| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 43512-4100M |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 700シリーズ ヒノブレーキドラム,ヒノブレーキドラム 43512-4100M,410×200mm 後部ドラムブレーキ交換 |
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43512-4100M ブレーキドラムは、日野 700シリーズ（プロフィア）およびその他の高積載量の日野大型トラック専用に設計された、高性能で精密にエンジニアリングされた交換部品です。高負荷のブレーキング環境に対応するように設計されており、重積載条件下での信頼性の高い制動能力と最大限の車両稼働時間を保証します。
プレミアムグレードのG3000 / HT250鋳鉄製で、当社の43512-4100Mモデルは熱疲労や表面亀裂に耐えるように作られています。高度な冶金技術により優れた放熱能力を発揮し、急速な冷却を可能にし、長距離の下り坂での「ブレーキフェード」を防ぎます。各ドラムは厳格なOEM基準に従ってCNC加工されており、グローバルフリートオペレーターに完璧なフィット感と長期的な耐久性を保証します。
このブレーキドラムは、さまざまな日野および日本式大型トラックに直接適合するソリューションです。
主要ブランド：日野自動車（トヨタグループ）
モデルシリーズ：日野 700シリーズ、日野 プロフィア、日野 FY/FS/SH モデル。
アクスル用途：フロントまたはリアアクスル（特定のシャーシ構成をご確認ください）。
一般的なエンジンタイプ：E13C、P11C、K13C構成。
正確な技術データは、テクニカルSEOと顧客の信頼の基盤です。43512-4100Mの主な仕様は以下の通りです。
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特徴 |
詳細仕様 |
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ブレーキ面直径 |
410 mm |
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摩擦幅 |
200 mm |
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全高 |
240 mm |
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センタリング径（パイロット） |
254 mm |
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ピッチ円直径（PCD） |
285.75 mm |
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穴数 |
10 |
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ボルト穴径 |
23 mm |
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材質グレード |
HT250 / G3000 鋳鉄 |
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概算重量 |
58.5 kg |
日野フリートに正確に適合するように、このモデルは以下の参照番号と互換性があります。
日野：43512-4100M / 435124100M
日野代替品：43512-4100 / 43512-3860
アフターマーケット参照：Sampa、DT Spare Parts、またはその他の日本大型トラック部品専門業者。
優れた熱安定性：高炭素鋳鉄組成により、エネルギーの迅速な伝達が可能になり、ブレーキング面を冷却し、ドラム膨張のリスクを低減します。
精密動的バランシング：各ユニットは工場でバランス調整されており、高速での振動を排除し、ホイールベアリングとタイヤの早期摩耗を防ぎます。
強化された構造的完全性：過酷な使用条件下での極端な機械的圧力や高温下でも完璧な円形度を維持するように設計されています。
迅速な慣らし期間：精密に旋盤加工された摩擦面により、新しいブレーキライニングとの迅速かつスムーズな「慣らし」が可能になり、即座の制動性能を発揮します。
グローバル品質基準：IATF 16949認証の下で製造され、オリジナル機器の性能とライフサイクルに匹敵します。
よくある質問（FAQ）
1. 43512-4100M ブレーキドラムはどの車両モデル用に設計されていますか？
43512-4100M ブレーキドラムは、日野 700シリーズ（プロフィア）大型トラック専用に設計されたプレミアム品質のOEM交換部品です。日本の商用アクスルの高積載量要件を満たすように設計されています。100％完璧な適合を確認するために、車両の10穴取り付けパターンを確認し、内径（このシリーズでは通常410mm）を元の部品番号43512-4100と比較して確認することをお勧めします。
2. 43512-4100M は、重積載時の極端な熱にどのように対応しますか？
当社の43512-4100Mドラムは、高炭素G3000/G3500鋳鉄から鋳造されています。この特定の冶金は優れた熱伝導性を提供し、下り坂や渋滞時の重積載走行中にドラムが熱を迅速に吸収・放散できるようにします。これにより、ブレーキフェードを防ぎ、「ヒートチェック」（小さな放射状の亀裂）のリスクを大幅に低減し、最大積載量でも一貫した制動能力を保証します。
3. 43512-4100M は工場で動的にバランス調整されていますか？
はい、すべての43512-4100Mユニットは出荷前に精密な動的バランシングを受けています。大型日野トラックの場合、わずかな不均衡でも深刻なシャーシの振動や「ペダルパルス」につながる可能性があります。バランスの取れたドラムを使用することで、ホイールベアリング、ハブシール、タイヤの早期摩耗を防ぎ、メンテナンスコストの削減とスムーズな運転体験につながります。
4. 43512-4100M ブレーキドラムの摩耗限度（最大径）は何ですか？
安全性は当社の最優先事項です。すべての43512-4100Mには、外縁に最大直径（Max Dia）の制限が刻印されています。定期的なブレーキサービス中に内径を測定する必要があります。この内径が刻印された制限に達するか、それを超えた場合は、ドラムを直ちに交換する必要があります。摩耗限度を超えたドラムを使い続けると、高圧ブレーキ下でのドラムの破裂など、壊滅的な故障につながる可能性があります。
