Tambor de freno Isuzu OE 43512-1750M G3000 Tambor de freno de hierro fundido

Tambor de freno de alta calidad para camiones Hino e Isuzu - OE 43512-1750M

Resumen del producto

El tambor de freno OE 43512-1750M es un componente de seguridad de grado profesional diseñado para los exigentes sistemas de frenado de vehículos comerciales pesados Hino e Isuzu.Diseñado específicamente para la serie 700 (Profia) y la serie Giga, este tambor de freno proporciona un rendimiento de fricción constante y una gestión térmica excepcional bajo capacidades de carga máximas.

Fabricado con hierro gris G3000/HT250 de alto contenido de carbono, nuestro modelo 43512-1750M cuenta con aletas de enfriamiento y espesor de pared optimizados para evitar "verificación de calor" y grietas superficiales.Cada tambor está mecanizado con precisión y 100% dinámico equilibrado para eliminar las vibraciones, garantizando una conducción más suave y prolongando la vida útil de sus revestimientos de frenos y rodamientos de ruedas.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es un reemplazo equivalente OEM directo para camiones de alta performance de ingeniería japonesa:

Hino Serie 700 (Profia): modelos SH, SS, FR y FS (varias configuraciones de eje).

Isuzu Giga / Serie C: Seleccionados modelos de tractor / tirador de 6x4 y 8x4 pesados.

Serie Hino 500: Algunas variantes de exportación pesadas.

Chasis especiales: camiones de bomberos y mezcladores de hormigón que utilizan patrones de eje de 10 agujeros estándar Hino.

> Asesoramiento para la verificación: antes de realizar el pedido, verifique el diámetro del centro (251 mm) y el círculo del perno (300 mm) con el manual técnico de su vehículo.

Especificaciones técnicas

Referencias cruzadas e intercambio

El 43512-1750M es intercambiable con los siguientes números de piezas industriales:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130 y otros

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos para el mercado de repuestos.

Las normas de la industria: 43512-2591, 43512-1023

Beneficios clave

Estabilidad térmica superior: La composición de aleación de alto contenido de carbono permite una rápida absorción y disipación de calor, evitando que el freno se desvanezca durante un funcionamiento intenso.

Precisión geométrica OEM: Machinado en equipos CNC avanzados para garantizar una instalación perfecta "enchufada", reduciendo el tiempo de trabajo del taller.

Equilibrio dinámico perfecto: Cada tambor está pre-equilibrado para eliminar el ruido y la vibración, protegiendo los sellos de las ruedas y los centros de falla prematura.

Bajo coste de mantenimiento: el material resistente al desgaste y duradero reduce la frecuencia de los reemplazos, lo que reduce el coste total de propiedad (TCO) para los propietarios de flotas.

Tratamiento anticorrosión: acabado con una capa protectora para evitar el óxido durante el transporte y el almacenamiento.

FAQ (Preguntas frecuentes)

P1: ¿Cuáles son los síntomas de un tambor de freno 43512-1750M desgastado?

R: Los síntomas comunes incluyen una fuerte vibración durante el frenado, ruidos fuerte chillones y grietas visibles o "manchas de calor" azules en la superficie de fricción.Si el diámetro interno del tambor excede el límite máximo, debe sustituirse por razones de seguridad.

P2: ¿Este tambor encaja tanto en el eje delantero como en el trasero del Hino 700?

R: Depende de la configuración específica del chasis. Mientras que el 43512-1750M es común para los ejes traseros, algunos camiones Hino de trabajo pesado lo usan para todas las ruedas.Por favor, compruebe la anchura de la superficie del freno (215 mm) para confirmar.

P3: ¿Es el material G3000 mejor que el hierro fundido estándar para camiones Hino?

R: Sí. G3000 (GG25) es el estándar de la industria para camiones pesados porque ofrece una alta resistencia a la tracción y una conductividad térmica superior.que es esencial para el transporte de mercancías pesadas en ambientes de alta temperatura.