-
Ελίζαμπεθ Γκρέις ΚάμπελΕξαιρετική ποιότητα, ανθεκτικοί τύμπανοι φρένων που ξεπέρασαν τις προσδοκίες μου. -
Μάθιου Τόμας ΣάλιβανΑυτά τα βαρέλια φρένων είναι ανθεκτικά, χωρίς στρέβλωση μετά από βαριά χρήση.
G3000 Ρίγματα πίσω φρένα τύμπανο OE 43207-90107M Δυνατότητα τύμπανο φρένα
| Εγγύηση | 1 Έτος | Λιμάνι ναυτιλίας | Λιμάνι Tianjin και λοιποί λιμένες |
|---|---|---|---|
| Υλικό | ΓΚΡΙ ΧΥΤΣΙΔΗΡΟ | ||
| Επισημαίνω | G3000 Τυποποιημένα πίσω φρένα τύμπανο,Τραμπελίστικα πίσω φρένα OE 43207-90107M,43207-90107M Τάμπανα πέδησης υψηλής απόδοσης |
||
Ταμπούρο πίσω φρένου βαρέως τύπου για φορτηγά Nissan Diesel UD - OE 43207-90107M | Premium χύτευση G3000
Επισκόπηση προϊόντος
Το ταμπούρο φρένου OE 43207-90107M είναι ένα κορυφαίο εξάρτημα ασφαλείας, σχεδιασμένο ειδικά για τα πίσω συστήματα αξόνων των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων Nissan Diesel (UD Trucks) και Isuzu. Σχεδιασμένο για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM, αυτό το ταμπούρο φρένου παρέχει σταθερή δύναμη πέδησης και μέγιστη ανθεκτικότητα υπό ακραίες συνθήκες φορτίου.
Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα G3000/HT250, το μοντέλο 43207-90107M διαθέτει βελτιστοποιημένο πάχος τοιχώματος για ανώτερη θερμική διαχείριση. Κάθε μονάδα είναι 100% δυναμικά ζυγοσταθμισμένη για την εξάλειψη των κραδασμών, εξασφαλίζοντας ομαλή οδήγηση και προστατεύοντας τα ρουλεμάν των τροχών από πρόωρη φθορά. Είτε για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων είτε για εργασίες σε εργοτάξια, αυτό το ταμπούρο φρένου είναι κατασκευασμένο για να αποδίδει στα πιο σκληρά περιβάλλοντα.
![]()
Συμβατότητα οχήματος
Αυτό το ταμπούρο φρένου είναι άμεση αντικατάσταση για πολλές ιαπωνικής κατασκευής βαρέα φορτηγά:
Nissan Diesel (UD Trucks): Σειρές CW, CWB, CWA και βαρέα μοντέλα UD Big Thumb.
UD Quon: Συγκεκριμένες διαμορφώσεις πίσω άξονα.
Isuzu Giga / Σειρά C: Επιλεγμένα βαρέα μοντέλα (επαληθεύστε μέσω τεχνικών διαστάσεων).
Βιομηχανικά τρέιλερ: Βαρέοι άξονες που χρησιμοποιούν μοτίβα πλήμνης συμβατά με UD.
Τεχνική Συμβουλή: Συνιστούμε να ελέγξετε τη διάμετρο πιλότου και τον κύκλο μπουλονιών του τρέχοντος ταμπούρου σας για να διασφαλίσετε 100% συμβατότητα πριν από την εγκατάσταση.
Τεχνικές προδιαγραφές
Η παροχή ακριβών τεχνικών δεδομένων είναι ζωτικής σημασίας για την κατάταξη σε αναζητήσεις B2B και την οικοδόμηση εμπιστοσύνης των αγοραστών:
|
Παράμετρος |
Προδιαγραφή |
|
Διάμετρος επιφάνειας φρένου (εσωτερική) |
410,0 mm |
|
Συνολικό ύψος (βάθος) |
240,0 mm |
|
Πλάτος επιφάνειας φρένου (επιφάνεια τριβής) |
200,0 mm |
|
Διάμετρος κεντραρίσματος (πιλότος) |
250,0 mm |
|
Διάμετρος κύκλου βημάτων (PCD) |
300,0 mm |
|
Αριθμός οπών μπουλονιών |
10 |
|
Μέγεθος οπής μπουλονιού |
33,0 mm |
|
Βαθμός υλικού |
ASTM G3000 / HT250 χυτοσίδηρος |
|
Εκτιμώμενο βάρος |
~52,5 kg |
Διασταυρούμενη αναφορά & εναλλαγή
Αυτό το προϊόν είναι ισοδύναμο με τους ακόλουθους αριθμούς εξαρτημάτων κατασκευαστή και aftermarket:
Nissan/UD: 43207-90107M, 4320790107M
Αναφορά Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360
Αναφορά Aftermarket: UD-BD107, J-43207-90107
Σχετικά μοντέλα: 43207-Z5008, 43206-90011 (Επαληθεύστε συγκεκριμένες αποκλίσεις άξονα)
Βασικά οφέλη
Βελτιστοποιημένη απαγωγή θερμότητας: Η προηγμένη τεχνολογία χύτευσης αποτρέπει το "έλεγχο θερμότητας" και το επιφανειακό ράγισμα κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πέδησης σε απότομες κλίσεις.
Ακριβής δυναμική ζυγοστάθμιση: Κάθε ταμπούρο είναι εργοστασιακά ζυγοσταθμισμένο για την εξάλειψη των κραδασμών, εξασφαλίζοντας άνεση του οδηγού και μειώνοντας τη φθορά του συγκροτήματος πλήμνης.
Ακρίβεια γεωμετρίας OEM: Κατεργασμένο σε εξοπλισμό CNC υψηλής τεχνολογίας για εγκατάσταση "bolt-on", μειώνοντας τον χρόνο διακοπής συντήρησης.
Προστασία από διάβρωση: Κάθε ταμπούρο φινίρεται με προστατευτική επίστρωση κατά της σκουριάς για να διασφαλιστεί ότι παραμένει σε άριστη κατάσταση από την αποθήκη μας στον άξονά σας.
Μειωμένο κόστος ανά μίλι (CPM): Το υψηλής ποιότητας υλικό ανθεκτικό στη φθορά επεκτείνει το διάστημα αντικατάστασης, μειώνοντας το συνολικό λειτουργικό κόστος για τους στόλους.
![]()
![]()
Συχνές ερωτήσεις (FAQ)
1. Με ποια μοντέλα οχημάτων είναι συμβατό το ταμπούρο φρένου 43207-90107M;
Το ταμπούρο φρένου 43207-90107M είναι ένα κορυφαίο ανταλλακτικό που έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Nissan UD, συμπεριλαμβανομένων των σειρών UD CWA, CWB και των πρώτων σειρών Quon. Κατασκευάζεται για να πληροί τα ακριβή πρότυπα διαστάσεων και απόδοσης των ιαπωνικών βαρέων αξόνων. Για να διασφαλίσετε 100% σωστή εφαρμογή, συνιστούμε να επαληθεύσετε το μοτίβο στερέωσης 10 οπών και να ελέγξετε την εσωτερική διάμετρο σε σχέση με τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος 43207-90107 ή 43207-90059.
2. Πώς το υλικό G3000 διαχειρίζεται τη θερμική καταπόνηση της βαριάς μεταφοράς;
Τα ταμπούρα μας 43207-90107M είναι χυτευμένα από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας G3000. Αυτή η μεταλλουργία υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα είναι απαραίτητη για τη θερμική αγωγιμότητα, επιτρέποντας στο ταμπούρο να απορροφά και να διαχέει γρήγορα τη θερμότητα κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πέδησης σε απότομες κατηφόρες ή μεταφορές σε πυκνή κυκλοφορία. Αυτό αποτρέπει την εξασθένηση των φρένων και αντιστέκεται στο σχηματισμό επιφανειακών "ελέγχων θερμότητας" (μικρές ακτινωτές ρωγμές), διασφαλίζοντας τη δομική ακεραιότητα του συστήματος πέδησης του Nissan UD σας.
3. Το ταμπούρο φρένου 43207-90107M έρχεται εργοστασιακά δυναμικά ζυγοσταθμισμένο;
Ναι, κάθε μονάδα 43207-90107M υποβάλλεται σε αυστηρή δυναμική ζυγοστάθμιση ακριβείας πριν φύγει από το εργοστάσιο. Για βαρέα επαγγελματικά οχήματα, ακόμη και μια μικρή φυγόκεντρη ανισορροπία μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικούς κραδασμούς στο σασί και "παλμική αίσθηση στο πεντάλ". Εγκαθιστώντας ένα προ-ζυγοσταθμισμένο ταμπούρο, προστατεύετε τα ρουλεμάν των τροχών, τις τσιμούχες πλήμνης και τα ελαστικά σας από πρόωρη φθορά, μειώνοντας το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) για τον στόλο σας.
4. Ποιο είναι το όριο φθοράς ασφαλείας (Max Dia) για το 43207-90107M;
Για μέγιστη οδική ασφάλεια, η Μέγιστη Διάμετρος (Max Dia) - το όριο φθοράς ασφαλείας - είναι χυτευμένη ή σφραγισμένη στην εξωτερική ζάντα του 43207-90107M. Κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, η εσωτερική διάμετρος πρέπει να μετρηθεί. εάν έχει φτάσει στο όριο Max Dia, το ταμπούρο πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Η χρήση ενός ταμπούρου πέρα από το όριο φθοράς του μειώνει την ικανότητά του να διαχέει θερμότητα και αυξάνει τον κίνδυνο δομικής αστοχίας υπό πίεση έκτακτης πέδησης.
