por calor.

Mecanizado de precisión CNC: Cada tambor está mecanizado con tolerancias exigentes para garantizar una perfecta concentricidad y una instalación "plug-and-play".

Equilibrio dinámico: Balanceado en fábrica para los estándares G16 para eliminar las vibraciones a altas velocidades, protegiendo los centros de las ruedas y los sellos.

Menores costos de mantenimiento: La resistencia al desgaste superior prolonga los intervalos de reemplazo, optimizando el coste total de propiedad (TCO) para los administradores de flotas.

Superficie anticorrosión: (opcional) Disponible con un revestimiento protector para evitar la oxidación durante el transporte marítimo y durante el inicio de la vida útil.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de vehículos es compatible el tambor de freno 43512-1193?

El tambor de freno 43512-1193 es un reemplazo de calidad OEM premium diseñado específicamente para Hino Trucks (incluyendo varias series medianas y pesadas).Está diseñado para cumplir con los estándares automotrices japoneses exactosPara garantizar un ajuste al 100%, recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y el diámetro del piloto con las especificaciones de su vehículo o comprobar su pieza original para el sello 435121193.

2¿Qué material se utiliza para evitar que el 43512-1193 se agriete?

Nuestros tambores de freno 43512-1193 están fabricados con hierro fundido gris G3000/G3500 de alta calidad.cuando los frenos estén sujetos a una fricción extrema, esta fundición de alto contenido de carbono previene el agrietamiento térmico y el "campanario", asegurando que el tambor mantenga su integridad estructural durante una vida útil mucho más larga en comparación con las piezas estándar del mercado de repuestos.

3¿Este tambor de freno viene de fábrica equilibrado?

Sí, cada unidad 43512-1193 está dinámicamente equilibrada durante el proceso de fabricación.un tambor desequilibrado puede provocar una vibración significativa del volante y un desgaste acelerado de los rodamientos de las ruedas y de los componentes del chasis.Nuestro equilibrio de precisión garantiza una conducción suave y silenciosa y ayuda a reducir el costo total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas al prevenir el desgaste prematuro de los neumáticos.

4¿Cómo puedo determinar si mi tambor de freno 43512-1193 necesita reemplazo?

La inspección de seguridad es fundamental para los vehículos pesados.

Se alcanza el límite de desgaste: el diámetro interno excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) proyectado en el exterior del tambor.

Defectos superficiales: Observa marcas profundas o "puntos duros" que no se pueden mecanizar.

Comprobas de calor: Se ven grietas radiales en la superficie de fricción que son lo suficientemente profundas como para atrapar una uña, lo que indica que el tambor se ha sobrecalentado severamente.