| Εγγύηση: | 1 Έτος | Λιμάνι ναυτιλίας: | Λιμάνι Tianjin και λοιποί λιμένες |
|---|---|---|---|
| Υλικό: | ΓΚΡΙ ΧΥΤΣΙΔΗΡΟ | ||
| Επισημαίνω: | Ταμπούρο Φρένων Isuzu 43512-1750M,Ταμπούρο Φρένων OE 43512-1750M,Ταμπούρο Φρένων G3000 από Μαντέμι |
||
Το Ταμπούρο Φρένων OE 43512-1750M είναι ένα εξάρτημα ασφαλείας επαγγελματικής ποιότητας, σχεδιασμένο για τα απαιτητικά συστήματα πέδησης των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων Hino και Isuzu. Ειδικά σχεδιασμένο για τη σειρά 700 (Profia) και τη σειρά Giga, αυτό το ταμπούρο φρένων παρέχει σταθερή απόδοση τριβής και εξαιρετική διαχείριση θερμότητας υπό μέγιστες χωρητικότητες φορτίου.
Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο G3000/HT250 υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, το μοντέλο 43512-1750M διαθέτει βελτιστοποιημένες πλευρές ψύξης και πάχος τοιχώματος για την αποφυγή "ελέγχου θερμότητας" και ρωγμών επιφάνειας. Κάθε ταμπούρο είναι μηχανουργικά κατεργασμένο με ακρίβεια και 100% δυναμικά ζυγοσταθμισμένο για την εξάλειψη κραδασμών, εξασφαλίζοντας ομαλότερη οδήγηση και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των επενδύσεων φρένων και των ρουλεμάν τροχών σας.
Αυτό το ταμπούρο φρένων είναι μια άμεση αντικατάσταση ισοδύναμη με ΟΕΜ για φορτηγά υψηλής απόδοσης ιαπωνικής κατασκευής:
Hino Σειρά 700 (Profia): Μοντέλα SH, SS, FR και FS (Διάφορες διαμορφώσεις άξονα).
Isuzu Giga / Σειρά C: Επιλεγμένα βαρέα μοντέλα τράκτορα/ανατρεπόμενου 6x4 και 8x4.
Hino Σειρά 500: Ορισμένες βαρέες εξαγωγικές εκδόσεις.
Ειδικά Σασί: Πυροσβεστικά οχήματα και αναμικτήρες σκυροδέματος που χρησιμοποιούν πρότυπα μοτίβα πλήμνης Hino με 10 οπές.
> Συμβουλή Επαλήθευσης: Παρακαλούμε επαληθεύστε τη διάμετρο κεντραρίσματος (251mm) και τον κύκλο μπουλονιών (300mm) σε σχέση με το τεχνικό εγχειρίδιο του οχήματός σας πριν από την παραγγελία.
|
Χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφή |
|
Διάμετρος Επιφάνειας Φρένου (Εσωτερική) |
410,0 mm |
|
Συνολικό Ύψος (Βάθος) |
240,0 mm |
|
Πλάτος Επιφάνειας Φρένου (Επιφάνεια Τριβής) |
215,0 mm |
|
Διάμετρος Κεντραρίσματος (Πιλότος) |
251,0 mm |
|
Διάμετρος Κύκλου Βημάτων (PCD) |
300,0 mm |
|
Αριθμός Οπών Μπουλονιών |
10 Οπές |
|
Διάμετρος Οπής Μπουλονιού |
33,0 mm |
|
Βαθμός Υλικού |
ASTM G3000 / HT250 Γκρι Χυτοσίδηρος |
|
Εκτιμώμενο Βάρος |
Περίπου 52,0 kg |
Το 43512-1750M είναι εναλλάξιμο με τους ακόλουθους αριθμούς εξαρτημάτων της βιομηχανίας:
Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130
Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360
Αναφορά Aftermarket: HN-BD1750, J-43512-1750
Πρότυπα Βιομηχανίας: 43512-2591, 43512-1023
![]()
Ανώτερη Θερμική Σταθερότητα: Η σύνθεση κράματος υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα επιτρέπει ταχεία απορρόφηση και διάχυση θερμότητας, αποτρέποντας την απώλεια πέδησης κατά τη διάρκεια έντονης λειτουργίας.
Ακρίβεια Γεωμετρίας ΟΕΜ: Μηχανουργημένο σε προηγμένο εξοπλισμό CNC για να διασφαλιστεί τέλεια εγκατάσταση "bolt-on", μειώνοντας τον χρόνο εργασίας στο συνεργείο.
Τέλεια Δυναμική Ζυγοστάθμιση: Κάθε ταμπούρο είναι προ-ζυγοσταθμισμένο για να εξαλείψει το τρέμουλο και τους κραδασμούς, προστατεύοντας τις τσιμούχες τροχών και τις πλήμνες από πρόωρη αστοχία.
Χαμηλό Κόστος Συντήρησης: Το ανθεκτικό υλικό ανθεκτικό στη φθορά μειώνει τη συχνότητα αντικαταστάσεων, μειώνοντας το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) για τους ιδιοκτήτες στόλων.
Επεξεργασία κατά της Διάβρωσης: Φινιρισμένο με προστατευτικό στρώμα για την αποφυγή σκουριάς κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση.
Ε1: Ποια είναι τα συμπτώματα ενός φθαρμένου ταμπούρου φρένων 43512-1750M;
Α: Κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν έντονο τρέμουλο κατά το φρενάρισμα, δυνατούς ήχους τριξίματος και ορατές ρωγμές ή μπλε "κηλίδες θερμότητας" στην επιφάνεια τριβής. Εάν η εσωτερική διάμετρος του ταμπούρου υπερβαίνει το μέγιστο όριο, πρέπει να αντικατασταθεί για λόγους ασφαλείας.
Ε2: Ταιριάζει αυτό το ταμπούρο τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω άξονα του Hino 700;
Α: Εξαρτάται από τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του σασί. Ενώ το 43512-1750M είναι κοινό για τους πίσω άξονες, ορισμένα βαρέα φορτηγά Hino το χρησιμοποιούν για όλους τους τροχούς. Ελέγξτε το πλάτος της επιφάνειας φρένου (215mm) για επιβεβαίωση.
Ε3: Είναι το υλικό G3000 καλύτερο από τον τυπικό χυτοσίδηρο για φορτηγά Hino;
Α: Ναι. Το G3000 (GG25) είναι το βιομηχανικό πρότυπο για βαρέα φορτηγά, επειδή προσφέρει υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και ανώτερη θερμική αγωγιμότητα, η οποία είναι απαραίτητη για βαριές μεταφορές σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.