OE 43512-1750M Isuzu Замена тормозного барабана G3000

Премиальный тяжеловесный тормозный барабан для грузовиков Hino и Isuzu - OE 43512-1750M

Обзор продукции

Тормозный барабан OE 43512-1750M - это профессиональный компонент безопасности, разработанный для требовательных тормозных систем тяжелых коммерческих транспортных средств Hino и Isuzu.Специально разработан для серии 700 (Profia) и серии Giga, этот тормозный барабан обеспечивает постоянные характеристики трения и исключительное тепловое управление при максимальной нагрузке.

Изготовленный из высокоуглеродного серого железа G3000/HT250, модель 43512-1750M имеет оптимизированные охлаждающие плавники и толщину стенки для предотвращения "тепловой проверки" и трещин поверхности.Каждый барабан выполнен с высокой точностью и на 100% динамически сбалансирован, чтобы исключить вибрации., обеспечивая более плавную езду и продлевая срок службы ваших тормозных подкладки и колесных подшипников.

Совместимость транспортного средства

Этот тормозный барабан является прямым эквивалентом OEM для высокопроизводительных японских грузовиков:

Серия Hino 700 (Profia): модели SH, SS, FR и FS (различные конфигурации осей).

Isuzu Giga / C-Series: выбранные тяжелые модели 6x4 и 8x4 трактора / подкачки.

Серия Hino 500: Некоторые тяжелые экспортные варианты.

Специальное шасси: пожарные машины и бетонные смесители с использованием стандартных 10-ствольных узлов Hino.

> Совет по проверке: пожалуйста, проверьте диаметр центра (251 мм) и круг болта (300 мм) в техническом руководстве вашего транспортного средства перед заказом.

Технические спецификации

Перекрестные ссылки и обмен

43512-1750M взаимозаменяемый с следующими номерами деталей промышленности:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Ссылка на послепродажи: HN-BD1750, J-43512-1750

Промышленные стандарты: 43512-2591, 43512-1023

Основные преимущества

Высокая тепловая устойчивость: высокоуглеродный сплав позволяет быстро поглощать и рассеивать тепло, предотвращая ослабление тормоза во время интенсивной работы.

OEM геометрическая точность: изготовлена на передовом оборудовании CNC для обеспечения идеальной установки, сокращая рабочее время мастерской.

Идеальный динамический баланс: Каждый барабан предварительно сбалансирован, чтобы исключить дрожь и вибрации, защищая уплотнения колес и узлы от преждевременного отказа.

Низкие затраты на техническое обслуживание: прочный материал, устойчивый к износу, уменьшает частоту замены, снижая общую стоимость владения (TCO) для владельцев автопарков.

Противокоррозионная обработка: защитный слой для предотвращения ржавчины во время транспортировки и хранения.

FAQ (часто задаваемые вопросы)

Вопрос 1: Каковы симптомы изношенного тормозного барабана 43512-1750M?

О: Обычные симптомы включают сильные вибрации во время торможения, громкие кричащие звуки и видимые трещины или голубые "горячие пятна" на поверхности трения.Если внутренний диаметр барабана превышает максимальный предел, его необходимо заменить для обеспечения безопасности.

Вопрос 2: Подходит ли этот барабан как передней, так и задней оси Hino 700?

Ответ: Это зависит от конкретной конфигурации шасси. В то время как 43512-1750M является общим для задней оси, некоторые тяжелые грузовики Hino используют его для всех колес.Пожалуйста, проверьте ширину тормозной поверхности (215 мм) для подтверждения.

Вопрос 3: Какой материал G3000 лучше стандартного чугуна для грузовиков Hino?

О: Да. G3000 (GG25) является отраслевым стандартом для тяжелых грузовиков, потому что он предлагает высокую прочность на растяжение и превосходную теплопроводность,который необходим для перевозки тяжелых грузов в условиях высокой температуры.