43512-1710 sostituzione del tamburo di freno Hino 410x160mm per la serie Hino 500

Tamburo Freno Hino Truck 43512-1710 | Sostituzione Heavy-Duty da 410x160mm per Hino Serie 500

Panoramica del Prodotto

Il tamburo freno 43512-1710 è un pezzo di ricambio heavy-duty ad alta precisione, specificamente progettato per Hino Serie 500 (Ranger) e altri veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni. Progettato per gestire ambienti di frenata ad alto stress, questo tamburo garantisce una potenza frenante affidabile e un tempo di attività massimo del veicolo.

Realizzato in ghisa grigia di prima qualità G3000 / HT250, il nostro modello 43512-1710 è costruito per resistere alla fatica termica e alle screpolature superficiali. La metallurgia avanzata offre un'eccellente capacità di dissipazione del calore, consentendo un rapido raffreddamento e prevenendo il "fading" dei freni durante lunghe discese. Ogni tamburo è lavorato a CNC secondo rigorosi standard OEM, garantendo una vestibilità perfetta e una durata a lungo termine.

Compatibilità Veicolo

Questo tamburo freno è una soluzione a montaggio diretto per vari camion medi Hino e in stile giapponese:

Marca Principale: Hino Trucks

Serie Modello: Hino Serie 500 (modelli FC, FD, GD, FE).

Applicazione Assale: Assale Anteriore o Posteriore (a seconda delle specifiche configurazioni del telaio).

Sistema Frenante Tipico: Sistemi frenanti ad aria o aria-idraulici con diametro 410 mm.

Specifiche Tecniche

Dati tecnici accurati sono il fondamento della SEO tecnica. Ecco le specifiche chiave per il 43512-1710:

Riferimenti Incrociati e Intercambiabilità

Per garantire una corretta adattabilità alla vostra flotta Hino, questo modello è intercambiabile con i seguenti numeri di riferimento:

Hino: 43512-1710 / 435121710

Alternativa OE: 43512-1711 / 43512-2570

Rif. Aftermarket: Sampa, DT Spare Parts o altri specialisti di ricambi per camion giapponesi.

Vantaggi Chiave

Dissipazione del Calore Migliorata: La composizione in ferro ad alto tenore di carbonio consente un rapido trasferimento di energia, mantenendo fresche le superfici frenanti e riducendo il rischio di espansione del tamburo.

Bilanciamento Dinamico di Precisione: Ogni unità viene sottoposta a bilanciamento in fabbrica per eliminare le vibrazioni ad alta velocità, proteggendo i cuscinetti delle ruote e gli pneumatici dall'usura prematura.

Integrità Strutturale: Progettato con una flangia rinforzata per mantenere una perfetta circolarità anche sotto estrema pressione meccanica e alte temperature.

Rapido Rodaggio: La superficie di frizione finemente tornita garantisce un periodo di "rodaggio" rapido e uniforme con nuove pastiglie dei freni, fornendo prestazioni di arresto immediate.

Lunga Durata: La resistenza all'usura avanzata si traduce in intervalli di manutenzione più lunghi, riducendo significativamente il Costo Totale di Proprietà (TCO).

Domande Frequenti (FAQ)

1. Il tamburo freno 43512-1710 è un sostituto diretto per i camion Hino?

Sì, il tamburo freno 43512-1710 è un ricambio OEM ingegnerizzato con precisione, specificamente progettato per i camion Hino di medie e grandi dimensioni. È prodotto per corrispondere alle dimensioni e al peso esatti dell'equipaggiamento originale. Per garantire una compatibilità al 100%, si consiglia di verificare la configurazione di montaggio a 10 fori e il diametro del perno del mozzo attuale prima dell'acquisto.

2. Quale materiale viene utilizzato per garantire la durata del 43512-1710?

I nostri tamburi 43512-1710 sono fusi in ghisa grigia di alta qualità G3000. Questo materiale è selezionato per la sua eccezionale conducibilità termica e resistenza all'usura. Nelle applicazioni heavy-duty, questa fusione ad alto tenore di carbonio dissipa efficacemente il calore, il che previene il fading dei freni e protegge il tamburo da "screpolature da calore" o crepe superficiali durante l'uso prolungato su pendenze ripide o in traffico intenso.

3. Il 43512-1710 viene fornito bilanciato in fabbrica?

Sì, ogni unità 43512-1710 viene bilanciata dinamicamente durante il processo di produzione. Per i veicoli commerciali, un tamburo sbilanciato può causare significative vibrazioni del telaio, "tremolio" del volante e usura accelerata dei cuscinetti delle ruote e degli pneumatici. Il nostro bilanciamento di precisione garantisce una guida fluida e silenziosa e aiuta a ridurre il costo totale di proprietà (TCO) prolungando la vita dei componenti correlati del gruppo ruota.

4. Come posso identificare quando il tamburo freno 43512-1710 necessita di sostituzione?

La sicurezza è fondamentale per le operazioni di flotta. È necessario sostituire il 43512-1710 se si osservano i seguenti sintomi:

Diametro Massimo Raggiunto: Il diametro interno raggiunge o supera il limite di diametro massimo (Max Dia) stampato sul bordo esterno del tamburo.

Pulsazione Grave: Se il conducente avverte una pulsazione ritmica nel pedale del freno, il tamburo potrebbe essere diventato "ovale" a causa del calore estremo.

Scanalature Profonde: Solchi significativi sulla superficie di frizione che non possono essere rimossi tramite lavorazione senza superare il limite di usura.