OE 43512-1750M Isuzu Bremstrommel Ersatz G3000 Gusseisen Bremstrommel

Hochleistungs-Bremstrommel für Hino & Isuzu LKW - OE 43512-1750M | Hochpräzisions-G3000-Guss

Produktübersicht

Die OE 43512-1750M Bremstrommel ist eine professionelle Sicherheitskomponente, die für die anspruchsvollen Bremssysteme von Hino und Isuzu Schwerlast-Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Speziell für die 700er Serie (Profia) und Giga-Serie konzipiert, bietet diese Bremstrommel eine gleichmäßige Reibungsleistung und ein außergewöhnliches Wärmemanagement unter maximaler Belastung.

Hergestellt aus hochkohlenstoffhaltigem G3000/HT250 Grauguss, verfügt unser Modell 43512-1750M über optimierte Kühlrippen und Wandstärken, um "Hitzeschäden" und Oberflächenrisse zu verhindern. Jede Trommel ist präzisionsbearbeitet und 100% dynamisch ausgewuchtet, um Vibrationen zu eliminieren und eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten sowie die Lebensdauer Ihrer Bremsbeläge und Radlager zu verlängern.

Fahrzeugkompatibilität

Diese Bremstrommel ist ein direkter OEM-konformer Ersatz für Hochleistungs-LKWs japanischer Bauart:

Hino 700 Serie (Profia): Modelle SH, SS, FR und FS (verschiedene Achskonfigurationen).

Isuzu Giga / C-Serie: Ausgewählte Schwerlast-Sattelzugmaschinen/Kipper-Modelle (6x4 und 8x4).

Hino 500 Serie: Bestimmte schwere Exportvarianten.

Spezialfahrgestelle: Feuerwehrfahrzeuge und Betonmischer mit Hino-Standard 10-Loch-Felgen.

Verifizierungshinweis: Bitte überprüfen Sie den Zentrierdurchmesser (251 mm) und den Lochkreis (300 mm) anhand des technischen Handbuchs Ihres Fahrzeugs, bevor Sie bestellen.

Technische Spezifikationen

Kreuzreferenz & Austauschbarkeit

Die 43512-1750M ist mit den folgenden Branchenteilenummern austauschbar:

Hino: 43512-1750, 435121750, 43512-1750M, 43512-E0130

Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Aftermarket-Referenz: HN-BD1750, J-43512-1750

Industriestandards: 43512-2591, 43512-1023

Hauptvorteile

Überlegene thermische Stabilität: Die hochkohlenstoffhaltige Legierungszusammensetzung ermöglicht eine schnelle Wärmeaufnahme und -ableitung und verhindert so das Nachlassen der Bremsen bei intensiver Beanspruchung.

OEM-geometrische Genauigkeit: Bearbeitet auf fortschrittlichen CNC-Maschinen, um eine perfekte "Plug-and-Play"-Installation zu gewährleisten und die Werkstattarbeitszeit zu reduzieren.

Perfekte dynamische Auswuchtung: Jede Trommel ist vorgewuchtet, um Ruckeln und Vibrationen zu vermeiden und Radsimmerringe und Naben vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.

Geringe Wartungskosten: Verschleißfestes Material reduziert die Austauschhäufigkeit und senkt die Gesamtbetriebskosten (TCO) für Flottenbetreiber.

Korrosionsschutzbehandlung: Mit einer Schutzschicht versehen, um Rost während des Versands und der Lagerung zu verhindern.

FAQ (Häufig gestellte Fragen)

F1: Was sind die Anzeichen für eine verschlissene 43512-1750M Bremstrommel?

A: Häufige Anzeichen sind starke Vibrationen beim Bremsen, laute quietschende Geräusche und sichtbare Risse oder blaue "Hitzeflecken" auf der Reibfläche. Wenn der Innendurchmesser der Trommel das Maximalmaß überschreitet, muss sie aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden.

F2: Passt diese Trommel sowohl auf die Vorder- als auch auf die Hinterachse des Hino 700?

A: Das hängt von der spezifischen Fahrgestellkonfiguration ab. Während die 43512-1750M für Hinterachsen üblich ist, verwenden einige schwere Hino-LKW sie für alle Räder. Bitte überprüfen Sie die Bremsflächenbreite (215 mm), um dies zu bestätigen.

F3: Ist G3000-Material besser als Standard-Gusseisen für Hino-LKW?

A: Ja. G3000 (GG25) ist der Industriestandard für schwere LKW, da es eine hohe Zugfestigkeit und eine überlegene Wärmeleitfähigkeit bietet, was für schwere Lasten in Umgebungen mit hohen Temperaturen unerlässlich ist.