| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 43207-90107M |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | G3000 đúc phanh phía sau trống,Phòng phanh sau trống OE 43207-90107M,43207-90107M Bàn phanh hiệu suất |
||
Tang trống phanh OE 43207-90107M là bộ phận an toàn cao cấp được thiết kế đặc biệt cho hệ thống trục sau của các phương tiện thương mại hạng nặng Nissan Diesel (UD Trucks) và Isuzu. Được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật của OEM, tang trống phanh này cung cấp lực phanh ổn định và độ bền tối đa trong điều kiện tải trọng khắc nghiệt.
Được sản xuất từ gang xám G3000/HT250 hàm lượng carbon cao, mẫu 43207-90107M của chúng tôi có độ dày thành tối ưu hóa để quản lý nhiệt vượt trội. Mỗi đơn vị được cân bằng động 100% để loại bỏ rung động, đảm bảo hành trình êm ái và bảo vệ vòng bi bánh xe khỏi bị mài mòn sớm. Cho dù là vận tải đường dài hay hoạt động tại công trường xây dựng, tang trống phanh này được chế tạo để hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nhất.
Tang trống phanh này là bộ phận thay thế trực tiếp cho nhiều dòng xe tải nặng được thiết kế tại Nhật Bản:
Nissan Diesel (UD Trucks): Các dòng CW, CWB, CWA và các mẫu xe hạng nặng UD Big Thumb.
UD Quon: Cấu hình trục sau cụ thể.
Isuzu Giga / C-Series: Các mẫu xe hạng nặng được chọn (vui lòng xác minh qua kích thước kỹ thuật).
Rơ moóc công nghiệp: Trục hạng nặng sử dụng mẫu moay-ơ tương thích với UD.
> Mẹo kỹ thuật: Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra đường kính tâm và đường kính bu lông của tang trống hiện tại để đảm bảo khả năng tương thích 100% trước khi lắp đặt.
Cung cấp dữ liệu kỹ thuật chính xác là rất quan trọng để xếp hạng trong các tìm kiếm B2B và xây dựng lòng tin của người mua:
|
Thông số |
Thông số kỹ thuật |
|
Đường kính bề mặt phanh (Bên trong) |
410,0 mm |
|
Tổng chiều cao (Độ sâu) |
240,0 mm |
|
Chiều rộng bề mặt phanh (Mặt ma sát) |
200,0 mm |
|
Đường kính tâm (Tâm định vị) |
250,0 mm |
|
Đường kính vòng bu lông (PCD) |
300,0 mm |
|
Số lỗ bu lông |
10 |
|
Kích thước lỗ bu lông |
33,0 mm |
|
Cấp vật liệu |
Gang xám ASTM G3000 / HT250 |
|
Trọng lượng ước tính |
~52,5 kg |
Sản phẩm này tương đương với các số bộ phận của nhà sản xuất và hậu mãi sau:
Nissan/UD: 43207-90107M, 4320790107M
Tham khảo Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360
Tham khảo hậu mãi: UD-BD107, J-43207-90107
Các mẫu liên quan: 43207-Z5008, 43206-90011 (Xác minh sự khác biệt trục cụ thể)
Tản nhiệt tối ưu: Công nghệ đúc tiên tiến ngăn ngừa "nứt nhiệt" và nứt bề mặt trong quá trình phanh kéo dài trên dốc cao.
Cân bằng động chính xác: Mỗi tang trống được cân bằng tại nhà máy để loại bỏ rung động, đảm bảo sự thoải mái cho người lái và giảm mài mòn cho cụm moay-ơ.
Độ chính xác hình học OEM: Gia công trên thiết bị CNC cao cấp để lắp đặt "vừa vặn", giảm thời gian ngừng hoạt động bảo trì.
Bảo vệ chống ăn mòn: Mỗi tang trống được hoàn thiện bằng lớp phủ chống gỉ bảo vệ để đảm bảo nó luôn ở trong tình trạng nguyên vẹn từ kho của chúng tôi đến trục xe của bạn.
Giảm chi phí trên mỗi dặm (CPM): Vật liệu chịu mài mòn cao cấp kéo dài khoảng thời gian thay thế, giảm tổng chi phí vận hành cho đội xe.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Tang trống phanh 43207-90107M tương thích với những mẫu xe nào?
Tang trống phanh 43207-90107M là bộ phận thay thế cao cấp được thiết kế đặc biệt cho xe tải Nissan UD, bao gồm các dòng UD CWA, CWB và Quon đời đầu. Nó được sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn về kích thước và hiệu suất chính xác của trục hạng nặng Nhật Bản. Để đảm bảo lắp đặt chính xác 100%, chúng tôi khuyên bạn nên xác minh mẫu lắp 10 lỗ và kiểm tra đường kính bên trong so với số bộ phận gốc 43207-90107 hoặc 43207-90059.
2. Vật liệu G3000 xử lý ứng suất nhiệt của việc vận chuyển hàng nặng như thế nào?
Tang trống 43207-90107M của chúng tôi được đúc từ Gang xám G3000 cao cấp. Luyện kim hàm lượng carbon cao này rất cần thiết cho khả năng dẫn nhiệt, cho phép tang trống hấp thụ và tản nhiệt nhanh chóng trong quá trình phanh liên tục trên dốc cao hoặc vận chuyển trong giao thông đông đúc. Điều này ngăn ngừa hiện tượng phanh bị yếu và chống lại sự hình thành "nứt nhiệt" trên bề mặt (các vết nứt nhỏ theo hướng xuyên tâm), đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc của hệ thống phanh Nissan UD của bạn.
3. Tang trống phanh 43207-90107M có được cân bằng động tại nhà máy không?
Có, mọi đơn vị 43207-90107M đều trải qua quá trình cân bằng động chính xác nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng. Đối với các phương tiện thương mại hạng nặng, ngay cả sự mất cân bằng ly tâm nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến rung động khung xe đáng kể và "rung bàn đạp". Bằng cách lắp đặt một tang trống đã được cân bằng sẵn, bạn bảo vệ vòng bi bánh xe, phớt moay-ơ và lốp xe khỏi bị mài mòn sớm, giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) cho đội xe của bạn.
4. Giới hạn mài mòn an toàn (Đường kính tối đa) cho 43207-90107M là bao nhiêu?
Để đảm bảo an toàn tối đa trên đường, Đường kính tối đa (Max Dia) - giới hạn mài mòn an toàn - được đúc hoặc dập trên vành ngoài của 43207-90107M. Trong quá trình bảo trì định kỳ, đường kính bên trong phải được đo; nếu nó đạt đến giới hạn Đường kính tối đa, tang trống phải được thay thế ngay lập tức. Sử dụng tang trống vượt quá giới hạn mài mòn của nó sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt và tăng nguy cơ hỏng cấu trúc dưới áp lực phanh khẩn cấp.
