tambor de travagem traseiro premium MK321338 320x120mm tambor de travagem pesado

Tambor de freio MK321338 Premium para Mitsubishi Fuso Canter.

Visão geral do produto

O tambor de freio MK321338 é um componente de substituição de alta precisão e pesado projetado especificamente para caminhões leves e médios Mitsubishi Fuso Canter (Série FE).Optimizado para sistemas de travagem do eixo traseiro, este tambor é fundamental para garantir uma potência de travagem fiável e a máxima segurança do veículo em condições de carga comercial total.

Fabricado a partir de ferro fundido G3000 / HT250 cinza de qualidade premium, o nosso modelo MK321338 apresenta uma condutividade térmica superior para evitar "desaparecimento do freio" e rachaduras de superfície induzidas pelo calor.Cada unidade é usinada CNC para exigir os padrões OEMEste tambor foi construído para lidar com as exigências rigorosas dos ciclos de entrega urbanos e da logística de longa distância.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de freio é uma solução de ajuste direto para várias plataformas Mitsubishi Fuso:

Marca primária: Mitsubishi Fuso (Truck & Bus Corporation).

Série de modelos: Série Fuso Canter FE (por exemplo, modelos FE71, FE83, FE84, FE85).

Aplicação do eixo: eixo traseiro (transmissão das rodas traseiras).

Sistema de travagem: sistemas de travagem de tambor hidráulicos ou aerotransportados padrão.

Compatibilidade com a região: amplamente utilizado nos mercados da Ásia, Austrália, Europa e Oriente Médio.

Especificações técnicas

As dimensões técnicas precisas são essenciais para as decisões técnicas de SEO e aquisição de clientes:

Referências cruzadas e intercâmbio

Assegurar a precisão da montagem através de referência cruzada com os seguintes números do sector:

Mitsubishi Fuso: MK321338 / MK-321338

Intercâmbio: MC895577 / MC894848 (Comumente relacionado a variantes semelhantes do Canter)

Ref.: Vários especialistas japoneses em peças para camiões (por exemplo, TRW Commercial, Brembo Aftermarket).

Principais benefícios

Melhor dissipação de calor: A liga de ferro especializada com alto teor de carbono permite uma transferência rápida de energia, mantendo a superfície de frenagem fria mesmo sob condições de descida de carga pesada.

Equilíbrio dinâmico de precisão: Cada tambor MK321338 é equilibrado na fábrica para eliminar vibrações em altas velocidades, protegendo os rolamentos das rodas e vedações de desgaste prematuro.

Instalação padrão OEM: CNC-lathed para corresponder às tolerâncias do equipamento original, garantindo o alinhamento imediato de atrito com as novas botas de freio.

Durabilidade estrutural: projetado com uma flange reforçada para manter a circularidade perfeita sob pressão mecânica extrema e altas temperaturas.

Revestimento anticorrosivo: (opcional) Tratado com um revestimento protetor para evitar a oxidação durante o transporte marítimo e o armazenamento em armazém.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que modelos de veículos é compatível o tambor de freio MK321338?

O tambor de freio MK321338 é uma peça de substituição OEM premium projetada especificamente para caminhões Mitsubishi Fuso Canter, particularmente dentro das séries de chassi FE e FG.É projetado para atender às normas de dimensões exatas dos veículos comerciais japoneses de médio portePara garantir um ajuste 100% perfeito, recomendamos verificar o padrão de parafusos de 6 buracos do seu veículo e o diâmetro do piloto com o número de peça original MK321338 antes da instalação.

2Quais são os benefícios do ferro cinzento G3000 usado no MK321338?

Os nossos tambores MK321338 são fabricados a partir de ferro fundido cinzento G3000 de alto teor de carbono.Para camiões de entrega que operam frequentemente no tráfego urbano "stop and go", o ferro G3000 permite que o tambor dissipe o calor rapidamente, o que impede o desbotamento do freio e reduz significativamente o risco de "verificação de calor" (pequenas rachaduras na superfície),garantir uma vida útil mais longa tanto para o tambor como para os revestimentos dos travões.

3O tambor de freio MK321338 vem dinamicamente equilibrado?

Sim, cada unidade MK321338 é submetida a um equilíbrio dinâmico de precisão na fábrica.Os nossos tambores pré-equilibrados garantem uma, rotação estável que protege os rolamentos das rodas, pneus e vedações do eixo do desgaste prematuro, reduzindo efetivamente o custo total de propriedade (TCO) para os operadores da frota.

4Como é que eu sei quando trocar o meu tambor de freio MK321338?

A segurança é primordial na logística comercial. Deve inspeccionar o MK321338 durante cada serviço de sapato de freio e substituí-lo se:

O limite de desgaste é atingido: o diâmetro interno excede o limite de diâmetro máximo (diâmetro máximo) lançado na borda exterior do tambor.

Distorção da superfície: Você experimenta "pulsação do pedal", o que geralmente indica que o tambor se deformou ou se tornou "fora do círculo" devido ao calor extremo.

Danos estruturais: Vemos ranhuras profundas ou rachaduras radiais que se estendem através da superfície de atrito.