| ওয়ারেন্টি: | 1 বছর | শিপিং পোর্ট: | তিয়ানজিন বন্দর এবং অন্যান্য বন্দর |
|---|---|---|---|
| উপাদান: | ধূসর ঢালাই লোহা | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 3602A1 FAW ট্রাক ব্রেক ড্রাম,FAW ট্রাক ব্রেক ড্রাম 410x220mm,410x220mm অক্ষের পিছনের ব্রেক ড্রাম |
||
3602A1 ব্রেক ড্রামটি FAW (ফার্স্ট অটোমোটিভ ওয়ার্কস) হেভি-ডিউটি ট্রাক এবং বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি উচ্চ-কার্যকারিতা সম্পন্ন প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ। রিয়ার এক্সেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি, এই ব্রেক ড্রামটি ভারী লোডের অধীনে গাড়ির নিরাপত্তা এবং ব্রেকিং দক্ষতা নিশ্চিত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
উচ্চ-ঘনত্বের HT250 / G3000 গ্রে কাস্ট আয়রন থেকে তৈরি, আমাদের 3602A1 ড্রাম সর্বোচ্চ তাপ শোষণ এবং অপচয় করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এটি দীর্ঘ-দূরত্বের লজিস্টিকসের চরম যান্ত্রিক চাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, থার্মাল ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে এবং এর পরিষেবা জীবন জুড়ে কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে। এই পণ্যটি সাশ্রয়ী মূল্যে OEM-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা খুঁজছেন এমন ফ্লিট মালিকদের জন্য আদর্শ পছন্দ।
এই ব্রেক ড্রামটি বিভিন্ন হেভি-ডিউটি প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি ডাইরেক্ট-ফিট কম্পোনেন্ট, যার মধ্যে রয়েছে:
প্রাথমিক ব্র্যান্ড: FAW (J6P, J6L, এবং অন্যান্য হেভি-ট্রাক সিরিজ)।
অ্যাপ্লিকেশন: 13-টন থেকে 16-টন রিডাকশন এক্সেল।
এক্সেল অবস্থান: পিছনের চাকা।
পরিষেবার পরিবেশ: দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহন, নির্মাণ সাইট এবং হেভি-ডিউটি লজিস্টিকসের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
সঠিক ফিটমেন্ট এবং সংগ্রহের জন্য, অনুগ্রহ করে 3602A1 এর নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি দেখুন:
|
বৈশিষ্ট্য |
প্রযুক্তিগত ডেটা |
|
ব্রেক সারফেসের ব্যাস |
410 মিমি |
|
ঘর্ষণ প্রস্থ |
220 মিমি |
|
মোট উচ্চতা |
296 মিমি |
|
কেন্দ্রিক ব্যাস (পাইলট) |
281 মিমি |
|
পিচ সার্কেল ব্যাস (PCD) |
335 মিমি |
|
গর্তের সংখ্যা |
10 |
|
বোল্ট গর্তের ব্যাস |
24 মিমি |
|
উপাদানের গ্রেড |
HT250 / G3000 হাই-কার্বন গ্রে আয়রন |
|
ওজন |
প্রায়। 76.5 কেজি |
সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে, 3602A1 নিম্নলিখিত প্রস্তুতকারকের অংশ নম্বরগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা যেতে পারে:
FAW: 3602A1 / 3602A-1
OEM Ref: 3502571-A0E (সম্পর্কিত সিরিজ)
আফটারমার্কেট Ref: বিভিন্ন হেভি-ডিউটি এক্সেল ইন্টারচেঞ্জ নম্বর।
উন্নত থার্মাল স্ট্যাবিলিটি: হাই-কার্বন আয়রনের উপাদান দ্রুত তাপ অপচয় করতে দেয়, ক্রমাগত নিম্নগামী ব্রেকিংয়ের সময় "ব্রেক ফেড" উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
কাঠামোগত স্থায়িত্ব: বিকৃতি রোধ করতে এবং ব্রেক লাইনিং জুড়ে সমান পরিধান নিশ্চিত করতে একটি শক্তিশালী ফ্ল্যাঞ্জ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।
কম্পন-মুক্ত অপারেশন: প্রতিটি 3602A1 ড্রাম জুটার দূর করতে এবং আপনার হুইল হাব অ্যাসেম্বলি রক্ষা করার জন্য নির্ভুল ডাইনামিক ব্যালেন্সিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়।
মসৃণ ব্রেকিং পারফরম্যান্স: ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি দ্রুত "বেডিং-ইন" প্রক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য ফাইন-মেশিন করা হয়েছে, ইনস্টলেশনের পরে অবিলম্বে সম্পূর্ণ থামার শক্তি প্রদান করে।
ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা: (ঐচ্ছিক) রাস্তার লবণ এবং কঠোর পরিবেশগত অবস্থার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করার জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়েছে।
![]()
3602A1 ব্রেক ড্রামটি ফুসো (মিতসুবিশি) ট্রাকের জন্য একটি প্রিমিয়াম-গুণমানের প্রতিস্থাপন, যার মধ্যে ক্যানটার এবং ফাইটার সিরিজের অনেক মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি বেশ কয়েকটি মাঝারি-ডিউটি জাপানি ট্রাক চ্যাসিসের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ। 100% সঠিক ফিট নিশ্চিত করতে, আমরা অর্ডার করার আগে আপনার আসল যন্ত্রাংশের পাইলট ব্যাস এবং বোল্টের গর্তের সংখ্যা আমাদের প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করার পরামর্শ দিই।
আমাদের 3602A1 ব্রেক ড্রামগুলি উচ্চ-গ্রেডের G3000 গ্রে আয়রন থেকে তৈরি করা হয়। এই উপাদানটি উচ্চ থার্মাল কন্ডাক্টিভিটির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা ড্রামকে দ্রুত তাপ শোষণ এবং নির্গত করতে দেয়। এটি শহুরে "স্টপ-অ্যান্ড-গো" পরিবেশে চালিত মাঝারি-ডিউটি ট্রাকগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি ব্রেক ফেড প্রতিরোধ করে এবং উচ্চ-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতেও ব্রেকিং পৃষ্ঠ স্থিতিশীল থাকে তা নিশ্চিত করে।
প্রতিটি 3602A1 ব্রেক ড্রাম উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময় ডাইনামিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হয়। জাপানি ট্রাকগুলির জন্য, যা প্রায়শই উচ্চতর RPM-এ চলে, একটি ভারসাম্যহীন ড্রাম উল্লেখযোগ্য চ্যাসিস কম্পন এবং স্টিয়ারিং "শাটার" হতে পারে। একটি ভারসাম্যপূর্ণ ড্রাম ব্যবহার করে, আপনি আপনার হুইল বিয়ারিং, টায়ার এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিকে অকাল পরিধান থেকে রক্ষা করেন, শেষ পর্যন্ত আপনার ফ্লিটের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস করেন।
আপনি যদি নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ্য করেন তবে আপনার 3602A1 প্রতিস্থাপন করা উচিত:
পরিধান সীমা: অভ্যন্তরীণ ব্যাস ড্রামের বাইরে স্ট্যাম্প করা "Max Dia" (সর্বাধিক ব্যাস) পরিমাপে পৌঁছায়।
গুরুতর তাপ পরীক্ষা: পৃষ্ঠের ফাটল যা নখ দিয়ে ধরা যায় এমন দীর্ঘ বা গভীর।
আউট-অফ-রাউন্ড পরিধান: যদি আপনি ব্রেক প্যাডেলে একটি স্পন্দন অনুভব করেন, তবে এটি সাধারণত নির্দেশ করে যে ড্রামটি চরম তাপের কারণে বিকৃত হয়েছে এবং নিরাপত্তা পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।