-
เอลิซาเบธ เกรซ แคมเบลคุณภาพดี ทรัมเบรนทนทาน ที่เกินความคาดหวัง -
แมทธิว โธมัส ซัลลิแวนกลองเบรคนี้สร้างให้แข็งแรง ไม่มีการบิดหลังการใช้งานหนัก สินค้าดีมาก และส่งเร็วมาก
3602A1 FAW Truck Brake Drum 410x220mm พรีเมียม แอ็กซ์ล้าร์เบรคทรัม
| การรับประกัน | 1 ปี | ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินและท่าเรืออื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กหล่อสีเทา | ||
| เน้น | 3602A1 FAW กลองเบรครถบรรทุก,กลองเบรครถบรรทุก FAW 410x220mm,410x220 มิลลิเมตร แอ็กซ์เบรคหลัง |
||
ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก 3602A1 สำหรับรถบรรทุก FAW | ส่วนประกอบเบรกเพลาหลังพรีเมียม 410x220 มม.
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ดรัมเบรก 3602A1 เป็นส่วนประกอบทดแทนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกงานหนักและรถเพื่อการพาณิชย์ของ FAW (First Automotive Works) ดรัมเบรกนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเพลาหลัง มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะและประสิทธิภาพการเบรกภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก
ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา HT250 / G3000 ความหนาแน่นสูง ดรัม 3602A1 ของเราได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการดูดซับและกระจายความร้อนสูงสุด สร้างขึ้นเพื่อทนต่อแรงเค้นทางกลที่รุนแรงของการขนส่งทางไกล ป้องกันการแตกร้าวจากความร้อน และรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งาน ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถบรรทุกที่ต้องการความน่าเชื่อถือเทียบเท่า OEM ในราคาอะไหล่หลังการขายที่แข่งขันได้
![]()
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
ดรัมเบรกนี้เป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับแพลตฟอร์มงานหนักต่างๆ รวมถึง:
แบรนด์หลัก: FAW (J6P, J6L และรถบรรทุกหนักรุ่นอื่นๆ)
การใช้งาน: เพลาลดรอบ 13 ตัน ถึง 16 ตัน
ตำแหน่งเพลา: ล้อหลัง
สภาพแวดล้อมการบริการ: เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกล ไซต์ก่อสร้าง และการขนส่งงานหนัก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
เพื่อความแม่นยำในการติดตั้งและจัดซื้อ โปรดดูขนาดต่อไปนี้สำหรับ 3602A1:
|
คุณสมบัติ |
ข้อมูลทางเทคนิค |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวเบรก |
410 มม. |
|
ความกว้างแรงเสียดทาน |
220 มม. |
|
ความสูงรวม |
296 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลาง (Pilot) |
281 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ (PCD) |
335 มม. |
|
จำนวนรู |
10 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก |
24 มม. |
|
เกรดวัสดุ |
เหล็กหล่อสีเทาคาร์บอนสูง HT250 / G3000 |
|
น้ำหนัก |
ประมาณ 76.5 กก. |
การอ้างอิงไขว้และการแลกเปลี่ยน
เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ 3602A1 สามารถอ้างอิงไขว้กับหมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิตดังต่อไปนี้:
FAW: 3602A1 / 3602A-1
OEM Ref: 3502571-A0E (ซีรีส์ที่เกี่ยวข้อง)
Aftermarket Ref: หมายเลขแลกเปลี่ยนเพลาสำหรับงานหนักต่างๆ
ประโยชน์หลัก
ความเสถียรทางความร้อนที่เพิ่มขึ้น: ปริมาณเหล็กคาร์บอนสูงช่วยให้กระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ลด "อาการเบรกจาง" ได้อย่างมากระหว่างการเบรกต่อเนื่องลงเนิน
ความทนทานของโครงสร้าง: ออกแบบด้วยหน้าแปลนเสริมเพื่อป้องกันการเสียรูปและให้การสึกหรอที่สม่ำเสมอทั่วทั้งผ้าเบรก
การทำงานที่ปราศจากการสั่นสะเทือน: ดรัม 3602A1 แต่ละชิ้นผ่านการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำเพื่อขจัดอาการสั่นและปกป้องชุดดุมล้อของคุณ
ประสิทธิภาพการเบรกที่ราบรื่น: พื้นผิวแรงเสียดทานได้รับการกลึงอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการ "จับคู่" รวดเร็ว ให้กำลังเบรกเต็มที่ทันทีหลังการติดตั้ง
ความต้านทานการกัดกร่อน: (ไม่บังคับ) เคลือบสารป้องกันเพื่อทนต่อเกลือบนท้องถนนและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
1. รถรุ่นใดใช้ดรัมเบรก 3602A1?
ดรัมเบรก 3602A1 เป็นอะไหล่คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Fuso (Mitsubishi) รวมถึงรุ่นต่างๆ ในซีรีส์ Canter และ Fighter นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับแชสซีรถบรรทุกขนาดกลางของญี่ปุ่นหลายรุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างถูกต้อง 100% เราขอแนะนำให้ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง Pilot ของชิ้นส่วนเดิมของคุณ และจำนวนรูสลัก เทียบกับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเราก่อนสั่งซื้อ
2. 3602A1 จัดการความร้อนระหว่างการเบรกบ่อยได้อย่างไร?
ดรัมเบรก 3602A1 ของเราหล่อจากเหล็กหล่อสีเทาเกรด G3000 วัสดุนี้ออกแบบมาเพื่อการนำความร้อนสูง ช่วยให้ดรัมดูดซับและปล่อยความร้อนได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางที่ใช้งานในสภาพแวดล้อม "หยุดแล้วไป" ในเมือง เนื่องจากจะป้องกันอาการเบรกจาง และรับประกันว่าพื้นผิวเบรกจะคงที่แม้ในสภาวะอุณหภูมิสูง
3. ทำไมการปรับสมดุลแบบไดนามิกจากโรงงานจึงมีความสำคัญสำหรับ 3602A1?
ดรัมเบรก 3602A1 ทุกชิ้นได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิกในระหว่างกระบวนการผลิต สำหรับรถบรรทุกญี่ปุ่นที่มักจะทำงานที่รอบต่อนาทีสูง ดรัมที่ไม่สมดุลอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนของแชสซีอย่างมากและการสั่นของพวงมาลัย การใช้ดรัมที่สมดุลจะช่วยปกป้องลูกปืนล้อ ยาง และส่วนประกอบช่วงล่างของคุณจากการสึกหรอที่รวดเร็วกว่าปกติ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาของรถบรรทุกของคุณในที่สุด
4. สัญญาณที่บ่งบอกว่าต้องเปลี่ยนดรัมเบรก 3602A1 คืออะไร?
คุณควรเปลี่ยน 3602A1 หากคุณสังเกตเห็นสิ่งต่อไปนี้:
ขีดจำกัดการสึกหรอ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในถึงค่า "Max Dia" (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด) ที่ประทับอยู่ด้านนอกของดรัม
รอยไหม้รุนแรง: รอยแตกบนพื้นผิวที่ยาวหรือลึกพอที่จะเกี่ยวเล็บได้
การสึกหรอที่ไม่เป็นวงกลม: หากคุณรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่แป้นเบรก มักจะบ่งชี้ว่าดรัมบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อนจัดและต้องเปลี่ยนเพื่อคืนความปลอดภัย
