Hino 700 serie Achtertrommel 410x220mm Zware remdrommel 43512-2330M

Zware Remtrom 43512-2330M voor Hino 700 Serie | 410x220mm Premium Achteras Remcomponent

Productoverzicht

De 43512-2330M Remtrom is een precisie, zware vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor de Hino 700 Serie (Profia) en andere Hino truck assystemen met hoge capaciteit. Ontworpen voor toepassingen op de achteras, is deze remtrommel gebouwd om uitzonderlijke remkracht en consistente prestaties te leveren onder maximale belastingomstandigheden.

Vervaardigd uit hoog koolstof HT250 / G3000 Gietijzer, beschikt ons 43512-2330M model over superieure thermische geleidbaarheid om hittekraking en "remfading" tijdens langdurig remmen bergafwaarts te voorkomen. Elke eenheid is CNC-gefreesd volgens strenge OEM-normen, wat zorgt voor een perfecte "plug-and-play" pasvorm voor wagenparkbeheerders en distributeurs die betrouwbaarheid van originele apparatuur zoeken.

Voertuigcompatibiliteit

Deze remtrommel is een directe oplossing voor diverse Hino zware platforms:

Primair Merk: Hino Trucks (Toyota Groep)

Modelserie: Hino 700 Serie, Hino Profia (Zware Truck).

As Toepassing: Achteras (10-stud naafsysteem).

Veelvoorkomende Motortypes: E13C, P11C, en andere configuraties voor zware belasting.

Regio Compatibiliteit: Veel gebruikt in Aziatische, Australische en Midden-Oosterse commerciële voertuigmarkten.

Technische Specificaties

Nauwkeurige technische afmetingen zijn essentieel voor zowel technische SEO als klantinkoopbeslissingen:

Kruisverwijzing & Uitwisseling

De 43512-2330M kan worden gekruist met de volgende referentienummers:

Hino: 43512-2330M / 435122330M

OE Alternatief: 43512-2330 / 43512-2430

Aftermarket Ref: Sampa, DT Spare Parts, of specifieke Japanse truckonderdenspecialisten.

Belangrijkste Voordelen

Verbeterde Warmteafvoer: De gespecialiseerde hoog koolstof ijzer samenstelling zorgt voor snelle energieoverdracht, waardoor het remoppervlak koel blijft en thermische stress wordt verminderd.

Precisie Dynamische Balancering: Elke trommel ondergaat fabrieksmatige dynamische balancering om trillingen op hoge snelheid te elimineren, waardoor wiellagers en afdichtingen worden beschermd.

Structurele Duurzaamheid: Ontworpen met een versterkte flens om perfecte circulariteit te behouden, zelfs onder extreme mechanische druk en hoge temperaturen.

Snelle Inrijding: Het fijn gedraaide wrijvingsvlak zorgt voor een snelle en soepele "inrijdings" periode met nieuwe remvoeringen, wat onmiddellijke remprestaties levert.

Anticorrosie Oppervlak: (Optioneel) Behandeld met een beschermende afwerking om oxidatie tijdens opslag en zeetransport te voorkomen.

Veelgestelde Vragen (FAQ)

1. Met welke vrachtwagenmodellen is de 43512-2330M Remtrommel compatibel?

De 43512-2330M Remtrommel is een premium OEM vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor Hino zware vrachtwagens. Het is ontworpen om te voldoen aan de strenge Japanse automobielnormen voor ascomponenten. Om een 100% correcte pasvorm te garanderen, raden we aan het 10-gats montagepatroon te verifiëren en de pilotdiameter te controleren aan de hand van het technische handboek van uw voertuig of te kruisverwijzen met het originele Hino onderdeelnummer 435122330.

2. Hoe gaat de 43512-2330M om met extreme hitte tijdens zwaar transport?

Onze 43512-2330M trommels zijn vervaardigd uit hoogwaardig G3000/G3500 Gietijzer. Deze hoog koolstof metallurgie biedt superieure thermische geleidbaarheid, waardoor de trommel snel warmte kan absorberen en afvoeren. Dit is essentieel voor zware vrachtwagens die maximale ladingen vervoeren op steile afdalingen, omdat het remfading voorkomt en de vorming van "hittekrakingen" (kleine oppervlaktescheurtjes) weerstaat, wat zorgt voor langdurige structurele integriteit.

3. Waarom is fabrieksmatige dynamische balancering belangrijk voor de 43512-2330M?

Elke 43512-2330M eenheid ondergaat strenge precisie dynamische balancering voor verzending. Voor commerciële Hino voertuigen kan zelfs een kleine onbalans leiden tot ernstige chassis trillingen en stuur "schudden". Door een voorgebalanceerde trommel te installeren, beschermt u uw wiellagers, banden en ophangingscomponenten tegen voortijdige slijtage, wat de totale onderhoudskosten van uw wagenpark aanzienlijk verlaagt.

4. Wanneer moet de 43512-2330M Remtrommel worden vervangen?

Veiligheidsinspectie is cruciaal voor zware operaties. U moet de 43512-2330M vervangen als:

Slijtagegrens Bereikt: De binnendiameter de Maximale Diameter (Max Dia) limiet bereikt of overschrijdt, die op de buitenkant van de trommel is gegoten.

Ernstige Pulsatie: U een ritmische pulsatie in het rempedaal voelt, wat aangeeft dat de trommel "uit de ronde" is geworden door oververhitting.

Diepe Krassen: Er significante groeven op het wrijvingsvlak zijn die niet door machinale bewerking kunnen worden verwijderd zonder de veiligheidslimiet te overschrijden.