-
エリザベス・グレース・キャンベル優れた品質で 耐久性のあるブレーキドラムが 私の期待を上回りました -
マシュー・トーマス・サリバンこのブレーキドラムは 耐久性があり 激しい使用後 歪みがない 素晴らしい製品で 迅速な配送も
700シリーズ ヒノブレーキドラム 43512-4100M 410x200mm 後部ドラム ブレーキ交換
| 保証 | 1年 | 出荷港 | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト | 700シリーズ ヒノブレーキドラム,ヒノブレーキドラム 43512-4100M,410×200mm 後部ドラムブレーキ交換 |
||
プレミアムブレーキドラム 43512-4100M ヒノ700シリーズ 410×200mm 重荷トラックブレーキパーツ
製品概要
43512-4100Mブレーキドラムは,Hino 700シリーズ (Profia) および他の高容量Hino重用トラックのために特別に設計された高性能,精密なエンジニアリングの交換部品です.高圧ブレーキ環境に対応するように設計されたこのドラムは,重荷条件下で信頼性の高い停止力と最大運転時間を保証します.
高品質のG3000 / HT250グレー鋳鉄で製造された私たちの 43512-4100Mモデルは,熱疲労と表面の破裂に耐えるように構築されています.先進的な金属工学により,優れた熱吸収能力が提供されています., 急速な冷却を可能にし,長い下り道での"ブレーキ消耗"を防ぐ.各ドラムは,厳格なOEM規格に準拠してCNC加工されています.グローバル・フロッティ・オペレーターにとって完璧なフィットと長期耐久性を確保する.
![]()
車両互換性
このブレーキドラムは,様々なヒノと日本式重型トラックに直接フィットするソリューションです.
主要ブランド:ヒノ・トラック (トヨタグループ)
モデルシリーズ:ヒノ700シリーズ,ヒノプロフィア,ヒノFY/FS/SHモデル.
軸の適用: 前軸または後軸 (特定のシャーシ構成を確認してください).
一般的なエンジンタイプ: E13C,P11C,K13Cの構成
テクニカル仕様
43512-4100Mの主要仕様は以下のとおりです.
|
特徴 |
詳細な仕様 |
|
ブレーキ表面直径 |
410mm |
|
摩擦幅 |
200mm |
|
総高さ |
240mm |
|
中心直径 (パイロット) |
254mm |
|
ピッチサークルの直径 (PCD) |
285.75mm |
|
穴数 |
10 |
|
ボルト穴直径 |
23mm |
|
材料のグレード |
HT250 / G3000 グレー鋳鉄 |
|
推定重量 |
58.5kg |
交叉参照と交換
このモデルは,あなたのHino車隊に正しく適合することを保証するために,次の参照番号と交換できます:
ヒノ: 43512-4100M / 435124100M
ヒノ オルタナティブ番号: 43512-4100 / 43512-3860
販売後: サンパ,DTスペアパーツ,または他の日本の重型トラック部品専門店.
主要 な 益
優れた熱安定性: 高炭素鉄の組成により,エネルギーが迅速に転送され,ブレーキ表面が冷却され,太鼓の膨張のリスクが軽減されます.
精度ダイナミックバランス: 高速 で の 振動 を 排除 する ため に,各 ユニット は 工場 の バランス 処理 を 受け て おり,車輪 の 軸承 や タイヤ を 早期 の 磨損 から 保護 し ます.
強化された構造的整合性: 機械的圧力と高温下で 完璧な円形性を維持するために 設計されています
速やかに 寝る 時期: 細いスレの摩擦面は,新しいブレーキ内膜で迅速でスムーズな"ベッディングイン"を保証し,即座に停止性能を提供します.
グローバル品質基準:IATF 16949 認証の下で製造され,オリジナル機器の性能とライフサイクルに一致します.
![]()
![]()
よくある質問 (FAQ)
1. 43512-4100Mブレーキドラムはどの車種のために設計されていますか?
43512-4100Mブレーキドラムは,Hino 700シリーズ (Profia) の重用トラック用に特別に設計された高品質のOEM交換部品です.日本製の商業用軸の高トンネルの要求に応えるように設計されています完璧なフィットメントを100%確保するために車両の10穴のマウントパターンを確認し,元の部品番号43512-4100と内部直径 (通常このシリーズでは410mm) を確認することをお勧めします..
243512-4100Mは 重荷でブレーキする際の 極端な暑さにどう対応する?
この特殊な金属工学により 優れた熱伝導性を有します低坂下りや重量輸送で熱を素早く吸収し散布できるようにするこれは,ブレーキが衰えることを防止し,最大重荷下でも一貫した停止力を確保する"熱チェック" (小さな半径裂け目) のリスクを大幅に軽減します.
343512-4100Mは 工場で動的にバランスされているか?
はい,すべての 43512-4100M ユニットは出荷前に精密なダイナミックバランスを受けます. 重荷用ヒノトラックでは,わずかな不均衡でさえ,重度のシャーシ振動と"ペダルパルス"を引き起こす可能性があります." バランスの取れた鼓を車輪のベアリングやハブシール,タイヤを早速磨損から守るので メンテナンスのコストが下がり 運転体験が楽になります
4. 43512-4100Mブレーキドラムの磨き制限 (最大直径) は?
安全は私たちの最優先事項です. 43512-4100Mには,最大直径 (最大直径) の限界が外輪に刻まれています. 定期的なブレーキサービス中に,内部直径を測定する必要があります.スタンプされた制限値に達するか,超えるとトランブルを使用し続ける場合,高圧ブレーキでタンブルが破裂するなど,壊滅的な障害を引き起こす可能性があります.
