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プレミアムリアブレーキドラム MK321338 320x120mm ヘビーデューティーブレーキドラム
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HOHENUFER |
| 証明 | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号 | MK321338 |
| 最小注文数量 | 10個 |
| パッケージの詳細 | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間 | 10日間 |
| 供給の能力 | 1000個/月 |
商品の詳細
| 保証 | 1年 | 出荷港 | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト | プレミアムリアブレーキドラム,リアブレーキドラム MK321338,320x120mm ヘビーデューティーブレーキドラム |
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製品の説明
ミツビシ・フーソ・カントル用のプレミアムブレーキドラム MK321338
製品概要
MK321338ブレーキドラムは,Mitsubishi Fuso Canter (FEシリーズ) の軽型および中型トラック向けに特別に設計された高精度重型交換部品です.後ろ軸のブレーキシステムに最適化このドラムは,完全な商用負荷条件下で信頼性の高い停止力と最大限の車両安全を確保するために不可欠です.
高品質のG3000 / HT250グレー鋳鉄で製造された私たちのMK321338モデルは,熱誘導性が優れているため,熱誘発による"ブレーキ消耗"と表面の破裂を防ぐことができます.各ユニットは厳格なOEM基準に CNC加工されていますこのドラムは,都市配送サイクルや長距離物流の厳しい要求に対応するために設計されています.
車両互換性
このブレーキドラムは,様々な三?? Fuso プラットフォームに直接フィットするソリューションです.
主要ブランド: Mitsubishi Fuso (トラック&バス株式会社)
モデルシリーズ: Fuso Canter FEシリーズ (例えば FE71,FE83,FE84,FE85モデル)
軸の適用: 後部軸 (後輪駆動)
ブレーキシステム: 標準的な水力式または空中式ドラムブレーキシステム.
地域互換性: アジア,オーストラリア,ヨーロッパ,中東市場で広く使用されています.
テクニカル仕様
精密な技術的な次元は,技術的なSEOと顧客調達決定に不可欠です.
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特徴 |
詳細な仕様 |
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内径 (ブレーキ表面) |
320mm |
|
摩擦表面幅 |
120mm |
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総高さ |
165mm |
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中心直径 (パイロット) |
114mm |
|
ピッチサークルの直径 (PCD) |
150mm |
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穴数 |
6 |
|
ボルト穴直径 |
22mm |
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材料のグレード |
高品質のG3000 / HT250グレー鉄 |
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体重 |
約16.8kg |
交叉参照と交換
この業界番号との交差参照により,配合の正確性を確保する.
三?? 富士 (三?? 富士): MK321338 / MK321338 について
交換: MC895577 / MC894848 (類似のカンター変種とよく関連している)
販売後: 日本のトラック部品専門店 (TRW Commercial,Brembo Aftermarketなど)
主要 な 益
熱 の 散乱 を 強化 する: 特殊な高炭素鉄合金により,急速なエネルギー転送が可能で,重荷下り条件でもブレーキ表面を冷却します.
精度ダイナミックバランス:すべてのMK321338ドラムは 高速で振動を排除するために工場バランスで 輪軸承とシールを早速磨損から保護します
OEM標準装備:オリジナル機器の許容量に合わせて CNC ロープで作られ,新しいブレーキシューと即座に摩擦を調整できるようにします.
構造 耐久性: 強化フレンズで設計され 極端な機械圧力と高温下で 完璧な円形性を維持します
耐腐食仕上げ: (オプション) 海上輸送や倉庫保管中に酸化を防ぐために保護コーティングで処理されています.
よくある質問 (FAQ)
1. MK321338ブレーキドラムはどの車種と互換性があるか?
MK321338ブレーキドラムは,特にFEとFGシャーシシリーズ内で,三?? Fuso Canterトラックのために特別に設計されたプレミアムOEM交換部品です.日本中級商用車の 正確な尺寸基準を満たすように設計されています100% 完璧なフィットを確保するために,私たちは,あなたの車両の 6 穴のボルトパターンとパイロットの直径を 元の部品番号MK321338と比較して 設置する前に確認することをお勧めします.
2MK321338で使ったG3000グレーアイロンの利点は何ですか?
私たちのMK321338ドラムは高炭素G3000グレードの灰色鋳鉄で製造されています この材料は熱安定性の業界基準です都市交通で頻繁に運行する配達トラックについて, G3000鉄は,ドラムが熱を迅速に散布することを可能にします.これはブレーキが消えるのを防ぎ,"熱チェック" (表面の小さな亀裂) のリスクを大幅に軽減します.ドラムとブレーキ内膜の両方の使用寿命が長くなるようにする.
3MK321338ブレーキドラムは 動的にバランスをとっていますか?
そう,すべてのMK321338ユニットは工場で精密なダイナミックバランスを受けます.三?? フーソトラックでは,不均衡のドラムは,ブレーキ中に重度のシャーシの振動と"震え"を引き起こす可能性があります.前もってバランスを取れたドラムは車輪のベアリング,タイヤ,ハブシールを早速磨損から保護し,艦隊運営者の所有総コスト (TCO) を効果的に低下させます.
4どうやってMK321338のブレーキドラムを 交換するか?
商業物流では安全性が最優先です.ブレーキシューの各サービス中にMK321338を検査し,
耐用限界に達:内径が最大直径 (最大直径) を超えてドラムの外縁に鋳造された.
表面の歪み: "ペダルパルス"を経験します.これは通常,ドラムが極端な熱によって歪んだり"丸外"になったことを示します.
構造損傷: 摩擦表面を通り抜ける 深い溝や線形裂け目が見えます