| Garantie: | 1 an | Port d'expédition: | Port de Tianjin et autres ports |
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| Matériel: | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence: | 3602A1 Tambour de frein pour camion FAW,Tambour de frein pour camion FAW 410x220mm,Tambour de frein arrière d'essieu 410x220mm |
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Le tambour de freinage 3602A1 est un composant de remplacement haute performance spécialement conçu pour les camions lourds FAW (First Automotive Works) et les véhicules de transport commercial.Conçus pour une utilisation sur l'essieu arrière, ce tambour de frein joue un rôle essentiel pour assurer la sécurité du véhicule et l'efficacité de freinage dans des conditions de lourde charge.
Fabriqué à partir de fonte grise haute densité HT250 / G3000, notre tambour 3602A1 est optimisé pour une absorption et une dissipation de chaleur maximales.Il est conçu pour résister aux contraintes mécaniques extrêmes de la logistique longue distance., empêchant la fissuration thermique et le maintien de l'intégrité structurelle tout au long de sa durée de vie.Ce produit est le choix idéal pour les propriétaires de flottes qui recherchent une fiabilité équivalente à celle des équipementiers à des prix compétitifs sur le marché de rechange.
Ce tambour de freinage est un composant à montage direct pour diverses plates-formes lourdes, notamment:
Marque principale: FAW (J6P, J6L et autres séries de camions lourds).
Application: essieux de réduction de 13 à 16 tonnes.
Position de l'essieu: roues arrière.
Environnement de service: optimisé pour le transport sur de longues distances, les chantiers de construction et la logistique lourde.
Pour un montage et un approvisionnement précis, veuillez consulter les dimensions suivantes pour le 3602A1:
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Caractéristique |
Données techniques |
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Diamètre de la surface du frein |
410 mm |
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Largeur de frottement |
220 mm |
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Taille totale |
296 mm |
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Diamètre de centralisation (pilote) |
281 mm |
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Diamètre du cercle de hauteur (PCD) |
335 mm |
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Nombre de trous |
10 |
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Diamètre du trou du boulon |
24 mm |
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Grade du matériau |
HT250 / G3000 Fer gris à haute teneur en carbone |
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Le poids |
Environ 76,5 kg |
Pour assurer la compatibilité, le 3602A1 peut être croisé avec les numéros de pièces du fabricant suivants:
La valeur de l'échantillon doit être la même que celle de l'échantillon.
Résumé de l'étude:
Référence après-vente: Numéros d'échangeurs d'essieux pour véhicules lourds.
Amélioration de la stabilité thermique: la teneur élevée en fer en carbone permet une dissipation rapide de la chaleur, réduisant considérablement le "fading de freinage" lors d'un freinage en descente continu.
Durabilité structurelle: Conçue avec une bride renforcée pour éviter la déformation et assurer une usure uniforme des garnitures de frein.
Fonctionnement sans vibration: chaque tambour 3602A1 subit un équilibrage dynamique de précision pour éliminer les tremblements et protéger l'assemblage du moyeu de la roue.
Performance de freinage lisse: la surface de frottement est finement usinée pour assurer un processus de "couchage" rapide, fournissant une puissance d'arrêt totale immédiate après l'installation.
Résistance à la corrosion: (facultatif) Traité avec un revêtement protecteur pour résister aux sels de route et aux conditions environnementales difficiles.
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Le tambour de frein 3602A1 est un remplacement de qualité supérieure spécialement conçu pour les camions Fuso (Mitsubishi), y compris de nombreux modèles de la série Canter et Fighter.Il est également compatible avec plusieurs châssis de camions japonais de charge moyennePour assurer un ajustement correct à 100%, nous vous recommandons de vérifier le diamètre du pilote de votre pièce d'origine et le nombre de trous de boulons par rapport à nos spécifications techniques avant de commander.
Nos fûts de frein 3602A1 sont coulés en fer gris G3000 de haute qualité. Ce matériau est conçu pour une haute conductivité thermique, permettant au fût d'absorber et de libérer rapidement de la chaleur.Ceci est particulièrement important pour les camions de moyenne capacité opérant dans des environnements urbains "stop-and-go", car elle empêche le fléchissement du frein et assure la stabilité de la surface de freinage même à haute température.
Chaque tambour de frein 3602A1 est dynamiquement équilibré pendant le processus de fabrication.Un tambour déséquilibré peut entraîner des vibrations importantes du châssis et des "tremblements" de la direction.En utilisant un tambour équilibré, vous protégez vos roulements, pneus et composants de suspension de l'usure prématurée, réduisant ainsi les coûts d'entretien de votre flotte.
Vous devez remplacer le 3602A1 si vous observez ce qui suit:
Limite d'usure: le diamètre intérieur atteint la mesure "Max Dia" (diamètre maximum) imprimée à l'extérieur du tambour.
Évasion de la chaleur: fissures de surface suffisamment longues ou profondes pour attraper un ongle.
Utilisation non régulière: Si vous ressentez une sensation de pulsation dans la pédale de frein, cela indique généralement que le tambour s'est déformé en raison d'une chaleur extrême et doit être remplacé pour rétablir la sécurité.