43512-37130M Reemplazo de freno trasero de tambor para Hino Dutro y Toyota Dyna

Tambor de freno de primera calidad 43512-37130M para Hino Dutro y Toyota Dyna. Componente de freno de eje trasero de alto rendimiento.

Resumen del producto

El tambor de freno 43512-37130M es una pieza de repuesto de alto rendimiento diseñada para camiones ligeros y medianos Hino Dutro y Toyota Dyna.Este tambor es crítico para mantener la seguridad del vehículo., estabilidad y potencia de frenado constante en condiciones de carga comercial.

Fabricado con hierro fundido gris G3000 / HT250 avanzado, nuestro modelo 43512-37130M está construido para soportar un estrés térmico y una presión mecánica significativos.La metalurgia de alto carbono garantiza una excelente disipación de calorCada unidad está mecanizada por CNC con tolerancias exactas.proporcionar un ajuste "plug-and-play" sin fisuras para talleres de reparación profesionales y propietarios de flotas.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para varias plataformas de vehículos comerciales ligeros japoneses:

Modelos de Hino: Serie Hino Dutro (serie 300).

Modelos Toyota: Toyota Dyna (serie BU, XZU), Toyota Toyoace.

Aplicación del eje: Eje trasero (configuraciones de una o dos ruedas).

Tipo de freno:Sistemas de frenos de tambor estándar con el correspondiente montaje del cubo.

Aplicación: Furgonetas urbanas de logística, tipers ligeros y camiones de cama plana.

Especificaciones técnicas

Los datos técnicos precisos son esenciales tanto para la autoridad de SEO como para la confianza del cliente.

Referencias cruzadas e intercambio

Para garantizar una combinación perfecta, este componente es intercambiable con los siguientes números de referencia:

Hino/ToyotaSe trata de un proyecto de ley que tiene por objeto:

Recurso alternativoSe trata de un proyecto de ley de la Unión Europea.

Marcas del mercado secundario: Sampa, DT Parts y otros especialistas japoneses en piezas de camiones.

Beneficios clave

Capacidad térmica superior: Diseñado para soportar altas temperaturas, reduciendo el riesgo de expansión térmica y acristalamiento del revestimiento del freno.

Equilibrio dinámico de precisión: Cada tambor está equilibrado en fábrica para eliminar las vibraciones a altas velocidades, protegiendo los rodamientos de las ruedas y los sellos del desgaste prematuro.

Dimensiones estándar OEM: Mecanizado CNC para que coincida con las especificaciones del equipo original para una fácil instalación y un contacto constante con los revestimientos de freno.

Mejora de la durabilidad: La composición de hierro de alto contenido de carbono ofrece una baja tasa de desgaste, prolongando significativamente la vida útil y reduciendo el coste total de propiedad (TCO).

Protección contra la oxidación: (opcional) Disponible con un recubrimiento de superficie protectora para evitar la corrosión durante el transporte marítimo y el almacenamiento en almacén.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de vehículos es compatible el tambor de freno 43512-37130M?

El tambor de freno 43512-37130M es una pieza de repuesto OEM de calidad premium diseñada específicamente para camiones Hino Serie 300, Toyota Dyna y Toyota Dutro.Está diseñado para cumplir con los estándares técnicos precisos de los vehículos comerciales ligeros y medianos japoneses.Para asegurar un ajuste correcto al 100%,Recomendamos verificar el patrón de montaje de 5 o 6 agujeros de su vehículo (dependiendo del chasis específico) y verificar el diámetro del piloto con el número de pieza original 43512-37130.

2¿Cómo maneja el 43512-37130M el calor durante la conducción urbana frecuente?

Nuestros tambores 43512-37130M están fabricados con hierro fundido gris G3000 de alta calidad. Este material fue seleccionado por su conductividad térmica superior y sus propiedades de disipación de calor.Para camiones de reparto que operan en entornos urbanos "stop and go", esto garantiza que el tambor se enfríe rápidamente, evitando que los frenos se desvanezcan y resistiendo la formación de superficies de "comprobas de calor" (pequeñas grietas), lo que prolonga significativamente la vida útil de sus revestimientos de freno.

3¿El 43512-37130M viene de fábrica dinámicamente equilibrado?

Sí, cada unidad 43512-37130M se somete a un riguroso equilibrio dinámico de precisión antes de salir de la fábrica.Incluso los desequilibrios menores pueden conducir a vibraciones notables del volante y "pulsado del pedal"Nuestros tambores pre-equilibrados aseguran una rotación suave y estable, lo que protege sus rodamientos y neumáticos del desgaste prematuro y reduce los costos generales de mantenimiento del vehículo.

4. ¿Cuál es el límite de desgaste (máximo diámetro) para el tambor de freno 43512-37130M?

La seguridad es primordial. El diámetro máximo (Max Dia) “el límite de desgaste de seguridad” está fundido o estampado en el borde exterior del 43512-37130M. Durante el mantenimiento de rutina, se debe medir el diámetro interno.si ha alcanzado el límite máximo de diámetroEl uso de un tambor por encima de su límite de desgaste reduce su capacidad de disipar el calor y aumenta el riesgo de fallas estructurales durante el frenado de emergencia.