43512-1710 Hino แทนทรัมเบรค 410x160 มม สําหรับ Hino 500 ซีรีส์

ดรัมเบรก Hino Truck 43512-1710 | 410x160 มม. สำหรับ Hino 500 Series

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ดรัมเบรก 43512-1710 เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีความแม่นยำสูงและทนทาน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Hino 500 Series (Ranger) และรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดกลางถึงหนักอื่นๆ ผลิตขึ้นเพื่อรองรับสภาพการเบรกที่มีความเค้นสูง ดรัมนี้รับประกันพลังการหยุดที่เชื่อถือได้และเวลาทำงานของรถสูงสุด

ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทาเกรดพรีเมียม G3000 / HT250 รุ่น 43512-1710 ของเราสร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อความล้าจากความร้อนและการแตกร้าวของพื้นผิว โลหะวิทยาขั้นสูงให้ความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม ช่วยให้เย็นตัวได้อย่างรวดเร็วและป้องกัน "อาการเบรกจาง" ในระหว่างการลงเขาเป็นเวลานาน ดรัมแต่ละอันถูกกลึงด้วย CNC ตามมาตรฐาน OEM ที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบและทนทานในระยะยาว

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ดรัมเบรกนี้เป็นโซลูชันที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางสไตล์ Hino และญี่ปุ่นหลากหลายรุ่น:

แบรนด์หลัก: Hino Trucks

รุ่นซีรีส์: Hino 500 Series (รุ่น FC, FD, GD, FE)

การใช้งานเพลา: เพลาหน้าหรือเพลาหลัง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแชสซีเฉพาะ)

ระบบเบรกทั่วไป: ระบบเบรกแบบลม-ไฮดรอลิก หรือระบบเบรกแบบลมเต็มรูปแบบ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 410 มม.

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อมูลทางเทคนิคที่ถูกต้องเป็นรากฐานของการทำ SEO เชิงเทคนิค นี่คือข้อมูลจำเพาะหลักสำหรับ 43512-1710:

การอ้างอิงข้ามและการแลกเปลี่ยน

เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างถูกต้องสำหรับรถบรรทุก Hino ของคุณ รุ่นนี้สามารถใช้แทนหมายเลขอ้างอิงต่อไปนี้ได้:

Hino: 43512-1710 / 435121710

ทางเลือก OE: 43512-1711 / 43512-2570

อ้างอิงหลังการขาย: Sampa, DT Spare Parts หรือผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถบรรทุกญี่ปุ่นอื่นๆ

ประโยชน์หลัก

การระบายความร้อนที่ดีขึ้น: ส่วนประกอบเหล็กคาร์บอนสูงช่วยให้ถ่ายเทพลังงานได้อย่างรวดเร็ว รักษาพื้นผิวเบรกให้เย็นและลดความเสี่ยงของการขยายตัวของดรัม

การถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำ: แต่ละยูนิตจะผ่านการถ่วงดุลจากโรงงานเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องลูกปืนล้อและยางของคุณจากการสึกหรอเกินกำหนด

ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง: ออกแบบด้วยหน้าแปลนเสริมเพื่อรักษาความเป็นวงกลมที่สมบูรณ์แบบแม้ภายใต้แรงกดทางกลที่รุนแรงและอุณหภูมิสูง

การปรับผ้าเบรกอย่างรวดเร็ว: พื้นผิวเสียดสีที่กลึงละเอียดช่วยให้ช่วงเวลา "ปรับผ้าเบรก" กับผ้าเบรกใหม่เป็นไปอย่างรวดเร็วและราบรื่น ให้ประสิทธิภาพการหยุดทันที

อายุการใช้งานยาวนาน: ความต้านทานการสึกหรอขั้นสูงส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ได้อย่างมาก

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ดรัมเบรก 43512-1710 เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino หรือไม่?

ใช่ ดรัมเบรก 43512-1710 เป็นอะไหล่ทดแทน OEM ที่ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุก Hino ขนาดกลางและหนัก ผลิตขึ้นเพื่อให้มีขนาดและน้ำหนักเท่ากับอุปกรณ์เดิม เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ 100% เราขอแนะนำให้ตรวจสอบการกำหนดค่าการติดตั้งแบบ 10 รู และเส้นผ่านศูนย์กลางนำ ของดุมล้อปัจจุบันของคุณก่อนซื้อ

2. ใช้วัสดุอะไรเพื่อให้มั่นใจในความทนทานของ 43512-1710?

ดรัม 43512-1710 ของเราหล่อจากเหล็กหล่อสีเทาเกรด G3000 วัสดุนี้ถูกเลือกเนื่องจากการนำความร้อน และความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม ในการใช้งานหนัก การหล่อคาร์บอนสูงนี้จะช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งป้องกันอาการเบรกจาง และปกป้องดรัมจากการ "ตรวจสอบความร้อน" หรือรอยแตกบนพื้นผิวระหว่างการใช้งานเป็นเวลานานบนทางลาดชันหรือในการจราจรหนาแน่น

3. 43512-1710 มาพร้อมกับการถ่วงดุลจากโรงงานหรือไม่?

ใช่ ยูนิต 43512-1710 ทุกยูนิตจะถูกถ่วงดุลแบบไดนามิก ในระหว่างกระบวนการผลิต สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ดรัมที่ไม่ได้สมดุลอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนของแชสซีอย่างมีนัยสำคัญ "การสั่น" ของพวงมาลัย และการสึกหรอที่เร่งขึ้นของลูกปืนล้อ และยาง การถ่วงดุลที่แม่นยำของเราช่วยให้การขับขี่ราบรื่น เงียบ และช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) โดยการยืดอายุส่วนประกอบปลายล้อที่เกี่ยวข้อง

4. ฉันจะระบุได้อย่างไรว่าเมื่อใดที่ดรัมเบรก 43512-1710 จำเป็นต้องเปลี่ยน?

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะ คุณควรเปลี่ยน 43512-1710 หากคุณสังเกตเห็นสิ่งต่อไปนี้:

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดถึง: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในถึงหรือเกินขีดจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (Max Dia) ที่ประทับอยู่บนขอบด้านนอกของดรัม

การสั่นอย่างรุนแรง: หากผู้ขับขี่รู้สึกถึงการสั่นเป็นจังหวะในแป้นเบรก ดรัมอาจ "เสียรูปทรง" เนื่องมาจากความร้อนสูงเกินไป

การขีดข่วนอย่างลึก: ร่องลึกบนพื้นผิวเสียดสีที่ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการกลึงโดยไม่เกินขีดจำกัดการสึกหรอ