Zamiennik bębna hamulcowego Isuzu OE 43512-1750M G3000 żeliwny bęben hamulcowy

Wytrzymały bęben hamulcowy Premium do ciężarówek Hino i Isuzu - OE 43512-1750M | Odlew G3000 o wysokiej precyzji

Przegląd produktu

Bęben hamulcowy OE 43512-1750M to profesjonalny element bezpieczeństwa zaprojektowany dla wymagających układów hamulcowych ciężkich pojazdów użytkowych Hino i Isuzu. Specjalnie zaprojektowany dla serii 700 (Profia) i serii Giga, ten bęben hamulcowy zapewnia stałą wydajność tarcia i wyjątkowe zarządzanie termiczne przy maksymalnych obciążeniach.

Wykonany z żeliwa szarego o wysokiej zawartości węgla G3000/HT250, nasz model 43512-1750M posiada zoptymalizowane żeberka chłodzące i grubość ścianki, aby zapobiec "pękaniu termicznemu" i pęknięciom powierzchni. Każdy bęben jest precyzyjnie obrabiany i w 100% dynamicznie wyważony, aby wyeliminować wibracje, zapewniając płynniejszą jazdę i przedłużając żywotność okładzin hamulcowych i łożysk kół.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zamiennikiem OEM dla wysokowydajnych ciężarówek japońskiej produkcji:

Hino Seria 700 (Profia): Modele SH, SS, FR i FS (różne konfiguracje osi).

Isuzu Giga / Seria C: Wybrane ciężkie modele ciągników/wywrotek 6x4 i 8x4.

Hino Seria 500: Niektóre ciężkie warianty eksportowe.

Specjalistyczne podwozia: Wozidła strażackie i betoniarki wykorzystujące standardowe dla Hino wzory piast 10-otworowych.

Wskazówki dotyczące weryfikacji: Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować średnicę centrującą (251 mm) i rozstaw śrub (300 mm) w instrukcji technicznej pojazdu.

Specyfikacje techniczne

Odnośniki i zamienniki

Model 43512-1750M jest zamienny z następującymi numerami części branżowych:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Odnośnik aftermarketowy: HN-BD1750, J-43512-1750

Normy branżowe: 43512-2591, 43512-1023

Kluczowe zalety

Doskonała stabilność termiczna: Wysokowęglowy stop pozwala na szybkie pochłanianie i rozpraszanie ciepła, zapobiegając zanikowi hamulców podczas intensywnej pracy.

Dokładność geometryczna OEM: Obrabiany na zaawansowanym sprzęcie CNC, aby zapewnić idealne dopasowanie "bolt-on", skracając czas pracy warsztatu.

Idealne wyważenie dynamiczne: Każdy bęben jest wstępnie wyważony, aby wyeliminować drgania i wibracje, chroniąc uszczelki piast i piasty przed przedwczesnym zużyciem.

Niski koszt konserwacji: Trwały, odporny na zużycie materiał zmniejsza częstotliwość wymian, obniżając całkowity koszt posiadania (TCO) dla właścicieli flot.

Obróbka antykorozyjna: Wykończony warstwą ochronną zapobiegającą rdzewieniu podczas transportu i przechowywania.

FAQ (Najczęściej zadawane pytania)

P1: Jakie są objawy zużytego bębna hamulcowego 43512-1750M?

Odp.: Typowe objawy to silne wibracje podczas hamowania, głośne piski oraz widoczne pęknięcia lub niebieskie "plamy termiczne" na powierzchni ciernej. Jeśli średnica wewnętrzna bębna przekroczy maksymalny limit, należy go wymienić ze względów bezpieczeństwa.

P2: Czy ten bęben pasuje zarówno do osi przedniej, jak i tylnej w Hino 700?

Odp.: Zależy to od konkretnej konfiguracji podwozia. Chociaż model 43512-1750M jest powszechny dla osi tylnych, niektóre ciężkie ciężarówki Hino używają go do wszystkich kół. Proszę sprawdzić szerokość powierzchni hamowania (215 mm), aby potwierdzić.

P3: Czy materiał G3000 jest lepszy od standardowego żeliwa dla ciężarówek Hino?

Odp.: Tak. G3000 (GG25) jest standardem branżowym dla ciężkich ciężarówek, ponieważ oferuje wysoką wytrzymałość na rozciąganie i doskonałe przewodnictwo cieplne, co jest niezbędne do ciężkiego transportu w środowiskach o wysokiej temperaturze.