| 원래 장소: | 중국 |
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| 브랜드 이름: | HOHENUFER |
| 인증: | ISO9001/TS16949 |
| 모델 번호: | MK321338 |
| 최소 주문 수량: | 10개 |
| 포장 세부 사항: | 플라스틱 스트랩이 달린 나무 팔레트 |
| 배달 시간: | 10일 |
| 공급 능력: | 1000 PC/월 |
| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
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| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | 프리미엄 후방 브레이크 드럼,후방 브레이크 드럼 MK321338,320x120mm 중량 브레이크 드럼 |
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MK321338 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터(FE 시리즈) 경량 및 중형 트럭을 위해 특별히 설계된 고정밀, 헤비듀티 교체 부품입니다. 후륜 제동 시스템에 최적화된 이 드럼은 완전 상업용 하중 조건에서 신뢰할 수 있는 제동력과 최대 차량 안전성을 보장하는 데 중요합니다.
프리미엄 등급 G3000 / HT250 회주철로 제조된 MK321338 모델은 열로 인한 "브레이크 페이드" 및 표면 균열을 방지하는 탁월한 열전도율을 특징으로 합니다. 각 유닛은 엄격한 OEM 표준에 따라 CNC 가공되어 완벽한 "플러그 앤 플레이" 장착을 보장합니다. 이 드럼은 도시 배송 주기 및 장거리 물류의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 제작되었습니다.
이 브레이크 드럼은 다양한 미쓰비시 후소 플랫폼에 대한 직접 장착 솔루션입니다:
주요 브랜드: 미쓰비시 후소 (트럭 & 버스 코퍼레이션).
모델 시리즈: 후소 칸터 FE 시리즈 (예: FE71, FE83, FE84, FE85 모델).
액슬 적용: 후륜 (후륜 구동).
브레이크 시스템: 표준 유압 또는 공기 유압 드럼 브레이크 시스템.
지역 호환성: 아시아, 호주, 유럽 및 중동 시장에서 널리 사용됩니다.
정확한 기술 치수는 기술 SEO 및 고객 조달 결정에 필수적입니다:
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기능 |
상세 사양 |
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내경 (브레이크 표면) |
320mm |
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마찰면 폭 |
120mm |
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총 높이 |
165mm |
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센터링 직경 (파일럿) |
114mm |
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피치 서클 직경 (PCD) |
150mm |
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구멍 수 |
6 |
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볼트 구멍 직경 |
22mm |
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재질 등급 |
고품질 G3000 / HT250 회주철 |
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무게 |
약 16.8kg |
이 산업 번호와 교차 참조하여 장착 정확도를 확인하십시오:
미쓰비시 후소: MK321338 / MK-321338
호환: MC895577 / MC894848 (일반적으로 유사한 칸터 변형과 관련됨)
애프터마켓 참조: 다양한 일본 트럭 부품 전문가 (예: TRW 커머셜, 브렘보 애프터마켓).
향상된 열 방출: 특수 고탄소 철 합금은 빠른 에너지 전달을 가능하게 하여 무거운 하중의 내리막길에서도 제동 표면을 시원하게 유지합니다.
정밀 동적 밸런싱: 모든 MK321338 드럼은 고속에서 진동을 제거하기 위해 공장에서 밸런싱되어 휠 베어링 및 씰을 조기 마모로부터 보호합니다.
OEM 표준 장착: 원래 장비 공차와 일치하도록 CNC 선반 가공되어 새 브레이크 슈와의 즉각적인 마찰 정렬을 보장합니다.
구조적 내구성: 극한의 기계적 압력 및 고온에서도 완벽한 원형을 유지하기 위해 강화된 플랜지로 설계되었습니다.
부식 방지 마감: (선택 사항) 해상 운송 및 창고 보관 중 산화를 방지하기 위해 보호 코팅 처리되었습니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
1. MK321338 브레이크 드럼은 어떤 차량 모델과 호환됩니까?
MK321338 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터 트럭, 특히 FE 및 FG 섀시 시리즈를 위해 특별히 설계된 프리미엄 OEM 교체 부품입니다. 일본 중형 상용차의 정확한 치수 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 100% 완벽한 장착을 보장하기 위해 설치 전에 차량의 6개 볼트 패턴과 파일럿 직경을 원래 부품 번호 MK321338과 비교하여 확인하는 것이 좋습니다.
2. MK321338에 사용된 G3000 회주철의 장점은 무엇입니까?
당사의 MK321338 드럼은 고탄소 G3000 등급 회주철로 제조됩니다. 이 재료는 열 안정성의 업계 표준입니다. "정지-출발" 도시 교통에서 자주 운행되는 배달 트럭의 경우 G3000 철은 드럼이 열을 빠르게 방출할 수 있도록 합니다. 이는 브레이크 페이드를 방지하고 "열 균열"(작은 표면 균열)의 위험을 크게 줄여 드럼과 브레이크 라이닝 모두의 서비스 수명을 연장합니다.
3. MK321338 브레이크 드럼은 동적으로 밸런싱되어 있습니까?
예, 모든 MK321338 유닛은 공장에서 정밀 동적 밸런싱을 거칩니다. 미쓰비시 후소 트럭의 경우 밸런스가 맞지 않는 드럼은 제동 중 심각한 섀시 진동 및 "떨림"을 유발할 수 있습니다. 당사의 사전 밸런싱된 드럼은 휠 베어링, 타이어 및 허브 씰을 조기 마모로부터 보호하는 부드럽고 안정적인 회전을 보장하여 차량 운영자의 총 소유 비용(TCO)을 효과적으로 절감합니다.
4. MK321338 브레이크 드럼을 언제 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
상업용 물류에서 안전은 가장 중요합니다. 모든 브레이크 슈 서비스 중에 MK321338을 검사하고 다음 경우에 교체해야 합니다:
마모 한계 도달: 내경이 드럼 외부 림에 주조된 최대 직경(Max Dia) 한계를 초과합니다.
표면 변형: "페달 맥동"이 발생하는 경우, 이는 일반적으로 드럼이 극심한 열로 인해 휘거나 "원형이 아님"이 되었음을 나타냅니다.
구조적 손상: 마찰면을 통과하는 깊은 홈이나 방사형 균열이 보입니다.
