43512-37130M تعویض ترمز درام عقب برای هینو دوترو و تویوتا دینا

کاسه ترمز پرمیوم 43512-37130M برای هینو دوترا و تویوتا داینا | قطعه ترمز محور عقب با کارایی بالا

معرفی محصول

کاسه ترمز 43512-37130M یک قطعه جایگزین مهندسی شده با دقت و با کارایی بالا است که برای کامیون‌های سبک تا متوسط هینو دوترا و تویوتا داینا طراحی شده است. این کاسه که برای سیستم‌های ترمز محور عقب بهینه شده است، برای حفظ ایمنی، پایداری و قدرت توقف مداوم وسیله نقلیه تحت شرایط بار تجاری حیاتی است.

ساخته شده با استفاده از چدن خاکستری پیشرفته G3000 / HT250، مدل 43512-37130M ما برای مقاومت در برابر تنش حرارتی قابل توجه و فشار مکانیکی ساخته شده است. متالورژی کربن بالا، اتلاف حرارت عالی را تضمین می‌کند و به طور موثر از "کمرنگ شدن ترمز" در طول چرخه‌های مکرر توقف و حرکت تحویل شهری جلوگیری می‌کند. هر واحد با تلرانس دقیق ماشین‌کاری CNC شده است و یک تناسب "وصل و بازی" بی‌درنگ را برای تعمیرگاه‌های حرفه‌ای و صاحبان ناوگان فراهم می‌کند.

سازگاری با خودرو

این کاسه ترمز یک راه حل مستقیم برای پلتفرم‌های مختلف وسایل نقلیه تجاری سبک ژاپنی است:

مدل‌های هینو: سری هینو دوترا (سری 300).

مدل‌های تویوتا: تویوتا داینا (سری BU، XZU)، تویوتا تویوآیس.

کاربرد محور: محور عقب (پیکربندی چرخ تکی یا دوتایی).

نوع ترمز: سیستم‌های ترمز کاسه‌ای استاندارد با نصب هاب مربوطه.

کاربرد: ون‌های لجستیک شهری، کمپرسی‌های سبک و کامیون‌های تخت.

مشخصات فنی

داده‌های فنی دقیق برای اعتبار سئو و اعتماد مشتری ضروری است. در زیر مشخصات دقیق برای 43512-37130M آورده شده است:

ارجاع متقابل و جایگزینی

برای اطمینان از تطابق کامل، این قطعه با شماره‌های مرجع زیر قابل تعویض است:

هینو/تویوتا: 43512-37130M / 43512-37130 / 4351237130

شماره مرجع جایگزین: 43512-37090 / 43512-37120

برندهای پس از فروش: سمپا، DT Spare Parts و سایر متخصصان قطعات کامیون ژاپنی.

مزایای کلیدی

ظرفیت حرارتی برتر: برای مدیریت دماهای بالا مهندسی شده است و خطر انبساط حرارتی و براق شدن لنت ترمز را کاهش می‌دهد.

بالانس دینامیکی دقیق: هر کاسه برای حذف لرزش در سرعت‌های بالا بالانس شده است و از یاتاقان‌های چرخ و درزگیرها در برابر سایش زودرس محافظت می‌کند.

ابعاد استاندارد OEM: ماشین‌کاری CNC برای مطابقت با مشخصات تجهیزات اصلی برای نصب آسان و تماس مداوم با لنت‌های ترمز.

دوام افزایش یافته: ترکیب چدن با کربن بالا، نرخ سایش پایینی را ارائه می‌دهد و عمر مفید را به طور قابل توجهی افزایش داده و هزینه کل مالکیت (TCO) را کاهش می‌دهد.

محافظت در برابر زنگ زدگی: (اختیاری) با پوشش سطح محافظ برای جلوگیری از خوردگی در طول حمل و نقل دریایی و انبارداری موجود است.

سوالات متداول (FAQ)

1. کاسه ترمز 43512-37130M با کدام مدل‌های خودرو سازگار است؟

کاسه ترمز 43512-37130M یک قطعه جایگزین OEM با کیفیت برتر است که به طور خاص برای کامیون‌های هینو سری 300، تویوتا داینا و تویوتا دوترا طراحی شده است. این قطعه برای مطابقت با استانداردهای فنی دقیق وسایل نقلیه تجاری سبک و متوسط ژاپنی مهندسی شده است. برای اطمینان از تناسب 100% صحیح، توصیه می‌کنیم الگوی نصب 5 یا 6 سوراخه خودروی خود را (بسته به شاسی خاص) تأیید کرده و قطر پایلوت را با شماره قطعه اصلی 43512-37130 بررسی کنید.

2. کاسه ترمز 43512-37130M چگونه گرما را در حین رانندگی مکرر در شهر مدیریت می‌کند؟

کاسه‌های 43512-37130M ما از چدن خاکستری درجه بالا G3000 ساخته شده‌اند. این ماده به دلیل هدایت حرارتی برتر و خواص اتلاف حرارت آن انتخاب شده است. برای کامیون‌های تحویل که در محیط‌های شهری "توقف و حرکت" فعالیت می‌کنند، این اطمینان را می‌دهد که کاسه به سرعت خنک می‌شود، از کمرنگ شدن ترمز جلوگیری می‌کند و در برابر تشکیل "ترک‌های حرارتی" سطحی (ترک‌های کوچک) مقاومت می‌کند، که عمر لنت‌های ترمز شما را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

3. آیا کاسه ترمز 43512-37130M به صورت کارخانه‌ای بالانس دینامیکی شده است؟

بله، هر واحد 43512-37130M قبل از خروج از کارخانه تحت بالانس دینامیکی دقیق قرار می‌گیرد. در کامیون‌های سبک مانند هینو 300، حتی عدم تعادل‌های جزئی نیز می‌تواند منجر به لرزش قابل توجه فرمان و "پالس پدال" شود. کاسه‌های از پیش بالانس شده ما چرخش صاف و پایدار را تضمین می‌کنند که از یاتاقان‌های چرخ و لاستیک‌های شما در برابر سایش زودرس محافظت کرده و هزینه‌های نگهداری کلی خودرو را کاهش می‌دهد.

4. حد سایش (حداکثر قطر) برای کاسه ترمز 43512-37130M چقدر است؟

ایمنی در اولویت است. حداکثر قطر (Max Dia) - حد سایش ایمنی - بر روی لبه بیرونی 43512-37130M ریخته گری یا مهر شده است. در طول نگهداری معمول، قطر داخلی باید اندازه‌گیری شود؛ اگر به حد Max Dia رسیده باشد، کاسه باید بلافاصله تعویض شود. استفاده از کاسه‌ای فراتر از حد سایش آن، توانایی آن را در اتلاف گرما کاهش داده و خطر خرابی ساختاری را تحت ترمز اضطراری افزایش می‌دهد.