درام ترمز Premium 43512-1750M 500 Series Hino Brake Drum 410x160mm

کاسه ترمز پرمیوم 43512-1750M برای سری هینو 500 | قطعه جایگزین سنگین 410x160 میلی متر

مرور کلی محصول

کاسه ترمز 43512-1750M یک قطعه جایگزین مهندسی شده دقیق است که به طور خاص برای کامیون های سری هینو 500 (رنجر) طراحی شده است. این کاسه ترمز که برای برآورده کردن و فراتر از استانداردهای تجهیزات اصلی مهندسی شده است، برای اطمینان از قدرت توقف قابل اعتماد، پایداری وسیله نقلیه و ایمنی برای حمل و نقل لجستیکی متوسط و سنگین حیاتی است.

مدل 43512-1750M ما که از چدن خاکستری درجه یک HT250 / G3000 ساخته شده است، دارای متالورژی بهینه شده برای مدیریت حرارتی برتر است. این ظرفیت دفع حرارت عالی را فراهم می کند که به طور موثر از "کمرنگ شدن ترمز" و ترک خوردگی سطح در هنگام ترمزگیری مکرر یا هنگام پیمایش شیب های تند جلوگیری می کند. هر درام با ماشین CNC ماشین کاری شده است تا از هم محوری کامل اطمینان حاصل شود و نصب "پلاگین و بازی" بدون درز را برای نگهداری ناوگان فراهم می کند.

سازگاری وسیله نقلیه

این کاسه ترمز یک راه حل مناسب برای انواع پلتفرم های کامیون متوسط هینو است:

برند اصلی: کامیون های هینو (گروه تویوتا)

سری مدل: سری هینو 500 (مدل ها: FC، FD، GD، FE، FG).

کاربرد محور: محور جلو یا عقب (بسته به مدل شاسی و رتبه بار خاص).

سیستم ترمز: سیستم های ترمز هوا-روی-هیدرولیک یا تمام هوا با پیکربندی 410 میلی متر.

مشخصات فنی

ابعاد فنی دقیق برای تصمیم گیری در مورد بهینه سازی موتور جستجو فنی و خرید مشتری ضروری است:

ارجاع متقابل و جایگزینی

43512-1750M را می توان با شماره های مرجع صنعت زیر ارجاع متقابل داد:

هینو: 43512-1750M / 43512-1750 / 435121750

جایگزین هینو: 43512-1710 / 43512-2570

مرجع پس از فروش: سمپا، قطعات DT و سایر متخصصان قطعات کامیون ژاپنی.

مزایای کلیدی

پایداری حرارتی پیشرفته: ترکیب چدن کربن بالا امکان انتقال انرژی سریع را فراهم می کند و سطح ترمز را خنک نگه می دارد و خطر انبساط یا ترک خوردگی درام را کاهش می دهد.

بالانس دینامیکی دقیق: هر واحد برای حذف لرزش در سرعت های بالا، محافظت از بلبرینگ های چرخ و لاستیک ها در برابر سایش زودرس، تحت بالانس دینامیکی کارخانه قرار می گیرد.

تناسب استاندارد OEM: با ماشین CNC برای مطابقت با تلورانس های تجهیزات اصلی، اطمینان از تماس مداوم با لنت های ترمز و حداکثر عملکرد اصطکاک.

دوام برای مسافت طولانی: مهندسی شده برای نرخ سایش کمتر، به طور قابل توجهی هزینه کل مالکیت (TCO) را برای مدیران ناوگان با افزایش فواصل تعویض کاهش می دهد.

آماده برای صادرات جهانی: موجود با عملیات سطح ضد زنگ برای جلوگیری از اکسیداسیون در طول حمل و نقل دریایی و ذخیره سازی انبار.

سوالات متداول (FAQ)

1. کاسه ترمز 43512-1750M با کدام مدل های کامیون سازگار است؟

کاسه ترمز 43512-1750M یک قطعه جایگزین درجه یک است که عمدتاً برای کامیون های هینو، از جمله مدل های سنگین محبوب طراحی شده است. این قطعه برای برآورده کردن استانداردهای سختگیرانه خودروهای ژاپنی برای اجزای محور مهندسی شده است. برای اطمینان از سازگاری 100٪، توصیه می کنیم الگوی نصب 10 سوراخه و قطر پایلوت را در برابر دفترچه راهنمای فنی وسیله نقلیه خود تأیید کنید یا با شماره قطعه اصلی هینو 435121750 ارجاع متقابل دهید.

2. چگونه 43512-1750M از "کمرنگ شدن ترمز" در هنگام حمل بار سنگین جلوگیری می کند؟

درام های 43512-1750M ما از چدن خاکستری کربن بالای G3000 ساخته شده اند. این متالورژی خاص رسانایی حرارتی عالی را ارائه می دهد و به درام اجازه می دهد تا گرمای شدید تولید شده در هنگام نزول سراشیبی را جذب و دفع کند. با حفظ دمای پایدار در سطح اصطکاک، درام از کمرنگ شدن ترمز جلوگیری می کند و در برابر تشکیل "چک های حرارتی" سطح مقاومت می کند و قدرت توقف مداوم را برای بارهای سنگین تضمین می کند.

3. آیا کاسه ترمز 43512-1750M در کارخانه بالانس دینامیکی می شود؟

بله، هر واحد 43512-1750M قبل از حمل و نقل تحت بالانس دینامیکی دقیق قرار می گیرد. در کامیون های سنگین هینو، یک درام نامتعادل می تواند باعث لرزش قابل توجه فرمان و سایش تسریع شده بلبرینگ های چرخ و درزگیرهای توپی شود. بالانس دقیق ما چرخش صاف و پایدار را تضمین می کند که نه تنها راحتی راننده را بهبود می بخشد، بلکه عمر مفید لاستیک ها و سیستم تعلیق شما را نیز افزایش می دهد.

4. حد سایش ایمنی (حداکثر قطر) برای 43512-1750M چیست؟

برای حداکثر ایمنی، حداکثر قطر (حداکثر قطر) بر روی لبه بیرونی 43512-1750M ریخته گری یا مهر شده است. در طول نگهداری منظم یا تعویض لنت ترمز، باید از میکرومتر درام برای اندازه گیری قطر داخلی استفاده کنید. اگر درام از حداکثر قطر تجاوز کند، یکپارچگی ساختاری آن به خطر می افتد و باید بلافاصله برای جلوگیری از ترک خوردن درام تحت ترمز با فشار بالا تعویض شود.