3602A1 FAW Tambor de freno de camión 410x220mm Premium Tambor de freno trasero de eje

Tambor de Freno de Alto Rendimiento 3602A1 para Camiones FAW | Componente de Freno de Eje Trasero Premium de 410x220mm

Descripción del Producto

El Tambor de Freno 3602A1 es un componente de reemplazo de alto rendimiento diseñado específicamente para camiones pesados y vehículos de transporte comercial FAW (First Automotive Works). Diseñado para aplicaciones en el eje trasero, este tambor de freno juega un papel fundamental para garantizar la seguridad del vehículo y la eficiencia de frenado en condiciones de carga pesada.

Fabricado con hierro fundido gris de alta densidad HT250 / G3000, nuestro tambor 3602A1 está optimizado para una máxima absorción y disipación de calor. Está construido para soportar el estrés mecánico extremo de la logística de larga distancia, previniendo el agrietamiento térmico y manteniendo la integridad estructural durante su vida útil. Este producto es la opción ideal para propietarios de flotas que buscan confiabilidad comparable a la OEM a precios competitivos del mercado de repuestos.

Compatibilidad del Vehículo

Este tambor de freno es un componente de ajuste directo para varias plataformas de servicio pesado, que incluyen:

Marca Principal: FAW (J6P, J6L y otras series de camiones pesados).

Aplicación: Ejes de reducción de 13 a 16 toneladas.

Posición del Eje: Ruedas Traseras.

Entorno de Servicio: Optimizado para transporte de larga distancia, sitios de construcción y logística de servicio pesado.

Especificaciones Técnicas

Para un ajuste y adquisición precisos, consulte las siguientes dimensiones para el 3602A1:

Referencia Cruzada e Intercambio

Para garantizar la compatibilidad, el 3602A1 se puede cruzar con los siguientes números de pieza del fabricante:

FAW: 3602A1 / 3602A-1

Ref. OEM: 3502571-A0E (Series Relacionadas)

Ref. Mercado de Repuestos: Varios números de intercambio de ejes de servicio pesado.

Beneficios Clave

Estabilidad Térmica Mejorada: El contenido de hierro de alto carbono permite una rápida disipación del calor, reduciendo significativamente el "fading" de los frenos durante el frenado continuo cuesta abajo.

Durabilidad Estructural: Diseñado con una brida reforzada para evitar deformaciones y garantizar un desgaste uniforme en las pastillas de freno.

Operación sin Vibraciones: Cada tambor 3602A1 se somete a un balanceo dinámico de precisión para eliminar traqueteos y proteger el conjunto del cubo de su rueda.

Rendimiento de Frenado Suave: La superficie de fricción está mecanizada finamente para garantizar un proceso de "asentamiento" rápido, proporcionando una potencia de frenado total inmediata después de la instalación.

Resistencia a la Corrosión: (Opcional) Tratado con un recubrimiento protector para resistir las sales de carretera y las condiciones ambientales adversas.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué modelos de vehículos utilizan el Tambor de Freno 3602A1?

El Tambor de Freno 3602A1 es un reemplazo de calidad premium diseñado específicamente para camiones Fuso (Mitsubishi), incluyendo muchos modelos de las series Canter y Fighter. También es compatible con varios chasis de camiones japoneses de servicio mediano. Para garantizar un ajuste 100% correcto, recomendamos verificar el diámetro del paso de su pieza original y el número de agujeros de los pernos con nuestras especificaciones técnicas antes de realizar el pedido.

2. ¿Cómo gestiona el 3602A1 el calor durante el frenado frecuente?

Nuestros tambores de freno 3602A1 se funden con hierro gris G3000 de alta calidad. Este material está diseñado para una alta conductividad térmica, lo que permite que el tambor absorba y libere calor rápidamente. Esto es particularmente importante para camiones de servicio mediano que operan en entornos urbanos de "parar y arrancar", ya que previene el fading de los frenos y asegura que la superficie de frenado permanezca estable incluso en condiciones de alta temperatura.

3. ¿Por qué es importante el balanceo dinámico de fábrica para el 3602A1?

Cada Tambor de Freno 3602A1 se balancea dinámicamente durante el proceso de fabricación. Para los camiones japoneses, que a menudo operan a RPM más altas, un tambor desequilibrado puede provocar vibraciones significativas del chasis y "traqueteos" en la dirección. Al utilizar un tambor equilibrado, protege sus rodamientos de rueda, neumáticos y componentes de suspensión del desgaste prematuro, reduciendo en última instancia los costos de mantenimiento de su flota.

4. ¿Cuáles son las señales de que un Tambor de Freno 3602A1 necesita ser reemplazado?

Debe reemplazar el 3602A1 si observa lo siguiente:

Límite de Desgaste: El diámetro interno alcanza la medida "Max Dia" (Diámetro Máximo) estampada en el exterior del tambor.

Marcas de Calor Severas: Grietas superficiales que son lo suficientemente largas o profundas como para que se enganche una uña.

Desgaste Irregular: Si siente una sensación de pulsación en el pedal del freno, generalmente indica que el tambor se ha deformado debido al calor extremo y debe ser reemplazado para restaurar la seguridad.