Tambor de Freio Hino Série 700 43512-4100M 410x200mm Substituição de Freios a Tambor Traseiros

Tambor de Freio Premium 43512-4100M para Série Hino 700 | Peças de Freio para Caminhões Pesados 410x200mm

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio 43512-4100M é um componente de reposição de alto desempenho, projetado com precisão, especificamente para a Série Hino 700 (Profia) e outros caminhões Hino de alta capacidade. Projetado para lidar com ambientes de frenagem de alta tensão, este tambor garante poder de parada confiável e tempo máximo de atividade do veículo sob condições de carga pesada.

Fabricado em ferro fundido cinzento premium G3000 / HT250, nosso modelo 43512-4100M é construído para resistir à fadiga térmica e rachaduras superficiais. A metalurgia avançada fornece excelente capacidade de dissipação de calor, permitindo resfriamento rápido e prevenindo o "fade" dos freios durante longas descidas. Cada tambor é usinado em CNC de acordo com os rigorosos padrões OEM, garantindo um ajuste perfeito e durabilidade a longo prazo para frotas globais.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é uma solução de ajuste direto para vários caminhões Hino e caminhões pesados estilo japonês:

Marca Principal: Caminhões Hino (Grupo Toyota)

Série do Modelo: Série Hino 700, Hino Profia, modelos Hino FY/FS/SH.

Aplicação do Eixo: Eixo Dianteiro ou Traseiro (Por favor, verifique a configuração específica do chassi).

Tipos Comuns de Motor: Configurações E13C, P11C e K13C.

Especificações Técnicas

Dados técnicos precisos são a base do SEO técnico e da confiança do cliente. Aqui estão as especificações-chave para 43512-4100M:

Referência Cruzada e Intercâmbio

Para garantir um ajuste correto para sua frota Hino, este modelo é intercambiável com os seguintes números de referência:

Hino: 43512-4100M / 435124100M

Alternativa Hino: 43512-4100 / 43512-3860

Ref. Pós-venda: Sampa, DT Spare Parts ou outros especialistas em peças para caminhões pesados japoneses.

Principais Benefícios

Estabilidade Térmica Superior: A composição de ferro de alto carbono permite transferência rápida de energia, mantendo as superfícies de frenagem frias e reduzindo o risco de expansão do tambor.

Balanceamento Dinâmico de Precisão: Cada unidade passa por balanceamento de fábrica para eliminar vibrações em altas velocidades, protegendo seus rolamentos de roda e pneus contra desgaste prematuro. 

Integridade Estrutural Reforçada: Projetado para manter a circularidade perfeita mesmo sob pressão mecânica extrema e altas temperaturas durante o serviço pesado.

Período Rápido de Assentamento: A superfície de fricção torneada finamente garante um "assentamento" rápido e suave com as novas pastilhas de freio, proporcionando desempenho de parada imediato.

Padrões Globais de Qualidade: Fabricado sob certificação IATF 16949 para corresponder ao desempenho e ciclo de vida do equipamento original.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Para quais modelos de veículos o Tambor de Freio 43512-4100M é projetado?

O Tambor de Freio 43512-4100M é uma peça de reposição OEM de qualidade premium, projetada especificamente para caminhões pesados da Série Hino 700 (Profia). Ele foi projetado para atender aos requisitos de alta tonelagem dos eixos comerciais japoneses. Para garantir um ajuste 100% perfeito, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 furos do seu veículo e comparar o diâmetro interno (geralmente 410 mm para esta série) com o número da sua peça original 43512-4100.

2. Como o 43512-4100M lida com o calor extremo da frenagem com carga pesada?

Nossos tambores 43512-4100M são fundidos em Ferro Fundido Cinzento de alto carbono G3000/G3500. Essa metalurgia específica fornece condutividade térmica superior, permitindo que o tambor absorva e dissipe o calor rapidamente durante descidas ou transporte em tráfego pesado. Isso evita o fade dos freios e reduz significativamente o risco de "checking" (pequenas rachaduras radiais), garantindo poder de parada consistente mesmo sob carga máxima.

3. O 43512-4100M vem balanceado dinamicamente de fábrica?

Sim, cada unidade 43512-4100M passa por balanceamento dinâmico de precisão antes do envio. Para caminhões Hino pesados, até mesmo um leve desbalanceamento pode levar a severas vibrações do chassi e "pulsação do pedal". Ao usar um tambor balanceado, você protege seus rolamentos de roda, retentores de cubo e pneus contra desgaste prematuro, resultando em menores custos de manutenção e uma experiência de direção mais suave.

4. Qual é o limite de desgaste (Diâmetro Máx.) para o Tambor de Freio 43512-4100M?

A segurança é nossa principal prioridade. Cada 43512-4100M tem seu limite de Diâmetro Máximo (Diâmetro Máx.) estampado na borda externa. Durante o serviço de freio de rotina, você deve medir o diâmetro interno; se ele atingir ou exceder o limite estampado, o tambor deve ser substituído imediatamente. Continuar a usar um tambor além do seu limite de desgaste pode levar a uma falha catastrófica, como o tambor estourar sob alta pressão de frenagem.