| Garanti: | 1 Yıl | Nakliye Limanı: | TIANJIN LİMANI VE DİĞER LİMANLAR |
|---|---|---|---|
| Malzeme: | GRİ DÖKÜM DEMİR | ||
| Vurgulamak: | 3602A1 FAW Kamyon Fren Davulu,FAW Kamyon Fren Davulu 410x220mm,410x220mm Aks Arka Fren Davulu |
||
3602A1 Fren Davulü, FAW (First Automotive Works) ağır kamyonlar ve ticari taşıma araçları için özel olarak tasarlanmış yüksek performanslı bir yedek bileşendir.Arka aks uygulamaları için tasarlanmış, bu fren tamburu, ağır yük koşullarında araç güvenliğinin ve fren verimliliğinin sağlanmasında kritik bir rol oynar.
Yüksek yoğunluklu HT250 / G3000 Gri dökme demirden üretilen 3602A1 tamburu maksimum ısı emişi ve dağılımı için optimize edilmiştir.Uzun mesafeli lojistikte aşırı mekanik strese dayanacak şekilde inşa edildi, termal çatlaklanmayı önler ve hizmet ömrü boyunca yapısal bütünlüğünü korur.Bu ürün, OEM'e eşleşen güvenilirliği rekabetçi bir satış sonrası fiyatlandırma ile arayan filo sahipleri için ideal bir seçimdir..
Bu fren tamburu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli ağır yük platformları için doğrudan monte edilmiş bir bileşendir:
Başlıca marka: FAW (J6P, J6L ve diğer ağır kamyon serileri).
Uygulama: 13 ton ile 16 ton arasında azaltma aksları.
Aks pozisyonu: Arka tekerler.
Hizmet Ortamı: Uzun mesafe taşımacılığı, inşaat alanları ve ağır yüklü lojistik için optimize edilmiştir.
Tam montaj ve tedarik için 3602A1 için aşağıdaki boyutlara bakın:
|
Özellik |
Teknik veriler |
|
Fren yüzeyi çapı |
410 mm |
|
Sürtünme Genişliği |
220 mm |
|
Toplam Yükseklik |
296 mm |
|
Merkezleme çapı (Pilot) |
281 mm |
|
Pitch Circle Diameter (PCD) |
335 mm |
|
Çukur Sayısı |
10 |
|
Bolt delik çapı |
24 mm |
|
Malzeme sınıfı |
HT250 / G3000 Yüksek karbonlu gri demir |
|
Ağırlık |
Yaklaşık 76.5 kg. |
Uyumluluğu sağlamak için 3602A1 aşağıdaki üretici parça numaralarıyla karşılaştırılabilir:
FAW: 3602A1 / 3602A-1
OEM Ref: 3502571-A0E (Ayrı Dönem)
Ardından piyasa Ref: Çeşitli ağır görevli aks değişim numaraları.
Geliştirilmiş Termal Dayanıklılık: Yüksek karbonlu demir içeriği, hızlı ısı dağılmasını sağlar ve sürekli tepe aşağı frenleme sırasında "frene solmasını" önemli ölçüde azaltır.
Yapısal Dayanıklılık: Deformasyonu önlemek ve fren kaplamalarının eşit aşınmasını sağlamak için güçlendirilmiş bir flange ile tasarlanmıştır.
titreşimsiz çalışma: Her 3602A1 davul, titremeyi ortadan kaldırmak ve tekerlek merkezi montajını korumak için hassas dinamik dengelemeye maruz kalır.
Yumuşak Fren Performansı: Sürtünme yüzeyi hızlı bir "yastıklama" işlemini sağlamak için ince işlenmiştir ve kurulduktan sonra derhal tam durma gücü sağlar.
Korozyona Direnci: (Farklı) Yol tuzlarına ve sert çevresel koşullara dayanmak için koruyucu bir kaplama ile işlenmiştir.
![]()
3602A1 Fren Davul, Canter ve Fighter serilerindeki birçok model de dahil olmak üzere Fuso (Mitsubishi) kamyonları için özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli bir yedeklemedir.Ayrıca birkaç orta boylu Japon kamyon şasi ile uyumludur.%100 doğru bir uyum sağlamak için, sipariş vermeden önce orijinal parçalarınızın pilot çapını ve vida deliklerinin sayısını teknik özelliklerimize göre kontrol etmenizi öneririz.
3602A1 fren tamburlarımız yüksek kaliteli G3000 gri demirden dökülmüştür.Bu, özellikle şehir içi "dur ve git" ortamlarında çalışan orta yüklü kamyonlar için önemlidir., çünkü fren sönmesini engeller ve fren yüzeyinin yüksek sıcaklık koşullarında bile istikrarlı kalmasını sağlar.
Her 3602A1 fren tamburu üretim sürecinde dinamik olarak dengelenir.dengesiz bir davul önemli şasi titreşim ve direksiyon "kırıltısına neden olabilirDengeli bir davul kullanarak, tekerlek rulmanlarınızı, lastiklerinizi ve süspansiyon parçalarınızı erken aşınmadan koruyorsunuz ve nihayetinde filolarınızın bakım maliyetlerini azaltıyorsunuz.
3602A1'i aşağıdakileri gözlemlediğinizde değiştirmelisiniz:
Kullanım sınırı: İç çapı, tamburun dış tarafında damgalanmış olan "Max Dia" (En büyük çap) ölçümüne ulaşır.
Şiddetli ısı kontrolü: Bir tırnağa yakalanacak kadar uzun veya derin yüzey çatlakları.
Dönem dışı aşınma: Fren pedalında bir nabız hissi hissederseniz, bu genellikle tamburun aşırı sıcaklık nedeniyle çarpık olduğunu ve güvenliği yeniden sağlamak için değiştirilmesi gerektiğini gösterir.