| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
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| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 3602A1 FAW トラックブレーキドラム,FAW トラックブレーキドラム 410x220mm,410×220mm 軸のバックブレーキドラム |
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3602A1ブレーキドラムは,FAW (First Automotive Works) の重用トラックと商用輸送車両のために特別に設計された高性能の交換部品です.設計された後軸用このブレーキドラムは,重荷下で車両の安全とブレーキ効率の確保に重要な役割を果たします.
高密度HT250 / G3000グレー鋳鉄で製造された 3602A1ドラムは,最大限の熱吸収と散布のために最適化されています.長距離物流の 極端 な 機械 的 ストレス に 耐える よう に 設計 さ れ て いる熱性裂けを防止し,使用寿命を通して構造の整合性を維持します.この製品は,競争力のあるアフターマーケット価格でOEMに匹敵する信頼性を求める車隊所有者にとって理想的な選択です.
このブレーキドラムは,以下を含む様々な重荷用プラットフォームの直接フィット部品です.
主要ブランド:FAW (J6P,J6L,その他の重型トラックシリーズ)
適用:13トンから16トンまでの減速軸
軸位置: 後輪
サービス環境: 長距離輸送,建設現場,重荷物流に最適化
正確な設置と調達については,次の 3602A1 の寸法を参照してください.
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特徴 |
テクニカルデータ |
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ブレーキ表面直径 |
410mm |
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摩擦幅 |
220mm |
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総高さ |
296mm |
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中心直径 (パイロット) |
281mm |
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ピッチサークルの直径 (PCD) |
335mm |
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穴数 |
10 |
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ボルト穴直径 |
24mm |
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材料のグレード |
HT250 / G3000 高炭素灰色鉄 |
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体重 |
約76.5kg |
互換性を確保するために,3602A1は,以下の製造元部品番号と交差参照することができます.
FAW: 3602A1 / 3602A-1
OEM 参照: 3502571-A0E (関連シリーズ)
補給品:重用車軸の交換番号が異なります.
熱安定性向上:高炭素鉄分は,熱を迅速に散布させ,連続的な下山ブレーキ時の"ブレーキ消耗"を大幅に軽減します.
構造耐久性: 強化されたフレンズで設計され,変形を防止し,ブレーキ内膜を均等に磨くことを保証します.
振動のない操作: 各3602A1ドラムは,ジューダーを排除し,ホイールハブを保護するために精密なダイナミックバランスを受けます.
滑らかなブレーキ性能:摩擦面は,迅速な"ベッディングイン"プロセスを確保するために精細な機械加工されており,設置後に即座に完全な停止力を供給します.
腐食耐性: (オプション) 道路塩や厳しい環境条件に耐えるように保護コーティングで処理されています.
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3602A1ブレーキドラムは,カンターとファイターシリーズを含む多くのモデルを含むフーソ (三??) トラックに特別に設計されたプレミアム品質の交換機である.また,いくつかの中型日本のトラック・シャシーと互換性があります.オーダーする前に,元の部品のパイロットの直径とボルトの穴の数を,当社の技術仕様と比較することをお勧めします.
3602A1のブレーキドラムは高級のG3000灰色鉄で鋳造されています.この材料は高熱伝導性のために設計されており,ドラムが熱を素早く吸収し放出することを可能にします.これは,都市における"ストップ・アンド・ゴー"環境で運行されている中級トラックにとって特に重要です.低温状態でもブレーキ表面が安定しているようにします.
3602A1のブレーキドラムは 製造過程で動的にバランスされますバランスが崩れたドラムは シャーシの振動やステアリングの振動を引き起こす可能性がありますバランスの取れたドラムを使うことで 輪軸やタイヤや懸垂部品を 早期に磨き損ねないようにし 最終的には 車両のメンテナンスコストを 削減できます
3602A1 を 交換 する 必要 が あり ます.
耐磨制限:内径は,ドラムの外側に刻まれた"最大直径"の測定値に達します.
重度の熱検定: 指の爪を捕まえるほど長いか深い表面の裂け目.
オーバーラウンド・ウェア:ブレーキペダルにパルスする感覚を感じると,通常は,ドラムが極端な熱によって歪んで安全性を回復するために交換する必要があることを示します.