43512-1710 Tambor de freno Hino Reemplazo 410x160mm Para Hino Serie 500

El tambor de freno de camión Hino 43512-1710 410x160 mm reemplazo de carga pesada para la serie Hino 500

Resumen del producto

El tambor de freno 43512-1710 es una pieza de repuesto de alta precisión y pesada diseñada específicamente para la serie Hino 500 (Ranger) y otros vehículos comerciales medianos a pesados.Diseñados para manejar entornos de frenado de alta tensión, este tambor garantiza una potencia de frenado fiable y el máximo tiempo de funcionamiento del vehículo.

Fabricado con hierro fundido gris G3000 / HT250 de primera calidad, nuestro modelo 43512-1710 está construido para resistir la fatiga térmica y la grieta de la superficie.La metalurgia avanzada proporciona una excelente capacidad de disipador de calorCada tambor está mecanizado CNC a los estándares OEM más exigentes, lo que garantiza un ajuste perfecto y una durabilidad a largo plazo.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para varios camiones medianos de estilo Hino y japonés:

Marca principal: Hino Trucks

Serie de modelos: Serie Hino 500 (modelos FC, FD, GD, FE).

Aplicación del eje: eje delantero o trasero (dependiendo de las configuraciones específicas del chasis).

Sistema de frenos típico: sistemas de frenos de aire sobre hidráulico o de aire completo de 410 mm de diámetro.

Especificaciones técnicas

Los datos técnicos exactos son la piedra angular del SEO técnico.

Referencias cruzadas e intercambio

Para garantizar un ajuste correcto para su flota Hino, este modelo es intercambiable con los siguientes números de referencia:

Hino: 43512-1710 / 435121710

OE Alternativa: 43512-1711 / 43512-2570

Referencia del mercado de repuestos: Sampa, DT Repuestos, u otros especialistas japoneses en piezas de camiones.

Beneficios clave

Mejora de la disipación del calor: La composición de hierro de alto contenido de carbono permite una rápida transferencia de energía, manteniendo las superficies de frenado frescas y reduciendo el riesgo de expansión del tambor.

Equilibrio dinámico de precisión: Cada unidad se somete a un equilibrio de fábrica para eliminar las vibraciones a altas velocidades, protegiendo sus rodamientos y neumáticos del desgaste prematuro.

Integridad estructural: Diseñado con una brida reforzada para mantener una circularidad perfecta incluso bajo presión mecánica extrema y altas temperaturas.

Acceso rápido: La superficie de fricción fina garantiza un período de acceso rápido y suave con nuevos revestimientos de frenos, lo que proporciona un rendimiento de frenado inmediato.

Larga vida útil: la resistencia al desgaste avanzada resulta en intervalos de mantenimiento más largos, lo que reduce significativamente el costo total de propiedad (TCO).

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Es el tambor de freno 43512-1710 un reemplazo directo de los camiones Hino?

Sí, el tambor de freno 43512-1710 es un reemplazo OEM de ingeniería de precisión diseñado específicamente para camiones medianos y pesados Hino.Se fabrica para que coincida con las dimensiones y el peso exactos del equipo originalPara garantizar la compatibilidad al 100%, recomendamos verificar la configuración de montaje de 10 agujeros y el diámetro piloto de su eje actual antes de comprar.

2¿Qué material se utiliza para garantizar la durabilidad de la 43512-1710?

Nuestros tambores 43512-1710 están fundidos de hierro gris G3000 de alta calidad. Este material es seleccionado por su excepcional conductividad térmica y resistencia al desgaste.Esta fundición de alto contenido de carbono disipa eficazmente el calor, lo que evita que el freno se desvanezca y protege el tambor de "verificación de calor" o grietas superficiales durante un uso prolongado en pendientes empinadas o en tráfico intenso.

3¿El 43512-1710 viene de fábrica equilibrado?

Sí, cada unidad 43512-1710 está dinámicamente equilibrada durante el proceso de fabricación." y el desgaste acelerado de los rodamientos y neumáticosNuestro equilibrio de precisión garantiza una conducción suave y silenciosa y ayuda a reducir el costo total de propiedad (TCO) al extender la vida útil de los componentes de las ruedas.

4¿Cómo puedo identificar cuando el tambor de freno 43512-1710 necesita reemplazo?

La seguridad es fundamental para las operaciones de la flota. Debe reemplazar el 43512-1710 si observa lo siguiente:

Diámetro máximo alcanzado: el diámetro interno cumple o excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) marcado en el borde exterior del tambor.

Pulsación severa: Si el conductor siente un pulso rítmico en el pedal del freno, el tambor puede haberse vuelto "fuera de la ronda" debido al calor extremo.

Profundidad: ranuras significativas en la superficie de fricción que no pueden eliminarse mediante mecanizado sin exceder el límite de desgaste.