Tambo del freno premium 43512-1750M Serie 500 Tambo del freno Hino 410x160mm

Tamburo Freno Premium 43512-1750M per Hino Serie 500 | Ricambio Heavy-Duty 410x160mm

Panoramica del Prodotto

Il tamburo freno 43512-1750M è un componente di ricambio ingegnerizzato di precisione progettato specificamente per i camion Hino Serie 500 (Ranger). Progettato per soddisfare e superare gli standard delle apparecchiature originali, questo tamburo freno è fondamentale per garantire un'affidabile potenza frenante, stabilità del veicolo e sicurezza per il trasporto logistico di medio e pesante.

Realizzato in ghisa grigia di alta qualità HT250 / G3000, il nostro modello 43512-1750M presenta una metallurgia ottimizzata per una gestione termica superiore. Offre un'eccellente capacità di dissipazione del calore, che previene efficacemente il "fading" dei freni e le crepe superficiali durante frenate frequenti o durante la navigazione su pendenze ripide. Ogni tamburo è lavorato a CNC per garantire una concentricità perfetta, offrendo un'installazione "plug-and-play" senza interruzioni per la manutenzione della flotta.

Compatibilità Veicolo

Questo tamburo freno è una soluzione a montaggio diretto per varie piattaforme di camion Hino di medio tonnellaggio:

Marca Principale: Hino Trucks (Gruppo Toyota)

Serie Modello: Hino Serie 500 (Modelli: FC, FD, GD, FE, FG).

Applicazione Assale: Assale Anteriore o Posteriore (A seconda del modello specifico del telaio e del carico nominale).

Sistema Frenante: Sistemi frenanti aria-idraulici o completamente ad aria con configurazione da 410 mm.

Specifiche Tecniche

Dimensioni tecniche accurate sono essenziali per l'ottimizzazione SEO tecnica e le decisioni di acquisto dei clienti:

Riferimenti Incrociati e Intercambiabilità

Il 43512-1750M può essere incrociato con i seguenti numeri di riferimento del settore:

Hino: 43512-1750M / 43512-1750 / 435121750

Alternativa Hino: 43512-1710 / 43512-2570

Rif. Aftermarket: Sampa, DT Spare Parts e altri specialisti di ricambi per camion giapponesi.

Vantaggi Chiave

Stabilità Termica Avanzata: La composizione in ferro ad alto carbonio consente un rapido trasferimento di energia, mantenendo fresca la superficie frenante e riducendo il rischio di espansione o crepe del tamburo.

Bilanciamento Dinamico di Precisione: Ogni unità viene sottoposta a bilanciamento dinamico in fabbrica per eliminare le vibrazioni ad alta velocità, proteggendo i cuscinetti delle ruote e gli pneumatici dall'usura prematura. 

Montaggio Standard OEM: Lavorato a CNC per corrispondere alle tolleranze delle apparecchiature originali, garantendo un contatto costante con le pastiglie dei freni e massime prestazioni di frizione.

Durata per Lunghe Distanze: Progettato per un minor tasso di usura, riducendo significativamente il Costo Totale di Proprietà (TCO) per i gestori di flotte prolungando gli intervalli di sostituzione.

Pronto per l'Esportazione Globale: Disponibile con trattamento superficiale antiruggine per prevenire l'ossidazione durante il trasporto marittimo e lo stoccaggio in magazzino.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Con quali modelli di camion è compatibile il tamburo freno 43512-1750M?

Il tamburo freno 43512-1750M è un pezzo di ricambio di alta qualità progettato principalmente per i camion Hino, inclusi i popolari modelli heavy-duty. È progettato per soddisfare i rigorosi standard automobilistici giapponesi per i componenti degli assali. Per garantire la compatibilità al 100%, si consiglia di verificare il modello di montaggio a 10 fori e il diametro del perno rispetto al manuale tecnico del veicolo o di incrociare il numero di parte originale Hino 435121750.

2. Come fa il 43512-1750M a prevenire il "fading" dei freni durante il trasporto pesante?

I nostri tamburi 43512-1750M sono realizzati in ghisa grigia ad alto carbonio G3000. Questa specifica metallurgia offre un'eccellente conducibilità termica, consentendo al tamburo di assorbire e dissipare l'intenso calore generato durante le discese. Mantenendo una temperatura stabile sulla superficie di frizione, il tamburo previene il fading dei freni e resiste alla formazione di "screpolature da calore" superficiali, garantendo una potenza frenante costante per carichi pesanti.

3. Il tamburo freno 43512-1750M è bilanciato dinamicamente in fabbrica?

Sì, ogni unità 43512-1750M sottopone a un rigoroso bilanciamento dinamico prima della spedizione. Nei camion Hino heavy-duty, un tamburo sbilanciato può causare significative vibrazioni del volante e un'usura accelerata dei cuscinetti delle ruote e dei paraoli dei mozzi. Il nostro bilanciamento di precisione garantisce una rotazione fluida e stabile, che non solo migliora il comfort del conducente, ma prolunga anche la vita utile dei pneumatici e del sistema di sospensione.

4. Qual è il limite di usura di sicurezza (diametro max) per il 43512-1750M?

Per la massima sicurezza, il limite di Diametro Massimo (Max Dia) è fuso o stampato sul bordo esterno del 43512-1750M. Durante la manutenzione ordinaria o la sostituzione delle pastiglie dei freni, è necessario utilizzare un micrometro per tamburi per misurare il diametro interno. Se il tamburo supera il diametro massimo, la sua integrità strutturale è compromessa e deve essere sostituito immediatamente per evitare che il tamburo si crepi sotto frenate ad alta pressione.