| ওয়ারেন্টি: | 1 বছর | শিপিং পোর্ট: | তিয়ানজিন বন্দর এবং অন্যান্য বন্দর |
|---|---|---|---|
| উপাদান: | ধূসর ঢালাই লোহা | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | প্রিমিয়াম ব্রেক ড্রাম 43512-1750M,500 সিরিজ হিনো ব্রেক ড্রাম,হিনো ব্রেক ড্রাম 410x160mm |
||
43512-1750M ব্রেক ড্রাম হল একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত প্রতিস্থাপন উপাদান যা বিশেষভাবে Hino 500 সিরিজ (রেঞ্জার) ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মূল সরঞ্জামের মান পূরণ এবং অতিক্রম করার জন্য প্রকৌশলী, এই ব্রেক ড্রামটি নির্ভরযোগ্য স্টপিং পাওয়ার, যানবাহনের স্থিতিশীলতা এবং মাঝারি ও ভারী-শুল্ক সরবরাহের পরিবহনের জন্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
উচ্চ-গ্রেডের HT250 / G3000 গ্রে কাস্ট আয়রন থেকে তৈরি, আমাদের 43512-1750M মডেলে উচ্চতর তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য অপ্টিমাইজ করা ধাতুবিদ্যার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি চমৎকার তাপ সিঙ্ক ক্ষমতা প্রদান করে, যা কার্যকরভাবে "ব্রেক ফেইড" এবং ঘন ঘন ব্রেক করার সময় বা খাড়া গ্রেড নেভিগেট করার সময় পৃষ্ঠের ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে। প্রতিটি ড্রাম নিখুঁত ঘনত্ব নিশ্চিত করার জন্য সিএনসি-মেশিনযুক্ত, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি বিজোড় "প্লাগ-এন্ড-প্লে" ইনস্টলেশন অফার করে।
এই ব্রেক ড্রামটি বিভিন্ন হিনো মিডিয়াম-ডিউটি ট্রাক প্ল্যাটফর্মের জন্য সরাসরি-ফিট সমাধান:
প্রাথমিক ব্র্যান্ড: হিনো ট্রাকস (টয়োটা গ্রুপ)
মডেল সিরিজ: Hino 500 সিরিজ (মডেল: FC, FD, GD, FE, FG)।
অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশন: ফ্রন্ট বা রিয়ার এক্সেল (নির্দিষ্ট চ্যাসিস মডেল এবং লোড রেটিং এর উপর নির্ভর করে)।
ব্রেক সিস্টেম: এয়ার-ওভার-হাইড্রোলিক বা 410 মিমি কনফিগারেশন সহ সম্পূর্ণ এয়ার ব্রেক সিস্টেম।
প্রযুক্তিগত এসইও এবং গ্রাহক সংগ্রহের সিদ্ধান্তের জন্য সঠিক প্রযুক্তিগত মাত্রা অপরিহার্য:
|
বৈশিষ্ট্য |
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন |
|
ব্রেক সারফেস ব্যাস |
410 মিমি |
|
ঘর্ষণ পৃষ্ঠ প্রস্থ |
160 মিমি |
|
মোট উচ্চতা |
192 মিমি |
|
কেন্দ্রীভূত ব্যাস (পাইলট) |
220 মিমি |
|
পিচ সার্কেল ব্যাস (PCD) |
285 মিমি |
|
গর্ত সংখ্যা |
10 |
|
বোল্ট হোল ব্যাস |
22 মিমি |
|
উপাদান গ্রেড |
HT250/G3000 হাই-কার্বন গ্রে আয়রন |
|
ওজন |
প্রায় 39.5 কেজি |
43512-1750M নিম্নলিখিত শিল্প রেফারেন্স নম্বরগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা যেতে পারে:
হিনো: 43512-1750M / 43512-1750 / 435121750
হিনো বিকল্প: 43512-1710 / 43512-2570
আফটারমার্কেট রেফারি: সাম্পা, ডিটি খুচরা যন্ত্রাংশ, এবং অন্যান্য জাপানি ট্রাক পার্ট বিশেষজ্ঞ।
উন্নত তাপীয় স্থিতিশীলতা: উচ্চ-কার্বন আয়রন সংমিশ্রণ দ্রুত শক্তি স্থানান্তর করতে দেয়, ব্রেকিং পৃষ্ঠকে ঠান্ডা রাখে এবং ড্রামের প্রসারণ বা ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে।
যথার্থ গতিশীল ভারসাম্য: প্রতিটি ইউনিট উচ্চ গতিতে কম্পন দূর করতে, চাকার বিয়ারিং এবং টায়ারকে অকাল পরিধান থেকে রক্ষা করতে কারখানার গতিশীল ভারসাম্যের মধ্য দিয়ে যায়।
OEM স্ট্যান্ডার্ড ফিটমেন্ট: CNC-মেশিন মূল সরঞ্জাম সহনশীলতার সাথে মেলে, ব্রেক লাইনিং এবং সর্বাধিক ঘর্ষণ কর্মক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যোগাযোগ নিশ্চিত করে।
দীর্ঘ দূরত্বের জন্য স্থায়িত্ব: কম পরিধানের হারের জন্য প্রকৌশলী, প্রতিস্থাপনের ব্যবধান বাড়িয়ে ফ্লিট ম্যানেজারদের জন্য মালিকানার মোট খরচ (TCO) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
বৈশ্বিক রপ্তানির জন্য প্রস্তুত: সমুদ্রের মালবাহী এবং গুদাম স্টোরেজের সময় জারণ রোধ করতে অ্যান্টি-জং পৃষ্ঠ চিকিত্সার সাথে উপলব্ধ।
![]()
43512-1750M ব্রেক ড্রাম হল একটি প্রিমিয়াম-গ্রেড প্রতিস্থাপনের অংশ যা প্রাথমিকভাবে জনপ্রিয় হেভি-ডিউটি মডেল সহ হিনো ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি এক্সেল উপাদানগুলির জন্য কঠোর জাপানি স্বয়ংচালিত মান পূরণ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। 100% সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে, আমরা 10-হোল মাউন্টিং প্যাটার্ন এবং আপনার গাড়ির প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল বা ক্রস-রেফারেন্সের বিপরীতে আসল Hino অংশ নম্বর 435121750 এর সাথে পাইলট ব্যাস যাচাই করার পরামর্শ দিই।
আমাদের 43512-1750M ড্রামগুলি উচ্চ-কার্বন G3000 গ্রে কাস্ট আয়রন থেকে তৈরি করা হয়। এই নির্দিষ্ট ধাতুবিদ্যা চমৎকার তাপ পরিবাহিতা প্রদান করে, যার ফলে ড্রামটি উতরাই অবতরণের সময় উত্পন্ন তীব্র তাপ শোষণ এবং অপসারণ করতে পারে। ঘর্ষণ পৃষ্ঠে একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা বজায় রাখার মাধ্যমে, ড্রামটি ব্রেক ফেইড প্রতিরোধ করে এবং ভারী পেলোডগুলির জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ স্টপিং পাওয়ার নিশ্চিত করে পৃষ্ঠ "তাপ পরীক্ষা" গঠনকে প্রতিরোধ করে।
হ্যাঁ, প্রতি 43512-1750M ইউনিট চালানের আগে কঠোর গতিশীল ভারসাম্যের মধ্য দিয়ে যায়। হেভি-ডিউটি হিনো ট্রাকগুলিতে, একটি ভারসাম্যহীন ড্রাম উল্লেখযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন এবং হুইল বিয়ারিং এবং হাব সিলগুলিতে ত্বরিত পরিধানের কারণ হতে পারে। আমাদের নির্ভুল ভারসাম্য একটি মসৃণ, স্থিতিশীল ঘূর্ণন নিশ্চিত করে, যা শুধুমাত্র চালকের আরামকে উন্নত করে না বরং আপনার টায়ার এবং সাসপেনশন সিস্টেমের পরিষেবা জীবনকেও প্রসারিত করে।
সর্বাধিক নিরাপত্তার জন্য, সর্বোচ্চ ব্যাস (সর্বোচ্চ ডায়া) সীমা 43512-1750M এর বাইরের রিমে ঢালাই বা স্ট্যাম্প করা হয়। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ বা ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপনের সময়, আপনার অভ্যন্তরীণ ব্যাস পরিমাপ করতে একটি ড্রাম মাইক্রোমিটার ব্যবহার করা উচিত। যদি ড্রামটি ম্যাক্স ডায়াকে অতিক্রম করে, তবে এর কাঠামোগত অখণ্ডতা আপোস করা হয় এবং উচ্চ-চাপের ব্রেকিংয়ের অধীনে ড্রামটিকে ক্র্যাক করা থেকে রক্ষা করার জন্য এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।