ดรัมเบรก Hino ซีรีส์ 700 43512-4100M 410x200 มม. สำหรับเปลี่ยนดรัมเบรกหลัง

ดรัมเบรกพรีเมียม 43512-4100M สำหรับ Hino ซีรีส์ 700 | ชิ้นส่วนเบรกสำหรับรถบรรทุกหนัก ขนาด 410x200 มม.

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ดรัมเบรก 43512-4100M เป็นชิ้นส่วนทดแทนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุก Hino ซีรีส์ 700 (Profia) และรถบรรทุกหนัก Hino ความจุสูงอื่นๆ ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพการเบรกที่มีความเค้นสูง ดรัมนี้รับประกันพลังการหยุดที่เชื่อถือได้และเวลาทำงานของยานพาหนะสูงสุดภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก

ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทาเกรดพรีเมียม G3000 / HT250 รุ่น 43512-4100M ของเราสร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อความล้าจากความร้อนและการแตกร้าวของพื้นผิว โลหะวิทยาขั้นสูงให้ความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม ช่วยให้เย็นตัวได้อย่างรวดเร็วและป้องกัน "อาการเบรกจาง" ในระหว่างการลงเขาที่ยาวนาน ดรัมแต่ละอันถูกกลึงด้วย CNC ตามมาตรฐาน OEM ที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้พอดีและทนทานในระยะยาวสำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะทั่วโลก

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ดรัมเบรกนี้เป็นโซลูชันที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino และรถบรรทุกหนักสไตล์ญี่ปุ่นหลากหลายรุ่น:

แบรนด์หลัก: Hino Trucks (Toyota Group)

รุ่นซีรีส์: Hino ซีรีส์ 700, Hino Profia, Hino รุ่น FY/FS/SH

การใช้งานเพลา: เพลาหน้าหรือเพลาหลัง (โปรดตรวจสอบการกำหนดค่าแชสซีเฉพาะ)

ประเภทเครื่องยนต์ทั่วไป: การกำหนดค่า E13C, P11C และ K13C

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อมูลทางเทคนิคที่แม่นยำเป็นรากฐานสำคัญของ SEO ทางเทคนิคและความไว้วางใจของลูกค้า นี่คือข้อมูลจำเพาะหลักสำหรับ 43512-4100M:

การอ้างอิงไขว้และการแลกเปลี่ยน

เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้พอดีกับยานพาหนะ Hino ของคุณ รุ่นนี้สามารถใช้แทนหมายเลขอ้างอิงต่อไปนี้ได้:

Hino: 43512-4100M / 435124100M

Hino ทางเลือก: 43512-4100 / 43512-3860

อะไหล่หลังการขาย: Sampa, DT Spare Parts หรือผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถบรรทุกหนักสไตล์ญี่ปุ่นอื่นๆ

ประโยชน์หลัก

ความเสถียรทางความร้อนที่เหนือกว่า: ส่วนประกอบเหล็กคาร์บอนสูงช่วยให้ถ่ายเทพลังงานได้อย่างรวดเร็ว รักษาพื้นผิวเบรกให้เย็นและลดความเสี่ยงของการขยายตัวของดรัม

การถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำ: แต่ละยูนิตได้รับการถ่วงดุลจากโรงงานเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องลูกปืนล้อและยางของคุณจากการสึกหรอเกินกำหนด

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เสริมความแข็งแกร่ง: ออกแบบมาเพื่อรักษาความเป็นวงกลมที่สมบูรณ์แบบแม้ภายใต้แรงกดเชิงกลที่รุนแรงและอุณหภูมิสูงระหว่างการใช้งานหนัก

ช่วงการปรับตั้งที่รวดเร็ว: พื้นผิวแรงเสียดทานที่กลึงละเอียดช่วยให้ "การปรับตั้ง" กับผ้าเบรกใหม่ได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น ให้ประสิทธิภาพการหยุดทันที

มาตรฐานคุณภาพระดับโลก: ผลิตภายใต้การรับรอง IATF 16949 เพื่อให้ตรงกับประสิทธิภาพและวงจรชีวิตของอุปกรณ์ดั้งเดิม

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ดรัมเบรก 43512-4100M ออกแบบมาสำหรับรุ่นรถรุ่นใดบ้าง?

ดรัมเบรก 43512-4100M เป็นชิ้นส่วนทดแทน OEM คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนัก Hino ซีรีส์ 700 (Profia) ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุกสูงของเพลาเชิงพาณิชย์ของญี่ปุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้พอดี 100% เราขอแนะนำให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้ง 10 รูของรถของคุณ และตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (โดยทั่วไปคือ 410 มม. สำหรับซีรีส์นี้) กับหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของคุณ 43512-4100

2. 43512-4100M จัดการกับความร้อนสูงจากการเบรกภายใต้ภาระหนักได้อย่างไร?

ดรัม 43512-4100M ของเราหล่อจากเหล็กหล่อสีเทา G3000/G3500 คาร์บอนสูง โลหะวิทยาเฉพาะนี้ให้การนำความร้อนที่เหนือกว่า ช่วยให้ดรัมดูดซับและกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็วระหว่างการลงเขาหรือการขนส่งในสภาพการจราจรหนาแน่น สิ่งนี้จะป้องกันอาการเบรกจางและลดความเสี่ยงของการ "แตกร้าวจากความร้อน" (รอยแตกเล็กๆ ในแนวรัศมี) ได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงพลังการหยุดที่สม่ำเสมอแม้ภายใต้ภาระสูงสุด

3. 43512-4100M มาพร้อมกับการถ่วงดุลแบบไดนามิกจากโรงงานหรือไม่?

ใช่ ทุกยูนิต 43512-4100M จะผ่านการถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำก่อนจัดส่ง สำหรับรถบรรทุก Hino งานหนัก แม้แต่ความไม่สมดุลเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนของแชสซีอย่างรุนแรงและ "การสั่นของแป้นเบรก" การใช้ดรัมที่สมดุลจะช่วยปกป้องลูกปืนล้อ ซีลฮับ และยางของคุณจากการสึกหรอเกินกำหนด ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนการบำรุงรักษาที่ต่ำลงและประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นขึ้น

4. ขีดจำกัดการสึกหรอ (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด) สำหรับดรัมเบรก 43512-4100M คือเท่าใด?

ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญสูงสุดของเรา ทุก 43512-4100M จะมีขีดจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (Max Dia) ประทับอยู่บนขอบด้านนอก ในระหว่างการเข้ารับบริการเบรกตามปกติ คุณต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน หากถึงหรือเกินขีดจำกัดที่ประทับไว้ ดรัมจะต้องเปลี่ยนทันที การใช้ดรัมเกินขีดจำกัดการสึกหรออาจนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรุนแรง เช่น ดรัมแตกภายใต้แรงดันเบรกสูง