| गारंटी: | 1 वर्ष | शिपिंग पोर्ट: | तियानजिन बंदरगाह और अन्य बंदरगाह |
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| सामग्री: | ग्रे कास्टिंग आयरन | ||
| प्रमुखता देना: | 43512-1750एम इसुजु ब्रेक ड्रम,ओई 43512-1750एम ब्रेक ड्रम,G3000 कास्ट आयरन ब्रेक ड्रम |
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OE 43512-1750M ब्रेक ड्रम Hino और Isuzu हेवी-ड्यूटी वाणिज्यिक वाहनों की मांग वाली ब्रेकिंग प्रणालियों के लिए इंजीनियर एक पेशेवर-ग्रेड सुरक्षा घटक है। विशेष रूप से 700 सीरीज (प्रोफिया) और गिगा सीरीज के लिए डिज़ाइन किया गया, यह ब्रेक ड्रम अधिकतम लोड क्षमता के तहत लगातार घर्षण प्रदर्शन और असाधारण थर्मल प्रबंधन प्रदान करता है।
हाई-कार्बन G3000/HT250 ग्रे आयरन से निर्मित, हमारे 43512-1750M मॉडल में "हीट चेकिंग" और सतह की दरारों को रोकने के लिए अनुकूलित कूलिंग फिन और दीवार की मोटाई है। प्रत्येक ड्रम को कंपन को खत्म करने के लिए सटीक रूप से मशीन और 100% गतिशील रूप से संतुलित किया जाता है, जिससे एक सहज सवारी सुनिश्चित होती है और आपके ब्रेक लाइनिंग और व्हील बेयरिंग का जीवनकाल बढ़ता है।
यह ब्रेक ड्रम उच्च-प्रदर्शन वाले जापानी-इंजीनियर्ड ट्रकों के लिए एक प्रत्यक्ष OEM-समतुल्य प्रतिस्थापन है:
Hino 700 सीरीज (प्रोफिया): मॉडल SH, SS, FR, और FS (विभिन्न एक्सल कॉन्फ़िगरेशन)।
Isuzu Giga / C-Series: चयनित हेवी-ड्यूटी 6x4 और 8x4 ट्रैक्टर/टिपर मॉडल।
Hino 500 सीरीज: कुछ हेवी-ड्यूटी निर्यात वेरिएंट।
विशेष चेसिस: फायर ट्रक और कंक्रीट मिक्सर जो Hino-मानक 10-होल हब पैटर्न का उपयोग करते हैं।
> सत्यापन सलाह: ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने वाहन के तकनीकी मैनुअल के विरुद्ध सेंट्रिंग व्यास (251mm) और बोल्ट सर्कल (300mm) को सत्यापित करें।
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विशेषता |
विनिर्देश |
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ब्रेक सतह व्यास (आंतरिक) |
410.0 मिमी |
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कुल ऊंचाई (गहराई) |
240.0 मिमी |
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ब्रेक सतह चौड़ाई (घर्षण चेहरा) |
215.0 मिमी |
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सेंट्रिंग व्यास (पायलट) |
251.0 मिमी |
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पिच सर्कल व्यास (PCD) |
300.0 मिमी |
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स्टड होल की संख्या |
10 छेद |
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बोल्ट होल व्यास |
33.0 मिमी |
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सामग्री ग्रेड |
ASTM G3000 / HT250 ग्रे कास्ट आयरन |
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अनुमानित वजन |
लगभग 52.0 किग्रा |
43512-1750M निम्नलिखित उद्योग भाग संख्याओं के साथ विनिमेय है:
Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130
Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360
आफ्टरमार्केट संदर्भ: HN-BD1750, J-43512-1750
उद्योग मानक: 43512-2591, 43512-1023
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उत्कृष्ट थर्मल स्थिरता: हाई-कार्बन मिश्र धातु संरचना तीव्र गर्मी अवशोषण और फैलाव की अनुमति देती है, जिससे तीव्र संचालन के दौरान ब्रेक फेड को रोका जा सकता है।
OEM ज्यामितीय सटीकता: उन्नत सीएनसी उपकरणों पर मशीनिंग एक आदर्श "बोल्ट-ऑन" इंस्टॉलेशन सुनिश्चित करने के लिए, वर्कशॉप श्रम समय को कम करती है।
पूर्ण गतिशील संतुलन: हर ड्रम को जडर और कंपन को खत्म करने के लिए प्री-बैलेंस किया जाता है, जिससे व्हील सील और हब को समय से पहले विफलता से बचाया जा सकता है।
कम रखरखाव लागत: टिकाऊ पहनने-प्रतिरोधी सामग्री प्रतिस्थापन की आवृत्ति को कम करती है, जिससे बेड़े के मालिकों के लिए कुल स्वामित्व लागत (TCO) कम हो जाती है।
एंटी-संक्षारण उपचार: शिपिंग और भंडारण के दौरान जंग को रोकने के लिए एक सुरक्षात्मक परत के साथ समाप्त।
Q1: एक घिसे हुए 43512-1750M ब्रेक ड्रम के लक्षण क्या हैं?
A: सामान्य लक्षणों में ब्रेकिंग के दौरान भारी कंपन, तेज चीखने की आवाजें, और घर्षण सतह पर दिखाई देने वाली दरारें या नीले "हीट स्पॉट" शामिल हैं। यदि ड्रम का आंतरिक व्यास अधिकतम सीमा से अधिक हो जाता है, तो सुरक्षा के लिए इसे बदला जाना चाहिए।
Q2: क्या यह ड्रम Hino 700 के फ्रंट और रियर दोनों एक्सल पर फिट होता है?
A: यह विशिष्ट चेसिस कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। जबकि 43512-1750M रियर एक्सल के लिए आम है, कुछ हेवी-ड्यूटी Hino ट्रक इसे सभी पहियों के लिए उपयोग करते हैं। पुष्टि करने के लिए कृपया ब्रेक सतह चौड़ाई (215mm) की जांच करें।
Q3: क्या Hino ट्रकों के लिए G3000 सामग्री मानक कास्ट आयरन से बेहतर है?
A: हाँ। G3000 (GG25) हेवी ट्रकों के लिए उद्योग-मानक है क्योंकि यह उच्च तन्यता ताकत और बेहतर गर्मी चालकता प्रदान करता है, जो उच्च तापमान वाले वातावरण में हेवी-ड्यूटी भार के लिए आवश्यक है।