43512-37130M 日野デュトロ＆トヨタダイナ用リアドラムブレーキ交換

プレミアムブレーキドラム 43512-37130M ヒノ・ドゥトロ&トヨタ・ダイナ

製品概要

43512-37130Mブレーキドラムは,Hino DutroとToyota Dynaの軽量から中級用トラック用に設計された精密な設計,高性能の交換部品です.このドラムは車両の安全を維持するために重要です安定性,および商用負荷条件下で一貫した停止力.

高級G3000 / HT250グレー鋳鉄を使用して製造された私たちの 43512-37130Mモデルは,かなりの熱圧と機械圧力に耐えられるように構築されています.高炭素金属工学により 熱の散乱が優れている頻繁に停止して行く都市配送サイクル中に"ブレーキ消耗"を効果的に防ぐ.各ユニットは正確な許容量でCNC加工されています.プロの修理店や車隊所有者向けにシームレスな"プラグアンドプレイ"フィットを提供.

車両互換性

このブレーキドラムは,様々な日本の軽型商用車プラットフォームに直接フィットするソリューションです.

ヒノ・モデル: ヒノ・ドゥトロシリーズ (300シリーズ)

トヨタ・モデル: トヨタ・ダイナ (BU,XZUシリーズ),トヨタ・トヨアース

軸の適用: 後部軸 (単車輪または二輪車輪配置)

ブレーキタイプ:標準ドラムブレーキシステム

適用する: 都市用物流バン,軽量 トップカー,フラットベッドトラック

テクニカル仕様

精密な技術データは,SEOの権威と顧客の信頼の両方に不可欠です. 以下は43512-37130Mの正確な仕様です:

交叉参照と交換

完璧なマッチを確保するため,この部品は次の基準番号と交換可能である.

ヒノ/トヨタ: 43512-37130M / 43512-37130 / 4351237130

代替Ref番号: 43512-37090 / 43512-37120

アクセスマーケットブランドサンパ,DTスペアパーツ,その他の日本のトラック部品専門店.

主要 な 益

優れた熱容量: 高温に対応して設計され,熱膨張やブレーキ内膜のガラスのリスクを軽減します.

精度ダイナミックバランス: 各ドラムは,高速で振動をなくすため,工場でバランス付けされ,車輪ベアリングとシールが早速磨きから保護されます.

OEM標準寸法: 簡単に設置し,ブレーキ内膜と一貫した接触を可能にする原装仕様に一致するCNC加工.

耐久 性 が 向上 する: 高炭素鉄組成は,低着用率を提供し,使用寿命を大幅に延長し,所有総コスト (TCO) を低下させます.

防腐対策: (オプション) 海上輸送や倉庫保管中に腐食を防止するための保護表面コーティングで入手可能.

よくある質問 (FAQ)

1. 43512-37130Mブレーキドラムはどの車種と互換性がありますか?

43512-37130Mブレーキドラムは,Hino 300シリーズ,トヨタダイナ,トヨタデトロトラック向けに特別に設計された高品質のOEM交換部品です.日本製の軽自動車と中型商用車両の正確な技術基準を満たすように設計されています100%の適切なフィットメントを保証するために車両の5穴または6穴のマウントパターン (特定のシャーシに応じて) を確認し,パイロットの直径を元の部品番号43512-37130と比較することをお勧めします..

243512-37130Mは 頻繁に市街で運転するときに 熱をどのように管理しますか?

43512-37130Mの太鼓は高級のG3000グレー鋳鉄で製造されています.この材料は優れた熱伝導性と熱消耗特性のために選択されています.都市環境での"止まり行き"で運行する配達トラック表面に"熱点検" (小さな裂け目) が形成されないため,ブレーキ内膜の寿命が大幅に延長されます.

343512-37130Mは 工場で動的にバランスされているか?

43512-37130Mは 工場から出る前に 厳格な精密な動力バランスを受けます小さい不均衡でさえ 方向盤の振動やペダルのパルスに円滑で安定した回転を保証し,車輪のベアリングとタイヤを早速磨損から保護し,車両の総保守コストを削減します.

443512-37130M ブレーキドラムの耐用限度 (マックス・ディア) は?

安全性は最優先です.最大直径 (Max Dia) 防護着用制限は43512-37130Mの外縁に鋳造またはスタンプされています.通常の保守中に内径を測定する必要があります.最大直径制限に達した場合耐磨限界を超えたドラムを使用すると,熱を散らす能力が低下し,緊急ブレーキ時の構造障害のリスクが増加します.