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43512-1710 ヒノブレーキドラム交換 410x160mm ヒノ500シリーズ用
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HOHENUFER |
| 証明 | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号 | 43512-1710 |
| 最小注文数量 | 10個 |
| パッケージの詳細 | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間 | 10日間 |
| 供給の能力 | 1000個/月 |
商品の詳細
| 保証 | 1年 | 出荷港 | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト | 43512-1710 ヒノブレーキドラム,ヒノブレーキドラム交換 410×160mm,500シリーズ ヒノブレーキドラム |
||
製品の説明
日野トラック用ブレーキドラム 43512-1710 | 410x160mm 日野500シリーズ用ヘビーデューティー交換部品
製品概要
43512-1710 ブレーキドラムは、日野500シリーズ（レンジャー）およびその他のミディアム～ヘビーデューティー商用車用に特別に設計された高精度、ヘビーデューティー交換部品です。高負荷のブレーキング環境に対応するように設計されており、信頼性の高い制動性能と車両の稼働時間を最大化します。
プレミアムグレードのG3000 / HT250鋳鉄製で、当社の43512-1710モデルは熱疲労や表面割れに耐えるように作られています。高度な冶金技術により優れた放熱性を実現し、急速な冷却を可能にし、長い下り坂での走行中に「ブレーキフェード」を防ぎます。各ドラムは厳格なOEM基準に従ってCNC加工されており、完璧なフィット感と長期的な耐久性を保証します。
車両適合性
このブレーキドラムは、様々な日野および日本式中型トラックに直接適合するソリューションです。
主要ブランド: 日野トラック
モデルシリーズ: 日野500シリーズ（FC、FD、GD、FEモデル）。
アクスル用途: フロントまたはリアアクスル（特定のシャーシ構成による）。
一般的なブレーキシステム: 直径410mmのエアオーバーハイドロリックまたはフルエアブレーキシステム。
技術仕様
正確な技術データは、テクニカルSEOの基盤です。43512-1710の主要仕様は以下の通りです。
|
特徴 |
詳細仕様 |
|
ブレーキ面直径 |
410 mm |
|
摩擦幅 |
160 mm |
|
全高 |
192 mm |
|
センタリング径（パイロット） |
220 mm |
|
ピッチ円直径（PCD） |
285 mm |
|
穴数 |
10 |
|
ボルト穴径 |
22 mm |
|
材質グレード |
HT250 / G3000 鋳鉄 |
|
概算重量 |
40.0 kg |
クロスリファレンス＆互換性
日野フリートに正確に適合するように、このモデルは以下の参照番号と互換性があります。
日野: 43512-1710 / 435121710
OE代替品: 43512-1711 / 43512-2570
アフターマーケット参照: Sampa、DT Spare Parts、またはその他の日本トラック部品専門業者。
主な利点
強化された放熱性: 高炭素鋳鉄組成により、急速なエネルギー伝達が可能になり、ブレーキング面を冷却し、ドラムの膨張リスクを低減します。
精密動的バランシング: 各ユニットは工場でバランス調整されており、高速での振動を排除し、ホイールベアリングとタイヤの早期摩耗から保護します。
構造的完全性: 強化されたフランジで設計されており、極端な機械的圧力や高温下でも完璧な円形度を維持します。
迅速な慣らし運転: 精密に旋盤加工された摩擦面により、新しいブレーキライニングとの迅速かつスムーズな「慣らし運転」期間が保証され、即座の制動性能を発揮します。
長寿命: 高度な耐摩耗性により、メンテナンス間隔が長くなり、総所有コスト（TCO）が大幅に削減されます。
よくある質問（FAQ）
1. 43512-1710 ブレーキドラムは日野トラックの直接交換部品ですか？
はい、43512-1710 ブレーキドラムは、日野の中型および大型トラック用に特別に設計された精密エンジニアリングOEM交換部品です。元の機器の正確な寸法と重量に一致するように製造されています。100％の互換性を確保するために、購入前に現在のハブの10穴取り付け構成とパイロット径を確認することをお勧めします。
2. 43512-1710の耐久性を確保するために使用されている素材は何ですか？
当社の43512-1710ドラムは、高グレードのG3000鋳鉄から鋳造されています。この素材は、その優れた熱伝導性と耐摩耗性により選ばれています。ヘビーデューティー用途では、この高炭素鋳鉄は効果的に熱を放散し、ブレーキフェードを防ぎ、急勾配や交通量の多い場所での長時間の使用中にドラムが「熱割れ」や表面割れを起こすのを防ぎます。
3. 43512-1710は工場でバランス調整されていますか？
はい、すべての43512-1710ユニットは、製造プロセス中に動的にバランス調整されています。商用車では、バランスの取れていないドラムは、大幅なシャーシの振動、ステアリングホイールの「震え」、およびホイールベアリングとタイヤの摩耗の加速を引き起こす可能性があります。当社の精密バランシングは、スムーズで静かな乗り心地を保証し、関連するホイールエンドコンポーネントの寿命を延ばすことで、総所有コスト（TCO）の削減に役立ちます。
4. 43512-1710 ブレーキドラムの交換が必要な時期をどのように特定できますか？
フリート運用において安全性は非常に重要です。以下の兆候が見られる場合は、43512-1710を交換する必要があります。
最大直径に達した：内径が、ドラムの外縁に刻印された最大直径（Max Dia）制限に達したか、それを超えた場合。
深刻な脈動：ブレーキペダルにリズミカルな脈動を感じる場合、極端な熱によりドラムが「偏心」した可能性があります。
深い傷：加工で除去できないほど摩擦面に深い溝がある場合、摩耗限度を超える可能性があります。
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