3602S1M Tang Trống Phanh Xe Tải Cho Dongfeng DFAC / 410x220mm Tang Trống Phanh Sau

Đàn trống phanh hạng nặng 3602S1M cho xe tải Dongfeng (DFAC) 410x220mm

Tổng quan sản phẩm

3602S1M Brake Drum là một bộ phận thay thế cấp cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng và trục xe kéo dung lượng cao của Dongfeng (DFAC).Là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh trống, mô hình này được thiết kế để cung cấp mô-men phanh nhất quán và sự ổn định cấu trúc cao trong điều kiện tải trọng tối đa.

Được sản xuất bằng cách sử dụng kim loại sắt đúc màu xám HT250 / G3000 tiên tiến, trống 3602S1M cung cấp dung lượng lưu trữ nhiệt đặc biệt.Điều này đảm bảo rằng xe duy trì an toàn và hiệu suất trong quá trình phanh kéo dài trên đường xuống dốcMỗi trống được CNC gia công với độ khoan dung chính xác, đảm bảo một "plug-and-play" hoàn hảo phù hợp với bảo trì và sửa chữa đội xe.

Khả năng tương thích xe

Đàn trống phanh này là một giải pháp phù hợp trực tiếp cho các hệ thống xe sau:

Thương hiệu xe tải: Dongfeng (DFAC), bao gồm cả series Kinland (Tianlong) và T-Lift.

Ứng dụng trục: Trục sau cho cấu hình xe tải 10 đến 15 tấn.

Loại hệ thốngHệ thống phanh không khí với cấu hình đường kính 410mm.

Loại dịch vụ: Logistics hạng nặng, vận chuyển xây dựng và vận chuyển hàng hóa đường dài.

Thông số kỹ thuật

Để mua sắm và lắp đặt chính xác, đây là các kích thước kỹ thuật quan trọng cho 3602S1M:

Giao chiếu chéo và trao đổi

Đảm bảo bạn có đúng bộ phận bằng cách kiểm tra các số tham chiếu chéo:

Dongfeng: 3602S1M / 3602S1-M

Chuyển đổi: Tương thích với các trục hạng nặng được chọn sử dụng tiêu chuẩn trống phanh 410x220mm.

OE thay thế: 3502251-T38L0 (Dòng liên quan cho DFAC).

Những lợi ích chính

Quản lý nhiệt cao cấp: Được thiết kế để phân tán nhiệt nhanh chóng, ngăn chặn phanh mờ và bảo vệ lớp lót phanh khỏi kính sớm.

Thép kim loại carbon cao: Việc sử dụng sắt G3000 đảm bảo trống chống lại vết nứt nhiệt và các đốm nhiệt bề mặt ngay cả dưới áp lực cực kỳ.

Nhà máy cân bằng: Mỗi đơn vị được kiểm tra cân bằng động lực để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, kéo dài tuổi thọ của vòng bi và lốp xe.

Bề mặt chống ăn mòn: (Tìm chọn) Được phủ lớp chống rỉ sét để đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong quá trình vận chuyển và lưu trữ trong khí hậu ẩm.

Đảm bảo chất lượng OEM: Được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO/IATF 16949 để phù hợp với hiệu suất và vòng đời của thiết bị gốc.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1Bộ trống phanh 3602S1M tương thích với dòng xe tải nào?

3602S1M Brake Drum là một thiết bị thay thế sản phẩm sản xuất đầu tiên có hiệu suất cao được thiết kế chủ yếu cho xe tải Fuso (Mitsubishi), bao gồm cả dòng Canter và Fighter.Nó cũng được tìm thấy trong các ứng dụng trục công suất trung bình khác nhau đòi hỏi phải gắn 8 lỗ hoặc 10 lỗ chính xác (tùy thuộc vào phiên bản trục cụ thể)Để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo, chúng tôi khuyên bạn nên xác minh đường kính bên trong và kích thước lỗ lái xe so với số VIN của xe của bạn hoặc các thông số kỹ thuật bộ phận ban đầu.

2Làm thế nào để kim loại của 3602S1M cải thiện an toàn phanh?

Các thùng 3602S1M của chúng tôi được sản xuất bằng thép đúc màu xám hạng G3000 cao cấp. Vật liệu này được lựa chọn đặc biệt vì khả năng hấp thụ nhiệt cao và chống mệt mỏi nhiệt.Trong lái xe thành phố dừng và đi nặng ờ phổ biến cho xe tải trung bình ờ công nghệ này ngăn chặn phanh mờ và đảm bảo rằng trống vẫn "trong vòng" ngay cả dưới nhiệt độ cao, cung cấp sức mạnh dừng liên tục.

3. Có phải 3602S1M trống phanh cần cân bằng trước khi nó được lắp đặt?

Không, mỗi đơn vị 3602S1M được cân bằng động tại nhà máy.Một trống không cân bằng có thể dẫn đến rung động bánh lái và gia tốc hao mòn trên trục bánh và kingpinsCác thùng pre-balanced của chúng tôi cung cấp một cài đặt "plug-and-play" bảo vệ hệ thống treo và cải thiện tuổi thọ của lốp xe.

4Có dấu hiệu gì cho thấy trống phanh 3602S1M của tôi cần được thay thế?

Vì sự an toàn của hạm đội của bạn, bạn nên thay thế 3602S1M nếu bạn nhận thấy:

Nhịp đập: Nếu bàn đạp phanh rung động trong khi áp dụng, trống có thể bị cong (ngoài vòng).

Giới hạn hao mòn: đường kính bên trong đã đạt đến giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) được khắc trên bên ngoài của trống.

Rạn nứt nhiệt: Sự hiện diện của các vết nứt radial sâu hoặc "những điểm cứng" đáng kể trên bề mặt ma sát mà không còn có thể được gia công.Thay thế kịp thời của 3602S1M đảm bảo độ tin cậy của hệ thống phanh xe thương mại của bạn.