43512-1193 Ciężkie bębny hamulcowe 410x200 mm Komponenty hamulcowe ciężarówek klasy premium

Ciężki bęben hamulcowy 43512-1193 dla Hino serii 700.

Przegląd produktu

bęben hamulcowy 43512-1193 jest wytrzymałym, precyzyjnie zaprojektowanym elementem przeznaczonym specjalnie dla Hino serii 700 (Profia) i innych ciężkich pojazdów użytkowych.Jako istotna część systemu hamulcowego, bęben ten jest skonstruowany w celu zapewnienia stałego momentu obrotowego i wyjątkowego bezpieczeństwa w warunkach maksymalnego ładunku użytkowego.

Zbudowany z wykorzystaniem najwyższej jakości G3000 / HT250 Grey Cast Iron, nasz model 43512-1193 jest zoptymalizowany do doskonałego zarządzania cieplnym.Ma zaawansowaną metalurgię, która pozwala na wysoką absorpcję ciepła i szybkie chłodzenie, zapobiegające "zmarszczeniu hamulca" i pękaniu powierzchni podczas ekstremalnej obsługi.zapewnienie długoterminowej niezawodności operatorów flot i międzynarodowych dystrybutorów.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zastępstwem różnych japońskich platform ciężkich:

Główną markę: Hino Trucks (Toyota Group)

Seria modelu: Hino serii 700, Profia i wybrane konfiguracje Hino 500.

Zastosowanie osi: przednia lub tylna oś (w zależności od konkretnego modelu podwozia).

Powszechne typy silników: konfiguracje E13C, P11C.

Specyfikacje techniczne

Dokładne dane wymiarowe są podstawą technicznego SEO i zaufania klientów.

Odniesienia krzyżowe i wymiana

Aby upewnić się, że wybierzesz odpowiednią część dla swojej floty Hino, ten model wymienia się z:

Hino/ 43512-1193 / 435121193

Sampa/05: 50.485

Wymiana: Nadaje się do ciężkich osi wykorzystujących standard bębnowy 410 mm na japońskich markach ciężarówek.

Główne korzyści

Wyjątkowa odporność na zmęczenie termiczne: Zaprojektowane w taki sposób, aby wytrzymać gwałtowne wahania temperatury, znacząco zmniejszając ryzyko pękania cieplnego.

Precyzyjne obróbki CNC: Każdy bęben jest obrobiony w sposób zgodny z wymaganymi tolerancjami w celu zapewnienia doskonałej koncentryczności i instalacji typu "plug-and-play".

Dynamiczne zrównoważenie: Wytworzone zgodnie ze standardami G16 w celu wyeliminowania wibracji przy dużych prędkościach, chroniąc węzły koła i uszczelki.

Mniejsze koszty utrzymania: Wyższa odporność na zużycie wydłuża odstępy między wymianami, optymalizując całkowite koszty posiadania (TCO) dla zarządców floty.

Powierzchnia przeciwkorozyjna: (opcjonalnie) Dostępny z powłoką ochronną zapobiegającą rdzewieniu podczas transportu morskiego i wczesnej fazy użytkowania.

Często zadawane pytania (FAQ)

1Z jakimi modelami pojazdów jest kompatybilny bęben hamulcowy 43512-1193?

43512-1193 Brake Drum to jakość OEM specjalnie zaprojektowana dla ciężarówek Hino (w tym kilku serii średnich i ciężkich).Został zaprojektowany zgodnie z japońskimi standardami motoryzacyjnymi.Aby zapewnić 100% dopasowanie, zalecamy sprawdzenie wzoru montażu z 10 otworami i średnicy pilota w stosunku do specyfikacji pojazdu lub sprawdzenie oryginalnej części pod znakiem 435121193.

2Jaki materiał jest używany, aby zapobiec pękaniu 43512-1193?

Nasze bębny hamulcowe 43512-1193 są wykonane z wysokiej jakości G3000/G3500 Szarych Żelaza Odlewanego.w przypadku gdy hamulce są narażone na silne tarcie, to wysokiej emisji węgla odlewy zapobiegają pęknięcia termiczne i "zadzwonienie", zapewniając bębna utrzymuje integralność strukturalną przez znacznie dłuższą żywotność w porównaniu ze standardowymi częściami z rynku wtórnego.

3Czy ten bęben hamulcowy jest w stanie fabrycznym?

Tak, każda 43512-1193 jednostka jest dynamicznie zbilansowana podczas procesu produkcji.nierównoważony bęben może prowadzić do znaczących drgań kierownicy i przyspieszonego zużycia łożysk koła i komponentów podwoziaNasze precyzyjne wyważanie zapewnia płynną, cichą jazdę i pomaga zmniejszyć całkowity koszt posiadania (TCO) operatorów floty, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu opon.

4Jak mogę ustalić, czy mój bęben hamulcowy 43512-1193 potrzebuje wymiany?

W przypadku pojazdów ciężkich konieczne jest przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa.

Ograniczenie zużycia jest osiągnięte: średnica wewnętrzna przekracza maksymalną średnicę (maksymalną średnicę) na zewnątrz bębna.

Wady powierzchniowe: Zauważyłeś głębokie skaleczenia lub "twarde plamy", których nie da się obrobić.

Sprawdzanie ciepła: na powierzchni tarcia widać radialne pęknięcia, które są wystarczająco głębokie, by złapać paznokieć, co wskazuje, że bęben został poważnie przegrzany.