43512-1710 Hino ब्रेक ड्रम प्रतिस्थापन 410x160 मिमी Hino 500 श्रृंखला के लिए

Hino ट्रक ब्रेक ड्रम 43512-1710 410x160 मिमी भारी शुल्क प्रतिस्थापन Hino 500 श्रृंखला के लिए

उत्पाद का अवलोकन

43512-1710 ब्रेक ड्रम एक उच्च परिशुद्धता, भारी शुल्क प्रतिस्थापन भाग है जिसे विशेष रूप से हिनो 500 श्रृंखला (रेंजर) और अन्य मध्यम से भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है।उच्च तनाव वाले ब्रेकिंग वातावरण को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह ड्रम विश्वसनीय रोक शक्ति और अधिकतम वाहन अपटाइम सुनिश्चित करता है।

प्रीमियम ग्रेड G3000 / HT250 ग्रे कास्ट आयरन से निर्मित, हमारे 43512-1710 मॉडल को थर्मल थकान और सतह दरार का सामना करने के लिए बनाया गया है।उन्नत धातु विज्ञान उत्कृष्ट हीट सिंक क्षमता प्रदान करता है, तेजी से ठंडा करने की अनुमति देता है और लंबी उतार-चढ़ाव के दौरान "ब्रेक फीड" को रोकता है। प्रत्येक ड्रम को सीएनसी-मशीन किया जाता है जो OEM मानकों के लिए सटीक है, जो एक सही फिट और दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करता है।

वाहन संगतता

यह ब्रेक ड्रम विभिन्न हिनो और जापानी शैली के मध्यम ट्रकों के लिए एक प्रत्यक्ष-फिट समाधान हैः

प्राथमिक ब्रांड: हिनो ट्रक

मॉडल श्रृंखला: हिनो 500 सीरीज (एफसी, एफडी, जीडी, एफई मॉडल)

धुरी पर लगाव: आगे या पीछे की धुरी (विशिष्ट चेसिस विन्यास के आधार पर)

विशिष्ट ब्रेक प्रणाली: 410 मिमी व्यास के एयर-ऑन-हाइड्रोलिक या फुल एयर ब्रेक सिस्टम।

तकनीकी विनिर्देश

सटीक तकनीकी डेटा तकनीकी एसईओ का आधारशिला है। यहाँ 43512-1710 के लिए प्रमुख विनिर्देश हैंः

क्रॉस-रेफरेंस और इंटरचेंज

अपने Hino बेड़े के लिए एक सही फिट सुनिश्चित करने के लिए, इस मॉडल निम्नलिखित संदर्भ संख्याओं के साथ विनिमेय है:

हिनो: 43512-1710 / 435121710

ओई वैकल्पिक: 43512-1711 / 43512-2570

बिक्री के बाद का बाजार रेफ़: सैम्पा, डीटी स्पेयर पार्ट्स, या अन्य जापानी ट्रक पार्ट्स विशेषज्ञ।

मुख्य लाभ

बढ़ी हुई गर्मी फैलाव: उच्च कार्बन लोहे की संरचना तेजी से ऊर्जा हस्तांतरण की अनुमति देती है, ब्रेक सतहों को ठंडा रखती है और ड्रम के विस्तार के जोखिम को कम करती है।

सटीक गतिशील संतुलन: प्रत्येक इकाई को उच्च गति पर कंपन को समाप्त करने के लिए कारखाने में संतुलन से गुजरना पड़ता है, जिससे आपके पहियों के बीयरिंग और टायर समय से पहले पहनने से बचते हैं।

संरचनात्मक अखंडता: अत्यधिक यांत्रिक दबाव और उच्च तापमान के तहत भी पूर्ण परिपत्रता बनाए रखने के लिए प्रबलित फ्लैंज के साथ इंजीनियर।

जल्दी से बिस्तर पर जाना: बारीकी से लताई हुई घर्षण सतह नए ब्रेक अस्तरों के साथ एक त्वरित और चिकनी "बेडिंग-इन" अवधि सुनिश्चित करती है, जो तत्काल स्टॉपिंग प्रदर्शन प्रदान करती है।

लंबी सेवा जीवन: उन्नत पहनने के प्रतिरोध के परिणामस्वरूप रखरखाव के अधिक अंतराल होते हैं, जिससे स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) काफी कम हो जाती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

1क्या 43512-1710 ब्रेक ड्रम हिनो ट्रकों का सीधा प्रतिस्थापन है?

हाँ, 43512-1710 ब्रेक ड्रम एक सटीक इंजीनियरिंग OEM प्रतिस्थापन विशेष रूप से Hino मध्यम और भारी शुल्क ट्रकों के लिए बनाया गया है।यह मूल उपकरण के सटीक आयामों और वजन के अनुरूप निर्मित किया जाता है. 100% संगतता सुनिश्चित करने के लिए, हम खरीद से पहले 10 छेद माउंट कॉन्फ़िगरेशन और अपने वर्तमान हब के पायलट व्यास की पुष्टि करने की सलाह देते हैं.

243512-1710 की स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए किस सामग्री का प्रयोग किया जाता है?

हमारे 43512-1710 ड्रम उच्च ग्रेड G3000 ग्रे लोहे से कास्ट कर रहे हैं। यह सामग्री अपने असाधारण थर्मल चालकता और पहनने के प्रतिरोध के लिए चुना जाता है। भारी शुल्क अनुप्रयोगों में, यह उच्च गुणवत्ता वाले ग्रे लोहे के लिए उपयुक्त है।यह उच्च कार्बन कास्टिंग प्रभावी रूप से गर्मी फैलता है, जो ब्रेक फीका होने से रोकता है और तेज गति या भारी यातायात में लंबे समय तक उपयोग के दौरान "तापीय जांच" या सतह के दरारों से ड्रम की रक्षा करता है।

3क्या 43512-1710 कारखाने के संतुलन के साथ आता है?

हाँ, प्रत्येक 43512-1710 इकाई विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान गतिशील रूप से संतुलित है। वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक असंतुलित ड्रम से महत्वपूर्ण चेसिस कंपन, स्टीयरिंग व्हील "चिड़चिड़ाहट," और पहियों और टायरों पर तेजी से पहननेहमारा सटीक संतुलन एक चिकनी, शांत सवारी सुनिश्चित करता है और संबंधित पहिया-अंत घटकों के जीवनकाल को बढ़ाकर स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) को कम करने में मदद करता है।

4मैं कैसे पहचान सकता हूँ कि 43512-1710 ब्रेक ड्रम को बदलने की आवश्यकता कब है?

सुरक्षा बेड़े के संचालन के लिए महत्वपूर्ण है. आपको 43512-1710 को बदलना चाहिए यदि आप निम्नलिखित का निरीक्षण करते हैंः

अधिकतम व्यास तक पहुँच गया: आंतरिक व्यास ड्रम के बाहरी रिम पर मुहर लगी अधिकतम व्यास (मैक्स व्यास) सीमा को पूरा करता है या उससे अधिक है।

तीव्र धड़कन: यदि चालक ब्रेक पेडल में लयबद्ध धड़कन महसूस करता है, तो अत्यधिक गर्मी के कारण ड्रम "आउट ऑफ राउंड" हो सकता है।

गहरी स्कोरिंगः घर्षण सतह पर महत्वपूर्ण खांचे जो परिधान सीमा से अधिक के बिना मशीनिंग द्वारा हटाए नहीं जा सकते हैं।