| Gwarancja: | 1 rok | Port wysyłkowy: | PORT TIANJIN I INNE PORTY |
|---|---|---|---|
| Tworzywo: | SZARY ODLEW ŻELIWA | ||
| Podkreślić: | Bramka hamulcowa Hino serii 700,Hino bęben hamulcowy 43512-4100M,410x200 mm Zastąpienie tylnych hamulców bębnowych |
||
Bęben hamulcowy 43512-4100M to wysokowydajny, precyzyjnie zaprojektowany element zamienny, przeznaczony specjalnie do Hino serii 700 (Profia) i innych ciężkich ciężarówek Hino o dużej ładowności. Zaprojektowany do pracy w warunkach intensywnego hamowania, bęben ten zapewnia niezawodną siłę hamowania i maksymalny czas pracy pojazdu w warunkach dużego obciążenia.
Wykonany z najwyższej jakości żeliwa szarego G3000 / HT250, nasz model 43512-4100M jest zbudowany tak, aby wytrzymać zmęczenie termiczne i pękanie powierzchni. Zaawansowana metalurgia zapewnia doskonałą zdolność rozpraszania ciepła, umożliwiając szybkie chłodzenie i zapobiegając "zanikowi hamulców" podczas długich zjazdów. Każdy bęben jest obrabiany CNC zgodnie z dokładnymi standardami OEM, zapewniając idealne dopasowanie i długotrwałą trwałość dla globalnych operatorów flot.
Ten bęben hamulcowy jest rozwiązaniem typu "plug-and-play" dla różnych ciężkich ciężarówek Hino i ciężarówek japońskich:
Główna marka: Hino Trucks (Grupa Toyota)
Seria modeli: Hino seria 700, Hino Profia, modele Hino FY/FS/SH.
Zastosowanie osi: Oś przednia lub tylna (proszę zweryfikować konkretną konfigurację podwozia).
Typowe typy silników: Konfiguracje E13C, P11C i K13C.
Dokładne dane techniczne są podstawą technicznego SEO i zaufania klientów. Oto kluczowe specyfikacje dla 43512-4100M:
|
Cecha |
Szczegółowa specyfikacja |
|
Średnica powierzchni hamowania |
410 mm |
|
Szerokość cierna |
200 mm |
|
Wysokość całkowita |
240 mm |
|
Średnica centrująca (sworzeń) |
254 mm |
|
Średnica rozstawu śrub (PCD) |
285,75 mm |
|
Liczba otworów |
10 |
|
Średnica otworu na śrubę |
23 mm |
|
Klasa materiału |
Żeliwo szare HT250 / G3000 |
|
Przybliżona waga |
58,5 kg |
Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do floty Hino, ten model jest zamienny z następującymi numerami referencyjnymi:
Hino: 43512-4100M / 435124100M
Hino Alternatywa: 43512-4100 / 43512-3860
Zamiennik z rynku wtórnego: Sampa, DT Spare Parts lub inni specjaliści od części do ciężkich ciężarówek japońskich.
Doskonała stabilność termiczna: Wysokowęglowy skład żeliwa umożliwia szybkie przenoszenie energii, utrzymując powierzchnie hamowania w niskiej temperaturze i zmniejszając ryzyko rozszerzenia bębna.
Precyzyjne wyważanie dynamiczne: Każda jednostka jest fabrycznie wyważana w celu wyeliminowania wibracji przy wysokich prędkościach, chroniąc łożyska kół i opony przed przedwczesnym zużyciem.
Wzmocniona integralność strukturalna: Zaprojektowany tak, aby utrzymać idealną okrągłość nawet pod ekstremalnym naciskiem mechanicznym i wysokimi temperaturami podczas pracy w trudnych warunkach.
Szybki okres docierania: Precyzyjnie toczenie powierzchni ciernej zapewnia szybkie i płynne "docieranie" z nowymi okładzinami hamulcowymi, zapewniając natychmiastową skuteczność hamowania.
Globalne standardy jakości: Produkowany zgodnie z certyfikatem IATF 16949, aby dorównać wydajności i cyklowi życia oryginalnego wyposażenia.
![]()
Często zadawane pytania (FAQ)
1. Do jakich modeli pojazdów przeznaczony jest bęben hamulcowy 43512-4100M?
Bęben hamulcowy 43512-4100M to wysokiej jakości zamiennik OEM, specjalnie zaprojektowany do ciężkich ciężarówek Hino serii 700 (Profia). Jest on zaprojektowany tak, aby sprostać wymaganiom wysokotonowym japońskich osi komercyjnych. Aby zapewnić 100% idealne dopasowanie, zalecamy weryfikację 10-otworowego wzoru montażowego pojazdu i porównanie średnicy wewnętrznej (zazwyczaj 410 mm dla tej serii) z oryginalnym numerem części 43512-4100.
2. Jak bęben 43512-4100M radzi sobie z ekstremalnym ciepłem generowanym podczas hamowania pod dużym obciążeniem?
Nasze bębny 43512-4100M są odlewane z wysokowęglowego żeliwa szarego G3000/G3500. Ta specyficzna metalurgia zapewnia doskonałe przewodnictwo cieplne, umożliwiając bębnowi szybkie pochłanianie i rozpraszanie ciepła podczas zjazdów lub transportu w ruchu miejskim. Zapobiega to zanikowi hamulców i znacznie zmniejsza ryzyko "pękania od ciepła" (małych promieniowych pęknięć), zapewniając stałą siłę hamowania nawet przy maksymalnym obciążeniu.
3. Czy bęben 43512-4100M jest fabrycznie wyważany dynamicznie?
Tak, każda jednostka 43512-4100M przechodzi precyzyjne wyważanie dynamiczne przed wysyłką. W przypadku ciężkich ciężarówek Hino nawet niewielka nierównowaga może prowadzić do poważnych wibracji podwozia i "pulsacji pedału". Używanie wyważonego bębna chroni łożyska kół, uszczelki piasty i opony przed przedwczesnym zużyciem, co prowadzi do niższych kosztów konserwacji i płynniejszej jazdy.
4. Jaki jest limit zużycia (Max Dia) dla bębna hamulcowego 43512-4100M?
Bezpieczeństwo jest naszym priorytetem. Każdy 43512-4100M ma wybity na zewnętrznej krawędzi limit maksymalnej średnicy (Max Dia). Podczas rutynowej obsługi hamulców należy zmierzyć średnicę wewnętrzną; jeśli osiągnie lub przekroczy wybity limit, bęben należy natychmiast wymienić. Dalsze użytkowanie bębna poza limitem zużycia może prowadzić do katastrofalnej awarii, takiej jak pęknięcie bębna pod wysokim ciśnieniem hamowania.