43512-1193 重用ブレーキドラム 410×200mm トラックブレーキ部品

ハイデュティブレーキドラム 43512-1193 ヒノ700シリーズ 410×200mm トラックブレーキ部品

製品概要

43512-1193ブレーキドラムは,Hino 700シリーズ (Profia) および他の重型商用車用に特化した高強度,精密なエンジニアリング部品です.基礎ブレーキシステムの重要な部分としてこのドラムは,最大重荷条件下で一貫したブレーキトルクと例外的な安全性を提供するために設計されています.

高品質のG3000 / HT250グレー鋳鉄を使用して製造された私たちの 43512-1193モデルは優れた熱管理のために最適化されています.高熱吸収と急速な冷却を可能にします, 極度の使用中に"ブレーキ消耗"と表面の亀裂を防ぐ.各ユニットは,厳格にOEM基準に機械加工されています.長期的に信頼性を確保する 艦隊運営者と国際販売業者.

車両互換性

このブレーキドラムは,日本製の様々な重用プラットフォームの直接的な代替品です.

主要ブランド:ヒノ・トラック (トヨタグループ)

モデルシリーズ:Hino 700シリーズ,プロフィア,そしてHino 500の構成を選択します.

軸の適用: 前軸または後軸 (特定のシャシーモデルによって異なります)

一般的なエンジンタイプE13C,P11Cの構成です

テクニカル仕様

正確な次元データは技術的なSEOと顧客の信頼の礎です. 以下は43512-1193の正確な仕様です:

交叉参照と交換

このモデルは,Hino車隊の適切な部品を選択することを保証します.

ヒノ: 43512-1193 / 435121193

サンパ05時50分485

交換: 日本製のトラックブランドの410mmドラム標準を使用する重用軸に適しています.

主要 な 益

熱疲労耐性: 温度変動に耐えるように設計され,熱破裂のリスクを大幅に軽減します.

CNC精密加工: 各ドラムは,完璧な同心度と"プラグアンドプレイ"装置を保証するために,厳格な許容量で加工されています.

ダイナミック バランス: 高速で振動をなくし 輪のハブとシールを保護します

維持費 の 低さ: 優れた耐磨性により交換間隔が延長され,車両管理者の所有総コスト (TCO) が最適化されます.

防腐表面: (オプション) 海上輸送や初期使用期間中に腐蝕を防止するための保護コーティングで利用可能.

よくある質問 (FAQ)

1. 43512-1193ブレーキドラムはどの車種と互換性がありますか?

43512-1193ブレーキドラムは,Hino トラック (いくつかの中型および重型シリーズを含む) 向けに特別に設計されたプレミアムOEM品質の交換機である.日本製の自動車規格に準拠して設計されています車両の仕様に合わせて 10穴のマウントパターンとパイロットの直径を確認するか 435121193のスタンプを元の部品に確認することをお勧めします

243512-1193の破裂を防ぐ材料は?

私たちの43512-1193ブレーキドラムは高級のG3000 / G3500グレー鋳鉄で製造されています. この材料は,優れた熱安定性とダミング特性のために選択されています. 重荷トラックでは,ブレーキが極端な摩擦にさらされている場合この高炭素鋳造は熱性裂け目や"鐘口"を防止し,標準的なアフターマーケット部品と比較してはるかに長い使用期間でドラムの構造的整合性を保ちます.

3このブレーキドラムは工場のバランスで来るか?

製造過程で動的にバランスされます. 重荷用ヒノトラックでは,不均衡のドラムは,方向盤の大きな振動と,車輪ベアリングとシャーシの部品の磨きが加速する可能性があります.精密なバランス機能により 滑らかで静かな運転を保証し 早期タイヤ磨きを防ぐことで 乗用車隊の運営者にとって 総所有コスト (TCO) を削減できます

4私の 43512-1193 ブレーキドラムを交換する必要があるかどうかをどのように判断できますか?

重荷車両の安全検査は極めて重要です.

耐用限界に達:内径が最大直径 (最大直径) の限界を超えている.

表面 の 欠陥: 加工 でき ない 深い 傷 や "硬い 点" を 見つけ ます.

熱点検査: 摩擦表面に 足の爪を捕まえるほど深い 半径裂け目が見えます 太鼓がひどく過熱していることを示します