OE 43512-1750M Tamburo Freno Isuzu Sostituzione Tamburo Freno in Ghisa G3000

Tamburo Freno Premium Heavy-Duty per Camion Hino & Isuzu - OE 43512-1750M | Fusione G3000 ad Alta Precisione

Panoramica del Prodotto

Il Tamburo Freno OE 43512-1750M è un componente di sicurezza di livello professionale progettato per i sistemi frenanti esigenti dei veicoli commerciali pesanti Hino e Isuzu. Progettato specificamente per la Serie 700 (Profia) e la serie Giga, questo tamburo freno offre prestazioni di attrito costanti e un'eccezionale gestione termica sotto carichi massimi.

Realizzato in ghisa grigia ad alto tenore di carbonio G3000/HT250, il nostro modello 43512-1750M presenta alette di raffreddamento e spessore delle pareti ottimizzati per prevenire "screpolature da calore" e crepe superficiali. Ogni tamburo è lavorato di precisione e bilanciato dinamicamente al 100% per eliminare le vibrazioni, garantendo una guida più fluida e prolungando la vita dei rivestimenti dei freni e dei cuscinetti delle ruote.

Compatibilità Veicoli

Questo tamburo freno è un ricambio diretto equivalente OEM per camion ad alte prestazioni di ingegneria giapponese:

Hino Serie 700 (Profia): Modelli SH, SS, FR e FS (varie configurazioni di assali).

Isuzu Giga / Serie C: Selezionati modelli trattore/ribaltabile pesanti 6x4 e 8x4.

Hino Serie 500: Alcune varianti pesanti per l'esportazione.

Telai Speciali: Autopompe e betoniere che utilizzano schemi mozzo Hino standard a 10 fori.

Consigli per la Verifica: Si prega di verificare il diametro di centraggio (251 mm) e il cerchio dei bulloni (300 mm) rispetto al manuale tecnico del veicolo prima di ordinare.

Specifiche Tecniche

Riferimento Incrociato e Intercambiabilità

Il 43512-1750M è intercambiabile con i seguenti numeri di parte del settore:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Riferimento Aftermarket: HN-BD1750, J-43512-1750

Standard di Settore: 43512-2591, 43512-1023

Vantaggi Chiave

Stabilità Termica Superiore: La composizione della lega ad alto tenore di carbonio consente un rapido assorbimento e dissipazione del calore, prevenendo il fading dei freni durante operazioni intense.

Accuratezza Geometrica OEM: Lavorato su attrezzature CNC avanzate per garantire un'installazione "bolt-on" perfetta, riducendo i tempi di manodopera in officina.

Bilanciamento Dinamico Perfetto: Ogni tamburo è pre-bilanciato per eliminare scuotimenti e vibrazioni, proteggendo i paraolio e i mozzi da guasti prematuri.

Basso Costo di Manutenzione: Il materiale durevole e resistente all'usura riduce la frequenza delle sostituzioni, abbassando il costo totale di proprietà (TCO) per i proprietari di flotte.

Trattamento Anticorrosione: Finito con uno strato protettivo per prevenire la ruggine durante la spedizione e lo stoccaggio.

FAQ (Domande Frequenti)

D1: Quali sono i sintomi di un tamburo freno 43512-1750M usurato?

R: I sintomi comuni includono forti vibrazioni durante la frenata, forti rumori stridenti e crepe visibili o "macchie di calore" blu sulla superficie di attrito. Se il diametro interno del tamburo supera il limite massimo, deve essere sostituito per sicurezza.

D2: Questo tamburo si adatta sia all'asse anteriore che a quello posteriore dell'Hino 700?

R: Dipende dalla specifica configurazione del telaio. Mentre il 43512-1750M è comune per gli assi posteriori, alcuni camion Hino pesanti lo utilizzano per tutte le ruote. Si prega di controllare la Larghezza della Superficie Frenante (215 mm) per confermare.

D3: Il materiale G3000 è migliore della ghisa standard per i camion Hino?

R: Sì. Il G3000 (GG25) è lo standard del settore per i camion pesanti perché offre un'elevata resistenza alla trazione e una superiore conducibilità termica, essenziale per il trasporto pesante in ambienti ad alta temperatura.