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Elizabeth Grace CampbellEccellente qualità, tamburi di freno resistenti che hanno superato le mie aspettative. -
Matthew Thomas SullivanQuesti tamburi di freno sono costruiti resistenti, senza deformazioni dopo un uso pesante.
G3000 Fusione dei freni posteriori tamburo OE 43207-90107M tamburi dei freni di prestazione
| Garanzia | 1 anno | Porto di spedizione | Porto di Tianjin e altri porti |
|---|---|---|---|
| Materiale | GHISA GRIGIA | ||
| Evidenziare | G3000 Fusione dei freni posteriori tamburo,Fermate posteriori tamburo OE 43207-90107M,43207-90107M Tamboli di frenatura ad alte prestazioni |
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Batteria di freno posteriore per camion Nissan Diesel UD - OE 43207-90107M
Visualizzazione del prodotto
Il tamburo di freno OE 43207-90107M è un componente di sicurezza premium progettato specificamente per i sistemi dell'asse posteriore di Nissan Diesel (UD Trucks) e Isuzu pesanti veicoli commerciali.Disegnati per soddisfare o superare le specifiche OEM, questo tamburo di freno fornisce una forza di frenata costante e la massima durata in condizioni di carico estremo.
Prodotto in ferro grigio G3000/HT250 ad alto tenore di carbonio, il nostro modello 43207-90107M presenta uno spessore della parete ottimizzato per una gestione termica superiore.Ogni unità è al 100% dinamicamente bilanciata per eliminare le vibrazioni., che garantisce una guida agevole e protegge i cuscinetti delle ruote dall'usura prematura, sia per la logistica a lungo raggio che per le operazioni in cantiere,Questo tamburo di freno è costruito per funzionare negli ambienti più difficili.
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Compatibilità dei veicoli
Questo tamburo di freno è un sostituto diretto di diverse serie di camion pesanti di ingegneria giapponese:
Nissan Diesel (UD Trucks): CW, CWB, serie CWA e modelli pesanti UD Big Thumb.
GU Quon: configurazioni specifiche dell'asse posteriore.
Isuzu Giga / Serie C: modelli per veicoli pesanti selezionati (verificare le dimensioni tecniche).
Apparecchi industriali a rimorchio: assi pesanti che utilizzano modelli di mozzo compatibili con l'UD.
Consigli tecnici: Si consiglia di controllare il diametro del pilota del tamburo e il cerchio del bullone per assicurare la compatibilità al 100% prima dell'installazione.
Specifiche tecniche
Fornire dati tecnici precisi è fondamentale per il posizionamento nelle ricerche B2B e per costruire la fiducia degli acquirenti:
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Parametro |
Specificità |
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Diametro della superficie del freno (interno) |
4100,0 mm |
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Altezza totale (profondità) |
2400,0 mm |
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Larghezza della superficie del freno (faccia di attrito) |
2000,0 mm |
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Diametro di centraggio (Pilot) |
2500,0 mm |
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Diametro del cerchio di passo (PCD) |
3000,0 mm |
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Numero di fori |
10 |
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Dimensione del buco del bullone |
330,0 mm |
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Grado del materiale |
ASTM G3000 / HT250 Grigia ghisa |
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Peso stimato |
~ 52,5 kg |
Riferimenti incrociati e scambi
Questo prodotto corrisponde ai seguenti numeri di fabbrica e di ricambio:
Nissan/UD: 43207-90107M, 4320790107M
Referenza Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360
Referenza del mercato post-vendita: UD-BD107, J-43207-90107
Modelli correlati: 43207-Z5008, 43206-90011 (Verifica delle variazioni specifiche dell'asse)
Principali vantaggi
Dissipazione termica ottimizzata: la tecnologia avanzata di fusione previene il "controllo termico" e la crepa della superficie durante una frenata prolungata su pendenti ripide.
Equilibrio dinamico di precisione: Ogni tamburo è bilanciato in fabbrica per eliminare le vibrazioni, assicurando il comfort del conducente e riducendo l'usura dell'assemblaggio del mozzo.
Precisione geometrica OEM: lavorato su apparecchiature CNC di ultima generazione per un'installazione "bolt-on", riducendo i tempi di fermo.
Protezione dalla corrosione: Ogni tamburo è rivestito con un rivestimento anti ruggine protettivo per garantire che rimanga in perfette condizioni dal nostro magazzino al vostro asse.
Costo per chilometro ridotto (CPM): Il materiale resistente all'usura di alta qualità prolunga l'intervallo di sostituzione, riducendo il costo operativo totale delle flotte.
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Domande frequenti (FAQ)
1Con quali modelli di veicoli è compatibile il tamburo di frenata 43207-90107M?
Il tamburo di freno 43207-90107M è un pezzo di ricambio premium specificamente progettato per i camion Nissan UD, tra cui la serie UD CWA, CWB e Quon.E' fabbricato per soddisfare gli esatti standard di dimensioni e prestazioni degli assi giapponesi pesantiPer assicurare un adattamento corretto al 100%, si raccomanda di verificare il modello di montaggio a 10 fori e di verificare il diametro interno rispetto al numero di parte originale 43207-90107 o 43207-90059.
2Come fa il materiale G3000 a sopportare lo stress termico di trascinamento pesante?
I nostri tamburi 43207-90107M sono fonduti in ghisa grigia G3000 di alta qualità.che consente al tamburo di assorbire e dissipare rapidamente il calore durante la frenata prolungata in discese ripide o durante il traino con traffico pesante. Questo impedisce che i freni sbiadiscano e resiste alla formazione di "verifiche di calore" in superficie (piccole crepe radiali), garantendo l'integrità strutturale del sistema di frenatura Nissan UD.
3Il tamburo di freno 43207-90107M viene fabbrica dinamicamente equilibrato?
Sì, ogni unità 43207-90107M subisce un rigoroso equilibrio dinamico di precisione prima di lasciare la fabbrica.Anche un piccolo squilibrio centrifugo può portare a vibrazioni significative del telaio e "pulsazione del pedale"." Installando un tamburo pre-equilibrato, si proteggono i cuscinetti delle ruote, le guarnizioni dei mozzi e gli pneumatici dall'usura prematura, riducendo il costo totale di proprietà (TCO) per la flotta.
4Qual è il limite di usura di sicurezza (Max Dia) per il 43207-90107M?
Per garantire la massima sicurezza stradale, il diametro massimo (Max Dia) il limite di usura di sicurezza è stampato sul bordo esterno del 43207-90107M.deve essere misurato il diametro interno- se ha raggiunto il limite di diametro massimo, il tamburo deve essere sostituito immediatamente.L'uso di un tamburo oltre il limite di usura ne riduce la capacità di dissipare il calore e aumenta il rischio di guasto strutturale sotto pressione di frenata di emergenza.
