43512-1710 Hino remplacement de tambour de freinage 410x160mm Pour la série Hino 500

Hino Truck Brake Drum 43512-1710 410x160mm Remplacement lourd pour la série Hino 500

Vue d'ensemble du produit

Le tambour de freinage 43512-1710 est une pièce de rechange haute précision et lourde spécialement conçue pour la série Hino 500 (Ranger) et d'autres véhicules utilitaires de moyenne à lourde utilisation.Conçus pour gérer des environnements de freinage à haute contrainte, ce tambour assure une puissance d'arrêt fiable et une durée de fonctionnement maximale du véhicule.

Fabriqué à partir de fonte grise G3000 / HT250 de qualité supérieure, notre modèle 43512-1710 est conçu pour résister à la fatigue thermique et aux fissures de surface.La métallurgie avancée fournit une excellente capacité de dissipateur de chaleurChaque tambour est usiné CNC selon les normes OEM les plus strictes, garantissant un ajustement parfait et une durabilité à long terme.

Compatibilité avec les véhicules

Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour divers camions de taille moyenne de style Hino et japonais:

Marque principale: Hino Trucks

Série de modèles: série Hino 500 (modèles FC, FD, GD, FE).

Application de l'essieu: essieu avant ou arrière (selon les configurations spécifiques du châssis).

Système de freinage typique: systèmes de freinage air-hydraulique ou plein air de 410 mm de diamètre.

Spécifications techniques

Les données techniques précises sont la pierre angulaire du référencement technique.

Références croisées et échanges

Pour assurer une bonne adaptation à votre flotte Hino, ce modèle est interchangeable avec les numéros de référence suivants:

Hino: 43512-1710 / 435121710 Je vous en prie

OE Alternative: 43512-1711 / 43512-2570

Référent du marché de l'après-vente: Sampa, DT Spare Parts ou autres spécialistes japonais des pièces de camions.

Les principaux avantages

Dissipation thermique améliorée: la composition en fer à haute teneur en carbone permet un transfert d'énergie rapide, maintient les surfaces de freinage fraîches et réduit le risque de dilatation du tambour.

Équilibrage dynamique de précision: chaque unité est équilibrée en usine pour éliminer les vibrations à grande vitesse, protégeant ainsi vos roulements et vos pneus de l'usure prématurée.

Intégrité structurelle: Conçue avec une bride renforcée pour maintenir une circulaire parfaite même sous une pression mécanique extrême et des températures élevées.

Accélération rapide: la surface de frottement finement tressée assure une accélération rapide et fluide avec de nouveaux revêtements de freinage, ce qui assure des performances d'arrêt immédiates.

Longue durée de vie: la résistance à l'usure avancée se traduit par des intervalles d'entretien plus longs, ce qui réduit considérablement le coût total de possession (TCO).

Questions fréquemment posées

1Le tambour de freinage 43512-1710 remplace-t-il directement les camions Hino?

Oui, le tambour de freinage 43512-1710 est un remplacement OEM conçu avec précision, spécialement conçu pour les camions Hino moyens et lourds.Il est fabriqué pour correspondre aux dimensions et au poids exacts de l'équipement d'originePour assurer une compatibilité à 100%, nous vous recommandons de vérifier la configuration de montage à 10 trous et le diamètre pilote de votre moyeu actuel avant d'acheter.

2Quel matériau est utilisé pour assurer la durabilité du 43512-1710?

Nos tambours 43512-1710 sont coulés en fer gris G3000 de haute qualité. Ce matériau est sélectionné pour sa conductivité thermique exceptionnelle et sa résistance à l'usure.cette coulée à haute teneur en carbone dissipe efficacement la chaleur, ce qui empêche l'affaiblissement du frein et protège le tambour des "vérifications thermiques" ou des fissures de surface lors d'une utilisation prolongée sur des pentes raides ou dans un trafic intensif.

3Le 43512-1710 est-il en état d'usine?

Oui, chaque unité 43512-1710 est dynamiquement équilibrée pendant le processus de fabrication." et l' usure accélérée des roulements et des pneus. Notre équilibrage de précision assure une conduite en douceur et silencieuse et contribue à réduire le coût total de possession (TCO) en prolongant la durée de vie des composants de fin de roue.

4Comment puis-je identifier quand le tambour de freinage 43512-1710 a besoin d'être remplacé?

Vous devriez remplacer le 43512-1710 si vous observez ce qui suit:

Diamètre maximal atteint: le diamètre interne est supérieur ou égal à la limite de diamètre maximal (dia maximal) fixée sur le bord extérieur du tambour.

Pulsation sévère: si le conducteur sent une pulsation rythmique dans la pédale de frein, le tambour peut être devenu "out-of-round" en raison de la chaleur extrême.

Marquage en profondeur: rainures importantes sur la surface de frottement qui ne peuvent pas être enlevées par usinage sans dépasser la limite d'usure.