43512-1710 Hino Fren Davulu Değişimi 410x160mm Hino 500 Serisi İçin

Hino Truck Brake Drum 43512-1710

Ürün Genel Görünümü

43512-1710 Fren Davulü, Hino 500 Serisi (Ranger) ve diğer orta ağırlıklı ticari araçlar için özel olarak tasarlanmış yüksek hassasiyetli, ağır görevli bir yedek parçadır.Yüksek stresli fren ortamlarını idare etmek için tasarlanmıştır, bu davul güvenilir durdurma gücünü ve maksimum araç çalışma süresini sağlar.

Üst düzeyde G3000 / HT250 gri dökme demirden üretilen 43512-1710 modelimiz, termal yorgunluğa ve yüzey çatlamasına karşı dirençli olarak inşa edilmiştir.Gelişmiş metalürji mükemmel ısı alıcı kapasitesi sağlar, hızlı soğutma sağlayarak ve uzun iniş sürelerinde "frene solmasını" önleyerek. Her davul, mükemmel bir uyum ve uzun süreli dayanıklılık sağlamak için OEM standartlarına uygun CNC işlenmiştir.

Araç Uyumluluğu

Bu fren tamburu, çeşitli Hino ve Japon tarzı orta kamyonlar için doğrudan uygun bir çözümdür:

Birincil marka: Hino Trucks

Model Serisi: Hino 500 Serisi (FC, FD, GD, FE modelleri).

Aks uygulama: Ön veya arka aks (özel şasi yapılandırmalarına bağlı olarak).

Tipik Fren Sistemi: 410 mm çaplı hava-hidrolik veya tam hava fren sistemleri.

Teknik özellikler

43512-1710'un anahtar özellikleri:

Çapraz Referans ve Değişim

Hino filonuz için doğru bir uyum sağlamak için, bu model aşağıdaki referans numaralarıyla değiştirilebilir:

Hino: 43512-1710

OE Alternatif: 43512-1711 / 43512-2570

Ardından piyasa referansı: Sampa, DT yedek parçaları veya diğer Japon kamyon parça uzmanları.

Temel Faydalar

Geliştirilmiş Isı Dağıtımı: Yüksek karbonlu demir bileşimi, hızlı enerji aktarımına izin verir, fren yüzeylerini serin tutar ve tambur genişleme riskini azaltır.

Kesin Dinamik Denge: Her birim yüksek hızlarda titreşimi ortadan kaldırmak için fabrika dengelenmesine maruz kalır, tekerlek rulmanlarınızı ve lastiklerinizi erken aşınmadan korur.

Yapısal bütünlük: Aşırı mekanik basınç ve yüksek sıcaklıklarda bile mükemmel daireselliği korumak için güçlendirilmiş bir flange ile tasarlanmıştır.

Hızlı Bedding-In: İnce döşenmiş sürtünme yüzeyi, yeni fren kaplamaları ile hızlı ve pürüzsüz bir "bedding-in" dönemini sağlar ve anında durma performansını sağlar.

Uzun kullanım süresi: Gelişmiş aşınma direnci, toplam sahip olma maliyetini (TCO) önemli ölçüde düşüren daha uzun bakım aralıklarına yol açar.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

143512-1710 Fren Davulları Hino kamyonlarının doğrudan yerine mi geçiyor?

Evet, 43512-1710 Fren Davul, Hino orta ve ağır kamyonlar için özel olarak tasarlanmış hassas tasarımlı bir OEM yedeklemesidir.Orijinal ekipmanın tam boyutlarına ve ağırlığına uymak için üretilmiştir.%100 uyumluluğu sağlamak için, satın almadan önce 10 delikli montaj yapılandırmasını ve mevcut merkezinizin pilot çapını doğrulamanızı öneririz.

243512-1710'un dayanıklılığını sağlamak için hangi malzeme kullanılıyor?

43512-1710 tamburlarımız yüksek kaliteli G3000 gri demirden dökülmüştür. Bu malzeme olağanüstü ısı iletkenliği ve aşınma direnci için seçilmiştir.Bu yüksek karbonlu döküm, ısıyı etkili bir şekilde dağıtır, bu da frenlerin solmasını engeller ve uzun süreli kullanım sırasında dik derecelerde veya yoğun trafikte "sıcaklık kontrolü" veya yüzey çatlaklarından davul korur.

343512-1710 fabrika dengesinde geliyor mu?

Evet, her 43512-1710 ünitesi üretim sürecinde dinamik olarak dengelenir." ve tekerlek rulmanlarında ve lastiklerde hızlandırılmış aşınmaKesin dengeleme sistemimiz pürüzsüz ve sessiz bir sürüş sağlar ve ilgili tekerlek uç bileşenlerinin ömrünü uzatarak sahip olma maliyetini (TCO) azaltmaya yardımcı olur.

443512-1710 fren davulunun ne zaman değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlayabilirim?

Güvenlik, filo operasyonları için çok önemlidir. 43512-1710'u aşağıdaki durumlarda değiştirmelisiniz:

Maksimum çapına ulaşılmıştır: İç çapı tamburun dış kenarında damgalanmış olan Maksimum çap (Max Dia) sınırını karşılar veya aşar.

Şiddetli Pulsasyon: Sürücü fren pedalinde ritmik bir nabız hissederse, davul aşırı sıcaklık nedeniyle "dönüş dışına" çıkmış olabilir.

Derin Çizim: Sürtünme yüzeyinde, aşınma sınırını geçmeden işlenerek çıkarılamayan önemli oluklar.