| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 3602S1M |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | 3602S1M Tang Trống Phanh Xe Tải,Tang Trống Phanh Xe Tải Dongfeng DFAC,410x220mm Tang Trống Phanh Sau |
||
3602S1M Brake Drum là một bộ phận thay thế cấp cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng và trục xe kéo dung lượng cao của Dongfeng (DFAC).Là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh trống, mô hình này được thiết kế để cung cấp mô-men phanh nhất quán và sự ổn định cấu trúc cao trong điều kiện tải trọng tối đa.
Được sản xuất bằng cách sử dụng kim loại sắt đúc màu xám HT250 / G3000 tiên tiến, trống 3602S1M cung cấp dung lượng lưu trữ nhiệt đặc biệt.Điều này đảm bảo rằng xe duy trì an toàn và hiệu suất trong quá trình phanh kéo dài trên đường xuống dốcMỗi trống được CNC gia công với độ khoan dung chính xác, đảm bảo một "plug-and-play" hoàn hảo phù hợp với bảo trì và sửa chữa đội xe.
Đàn trống phanh này là một giải pháp phù hợp trực tiếp cho các hệ thống xe sau:
Thương hiệu xe tải: Dongfeng (DFAC), bao gồm cả Kinland (Tianlong) và dòng T-Lift.
Ứng dụng trục: Trục sau cho cấu hình xe tải 10 đến 15 tấn.
Loại hệ thống: Hệ thống phanh khí với cấu hình đường kính 410mm.
Loại dịch vụ: Logistics hạng nặng, vận chuyển xây dựng và vận chuyển hàng hóa đường dài.
Để mua sắm và lắp đặt chính xác, đây là các kích thước kỹ thuật quan trọng cho 3602S1M:
|
Tính năng |
Thông số chi tiết |
|
Chiều kính bề mặt phanh |
410 mm |
|
Chiều rộng bề mặt ma sát |
220 mm |
|
Tổng chiều cao |
285 mm |
|
Đường kính trung tâm (Pilot) |
281 mm |
|
Chiều kính vòng tròn pitch (PCD) |
335 mm |
|
Số lỗ |
10 |
|
Chiều kính lỗ chuông |
24 mm |
|
Chất liệu |
Sắt đúc cao cấp (G3000/HT250) |
|
Trọng lượng sản phẩm |
Khoảng 72,0 kg |
Đảm bảo bạn có đúng bộ phận bằng cách kiểm tra các số tham chiếu chéo:
Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M
Chuyển đổi: Tương thích với các trục hạng nặng được chọn sử dụng tiêu chuẩn trống phanh 410x220mm.
Tùy chọn OE: 3502251-T38L0 (Dòng liên quan cho DFAC).
Quản lý nhiệt vượt trội: Được thiết kế để phân tán nhiệt nhanh chóng, ngăn chặn phanh phai và bảo vệ lót phanh khỏi kính sớm.
Thiết kế kim loại carbon cao: Việc sử dụng sắt G3000 đảm bảo trống chống lại vết nứt nhiệt và các đốm nhiệt bề mặt ngay cả khi bị căng thẳng cực kỳ.
Cân bằng nhà máy: Mỗi đơn vị được kiểm tra cân bằng động để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, kéo dài tuổi thọ của vòng bi và lốp xe.
Bề mặt chống ăn mòn: (Tìm chọn) Được phủ lớp ngăn ngừa rỉ sét để đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong quá trình vận chuyển và lưu trữ trong khí hậu ẩm.
Đảm bảo chất lượng OEM: Được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO / IATF 16949 để phù hợp với hiệu suất và vòng đời của thiết bị gốc.
3602S1M Brake Drum là một thiết bị thay thế sản phẩm sản xuất đầu tiên có hiệu suất cao được thiết kế chủ yếu cho xe tải Fuso (Mitsubishi), bao gồm cả dòng Canter và Fighter.Nó cũng được tìm thấy trong các ứng dụng trục công suất trung bình khác nhau đòi hỏi phải gắn 8 lỗ hoặc 10 lỗ chính xác (tùy thuộc vào phiên bản trục cụ thể)Để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo, chúng tôi khuyên bạn nên xác minh đường kính bên trong và kích thước lỗ lái xe so với số VIN của xe của bạn hoặc các thông số kỹ thuật bộ phận ban đầu.
Các thùng 3602S1M của chúng tôi được sản xuất bằng thép đúc màu xám hạng G3000 cao cấp. Vật liệu này được lựa chọn đặc biệt vì khả năng hấp thụ nhiệt cao và chống mệt mỏi nhiệt.Trong lái xe thành phố dừng và đi nặng ờ phổ biến cho xe tải trung bình ờ công nghệ này ngăn chặn phanh mờ và đảm bảo rằng trống vẫn "trong vòng" ngay cả dưới nhiệt độ cao, cung cấp sức mạnh dừng liên tục.
Không, mỗi đơn vị 3602S1M được cân bằng động tại nhà máy.Một trống không cân bằng có thể dẫn đến rung động bánh lái và gia tốc hao mòn trên trục bánh và kingpinsCác thùng pre-balanced của chúng tôi cung cấp một cài đặt "plug-and-play" bảo vệ hệ thống treo và cải thiện tuổi thọ của lốp xe.
Vì sự an toàn của hạm đội của bạn, bạn nên thay thế 3602S1M nếu bạn nhận thấy:
Nhịp đập: Nếu bàn đạp phanh rung động trong khi áp dụng, trống có thể bị cong (ngoài vòng).
Giới hạn hao mòn: đường kính bên trong đã đạt đến giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) được khắc trên bên ngoài của trống.
Rạn nứt nhiệt: Sự hiện diện của các vết nứt radial sâu hoặc "những điểm cứng" đáng kể trên bề mặt ma sát mà không còn có thể được gia công.Thay thế kịp thời của 3602S1M đảm bảo độ tin cậy của hệ thống phanh xe thương mại của bạn.
