OE 43512-1750M Isuzu Remplace Remtrommel G3000 Gietijzeren Remtrommel

Premium Zware Remtrom voor Hino & Isuzu Vrachtwagens - OE 43512-1750M | Hoge Precisie G3000 Gietijzer

Productoverzicht

De OE 43512-1750M Remtrommel is een veiligheidscomponent van professionele kwaliteit, ontworpen voor de veeleisende remsystemen van Hino en Isuzu zware bedrijfsvoertuigen. Specifiek ontworpen voor de 700 Serie (Profia) en Giga serie, biedt deze remtrommel consistente wrijvingsprestaties en uitzonderlijk thermisch beheer onder maximale belastingen.

Vervaardigd uit hoog koolstofhoudend G3000/HT250 grijs gietijzer, beschikt ons 43512-1750M model over geoptimaliseerde koelribben en wanddikte om "hittekraking" en oppervlaktescheuren te voorkomen. Elke trommel is precisie-gefreesd en 100% dynamisch gebalanceerd om trillingen te elimineren, wat zorgt voor een soepelere rit en een langere levensduur van uw remvoeringen en wiellagers.

Voertuigcompatibiliteit

Deze remtrommel is een directe OEM-equivalent vervanging voor hoogwaardige, in Japan ontworpen vrachtwagens:

Hino 700 Serie (Profia): Modellen SH, SS, FR en FS (Diverse asconfiguraties).

Isuzu Giga / C-Serie: Geselecteerde zware 6x4 en 8x4 trekker/kipper modellen. 

Hino 500 Serie: Bepaalde zware exportvarianten.

Speciale Chassis: Brandweerwagens en betonmixers met Hino-standaard 10-gaats naafpatronen.

> Verificatieadvies: Verifieer de centreerdiameter (251 mm) en steekdiameter (300 mm) aan de hand van de technische handleiding van uw voertuig voordat u bestelt.

Technische Specificaties

Kruisverwijzing & Wisselbaarheid

De 43512-1750M is uitwisselbaar met de volgende industriële onderdeelnummers:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Aftermarket Referentie: HN-BD1750, J-43512-1750

Industriestandaarden: 43512-2591, 43512-1023 

Belangrijkste Voordelen

Superieure Thermische Stabiliteit: De hoog koolstofhoudende legeringssamenstelling maakt snelle warmteabsorptie en -afgifte mogelijk, waardoor remvervaging tijdens intensief gebruik wordt voorkomen.

OEM Geometrische Nauwkeurigheid: Gefreesd op geavanceerde CNC-apparatuur om een perfecte "bolt-on" installatie te garanderen, waardoor de werkplaatstijd wordt verkort.

Perfecte Dynamische Balans: Elke trommel is vooraf gebalanceerd om schudden en trillingen te elimineren, waardoor wiellagers en naven worden beschermd tegen voortijdige uitval.

Lage Onderhoudskosten: Duurzaam slijtvast materiaal vermindert de vervangingsfrequentie, wat de totale eigendomskosten (TCO) voor wagenparkbeheerders verlaagt.

Anticorrosiebehandeling: Afgewerkt met een beschermende laag om roest tijdens verzending en opslag te voorkomen.

FAQ (Veelgestelde Vragen)

V1: Wat zijn de symptomen van een versleten 43512-1750M remtrommel?

A: Veelvoorkomende symptomen zijn hevige trillingen tijdens het remmen, luide piepende geluiden en zichtbare scheuren of blauwe "hitteplekken" op het wrijvingsvlak. Als de interne diameter van de trommel de maximale limiet overschrijdt, moet deze om veiligheidsredenen worden vervangen.

V2: Past deze trommel zowel op de voor- als achteras van de Hino 700?

A: Dit hangt af van de specifieke chassisconfiguratie. Hoewel de 43512-1750M gebruikelijk is voor achterassen, gebruiken sommige zware Hino-vrachtwagens deze voor alle wielen. Controleer de Remoppervlak Breedte (215 mm) om dit te bevestigen.

V3: Is G3000 materiaal beter dan standaard gietijzer voor Hino vrachtwagens?

A: Ja. G3000 (GG25) is de industriestandaard voor zware vrachtwagens omdat het een hoge treksterkte en superieure warmtegeleiding biedt, wat essentieel is voor zwaar transport in omgevingen met hoge temperaturen.