Tambour de frein Hino série 700 43512-4100M Freins à tambour arrière 410x200mm Remplacement

Tambour de frein premium 43512-4100M pour série Hino 700 | Pièces de frein pour camion lourd 410x200mm

Présentation du produit

Le tambour de frein 43512-4100M est un composant de remplacement haute performance, conçu avec précision, spécifiquement pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres camions lourds Hino de grande capacité. Conçu pour supporter des environnements de freinage à forte contrainte, ce tambour assure une puissance de freinage fiable et un temps de fonctionnement maximal du véhicule dans des conditions de charge utile élevée.

Fabriqué à partir de fonte grise de qualité supérieure G3000 / HT250, notre modèle 43512-4100M est conçu pour résister à la fatigue thermique et à la fissuration de surface. La métallurgie avancée offre une excellente capacité de dissipation de la chaleur, permettant un refroidissement rapide et empêchant le "fading" des freins lors de longues descentes. Chaque tambour est usiné CNC selon des normes OEM strictes, garantissant un ajustement parfait et une durabilité à long terme pour les opérateurs de flotte mondiaux.

Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est une solution d'ajustement direct pour divers camions lourds Hino et de style japonais :

Marque principale : Hino Trucks (Groupe Toyota)

Série de modèles : Hino Série 700, Hino Profia, modèles Hino FY/FS/SH.

Application essieu : Essieu avant ou arrière (Veuillez vérifier la configuration spécifique du châssis).

Types de moteurs courants : Configurations E13C, P11C et K13C.

Spécifications techniques

Des données techniques précises sont la pierre angulaire du référencement technique et de la confiance des clients. Voici les spécifications clés pour le 43512-4100M :

Référence croisée et interchangeabilité

Pour garantir un ajustement correct pour votre flotte Hino, ce modèle est interchangeable avec les numéros de référence suivants :

Hino : 43512-4100M / 435124100M

Hino Alternative : 43512-4100 / 43512-3860

Référence après-vente : Sampa, DT Spare Parts, ou autres spécialistes des pièces de camions lourds japonais.

Avantages clés

Stabilité thermique supérieure : La composition de fer à haute teneur en carbone permet un transfert d'énergie rapide, maintenant les surfaces de freinage au frais et réduisant le risque de dilatation du tambour.

Équilibrage dynamique de précision : Chaque unité subit un équilibrage en usine pour éliminer les vibrations à haute vitesse, protégeant vos roulements de roue et vos pneus de l'usure prématurée. 

Intégrité structurelle renforcée : Conçu pour maintenir une circularité parfaite même sous une pression mécanique extrême et des températures élevées lors d'un service intensif.

Période de rodage rapide : La surface de friction finement tournée assure un rodage rapide et en douceur avec de nouvelles garnitures de frein, offrant des performances de freinage immédiates.

Normes de qualité mondiales : Fabriqué sous certification IATF 16949 pour correspondre aux performances et au cycle de vie de l'équipement d'origine.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Pour quels modèles de véhicules le tambour de frein 43512-4100M est-il conçu ?

Le tambour de frein 43512-4100M est une pièce de rechange OEM de qualité supérieure spécialement conçue pour les camions lourds Hino Série 700 (Profia). Il est conçu pour répondre aux exigences de tonnage élevé des essieux commerciaux japonais. Pour garantir un ajustement parfait à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le motif de montage à 10 trous de votre véhicule et de comparer le diamètre intérieur (généralement 410 mm pour cette série) avec votre numéro de pièce d'origine 43512-4100.

2. Comment le 43512-4100M gère-t-il la chaleur extrême du freinage à pleine charge ?

Nos tambours 43512-4100M sont coulés en fonte grise à haute teneur en carbone G3000/G3500. Cette métallurgie spécifique offre une conductivité thermique supérieure, permettant au tambour d'absorber et de dissiper rapidement la chaleur lors des descentes ou du transport en trafic dense. Cela évite le fading des freins et réduit considérablement le risque de "fissuration par la chaleur" (petites fissures radiales), garantissant une puissance de freinage constante même à charge utile maximale.

3. Le 43512-4100M est-il équilibré dynamiquement en usine ?

Oui, chaque unité 43512-4100M subit un équilibrage dynamique de précision avant l'expédition. Pour les camions Hino lourds, même un léger déséquilibre peut entraîner de graves vibrations du châssis et une "pulsation de la pédale". En utilisant un tambour équilibré, vous protégez vos roulements de roue, vos joints de moyeu et vos pneus de l'usure prématurée, ce qui entraîne des coûts de maintenance réduits et une expérience de conduite plus douce.

4. Quelle est la limite d'usure (diamètre max) pour le tambour de frein 43512-4100M ?

La sécurité est notre priorité absolue. Chaque 43512-4100M a sa limite de diamètre maximum (diamètre max) estampillée sur le bord extérieur. Lors de l'entretien régulier des freins, vous devez mesurer le diamètre intérieur ; s'il atteint ou dépasse la limite estampillée, le tambour doit être remplacé immédiatement. Continuer à utiliser un tambour au-delà de sa limite d'usure peut entraîner une défaillance catastrophique, telle que l'éclatement du tambour sous haute pression de freinage.