درام ترمز عقب برتر MK321338 320x120mm درام ترمز سنگین

دیسک ترمز پریمیوم MK321338 برای میتسوبیشی فوسو کنتر | قطعه محور عقب سنگین 320x120 میلی متر

مرور کلی محصول

دیسک ترمز MK321338 یک قطعه جایگزین با دقت بالا و سنگین است که به طور خاص برای کامیون های سبک و متوسط میتسوبیشی فوسو کنتر (سری FE) مهندسی شده است. این دیسک که برای سیستم های ترمز محور عقب بهینه شده است، برای اطمینان از قدرت توقف قابل اعتماد و حداکثر ایمنی خودرو تحت شرایط بار کامل تجاری حیاتی است.

ساخته شده از چدن خاکستری درجه یک G3000 / HT250، مدل MK321338 ما دارای هدایت حرارتی برتر برای جلوگیری از "کمرنگ شدن ترمز" ناشی از گرما و ترک خوردگی سطح است. هر واحد با ماشین CNC مطابق با استانداردهای دقیق OEM ماشین کاری شده است و از تناسب کامل "وصل و بازی" اطمینان حاصل می کند. این دیسک برای تحمل تقاضاهای سخت چرخه های تحویل شهری و لجستیک طولانی مدت ساخته شده است.

سازگاری با خودرو

این دیسک ترمز یک راه حل مستقیم برای پلتفرم های مختلف میتسوبیشی فوسو است:

برند اصلی: میتسوبیشی فوسو (شرکت کامیون و اتوبوس).

سری مدل: سری Fuso Canter FE (به عنوان مثال، مدل های FE71، FE83، FE84، FE85).

کاربرد محور: محور عقب (دیفرانسیل عقب).

سیستم ترمز: سیستم های ترمز دیسکی هیدرولیک استاندارد یا هوا-روی-هیدرولیک.

سازگاری منطقه ای: به طور گسترده در بازارهای آسیا، استرالیا، اروپا و خاورمیانه استفاده می شود.

مشخصات فنی

ابعاد فنی دقیق برای سئو فنی و تصمیمات خرید مشتری ضروری است:

ارجاع متقابل و جایگزینی

با ارجاع متقابل به این اعداد صنعتی، از دقت تناسب اطمینان حاصل کنید:

میتسوبیشی فوسو: MK321338 / MK-321338 

جایگزینی: MC895577 / MC894848 (معمولاً مربوط به انواع مشابه کنتر)

مرجع پس از فروش: متخصصان مختلف قطعات کامیون ژاپنی (مانند TRW Commercial، Brembo Aftermarket).

مزایای کلیدی

اتلاف حرارت بهبود یافته: آلیاژ تخصصی چدن پرکربن امکان انتقال انرژی سریع را فراهم می کند و سطح ترمز را حتی در شرایط سرازیری با بار سنگین خنک نگه می دارد.

بالانس دینامیکی دقیق: هر دیسک MK321338 برای حذف لرزش در سرعت های بالا بالانس شده است و از یاتاقان های چرخ و درزگیرها در برابر سایش زودرس محافظت می کند.

تناسب استاندارد OEM: با ماشین CNC مطابق با تلرانس های تجهیزات اصلی، اطمینان از هم ترازی اصطکاک فوری با لنت های ترمز جدید.

دوام ساختاری: با فلنج تقویت شده مهندسی شده است تا در برابر فشار مکانیکی شدید و دماهای بالا، دایره ای بودن کامل را حفظ کند.

پوشش ضد خوردگی: (اختیاری) با پوشش محافظ برای جلوگیری از اکسیداسیون در طول حمل و نقل دریایی و ذخیره سازی انبار، پردازش شده است.

سوالات متداول (FAQ)

1. دیسک ترمز MK321338 با کدام مدل های خودرو سازگار است؟

دیسک ترمز MK321338 یک قطعه جایگزین OEM پریمیوم است که به طور خاص برای کامیون های میتسوبیشی فوسو کنتر، به ویژه در سری شاسی FE و FG طراحی شده است. این قطعه برای برآورده کردن استانداردهای ابعادی دقیق وسایل نقلیه تجاری متوسط ژاپنی مهندسی شده است. برای اطمینان از تناسب 100% کامل، توصیه می کنیم قبل از نصب، الگوی پیچ 6 سوراخه خودرو و قطر پایلوت را با شماره قطعه اصلی MK321338 تأیید کنید.

2. مزایای چدن خاکستری G3000 مورد استفاده در MK321338 چیست؟

دیسک های MK321338 ما از چدن خاکستری درجه G3000 پرکربن ساخته شده اند. این ماده معیار صنعت برای پایداری حرارتی است. برای کامیون های تحویل که به طور مکرر در ترافیک شهری "توقف و حرکت" فعالیت می کنند، چدن G3000 به دیسک اجازه می دهد تا گرما را به سرعت دفع کند. این امر از کمرنگ شدن ترمز جلوگیری کرده و خطر "ترک خوردگی حرارتی" (ترک های کوچک سطحی) را به طور قابل توجهی کاهش می دهد و عمر مفید طولانی تری را هم برای دیسک و هم برای لنت های ترمز تضمین می کند.

3. آیا دیسک ترمز MK321338 به صورت دینامیکی بالانس شده است؟

بله، هر واحد MK321338 در کارخانه بالانس دینامیکی دقیقی را طی می کند. برای کامیون های میتسوبیشی فوسو، یک دیسک بالانس نشده می تواند منجر به لرزش شدید شاسی و "لرزش" در هنگام ترمز شود. دیسک های از پیش بالانس شده ما چرخش صاف و پایداری را تضمین می کند که از یاتاقان های چرخ، لاستیک ها و درزگیرهای هاب شما در برابر سایش زودرس محافظت می کند و به طور موثر هزینه کل مالکیت (TCO) را برای اپراتورهای ناوگان کاهش می دهد.

4. چگونه بفهمم چه زمانی باید دیسک ترمز MK321338 خود را تعویض کنم؟

ایمنی در لجستیک تجاری اولویت اصلی است. شما باید MK321338 را در هر سرویس لنت ترمز بازرسی کرده و در صورت موارد زیر آن را تعویض کنید:

حد سایش رسیده است: قطر داخلی از حد قطر حداکثر (Max Dia) که روی لبه بیرونی دیسک ریخته شده است، فراتر می رود.

اعوجاج سطح: شما "لرزش پدال" را تجربه می کنید که معمولاً نشان دهنده تاب برداشتن یا "خارج از گرد" شدن دیسک به دلیل گرمای شدید است.

آسیب ساختاری: شیارهای عمیق یا ترک های شعاعی را مشاهده می کنید که تا سطح اصطکاک امتداد دارند.