| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 43512-2330M |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | Tang trống Hino 700 Series,Tang trống 410x220mm,Tang trống phanh chịu tải nặng |
||
Bàn phanh 43512-2330M là một bộ phận thay thế công suất cao, đặc biệt được thiết kế cho Hino 700 Series (Profia) và các hệ thống trục xe tải Hino công suất cao khác.Được thiết kế cho các ứng dụng trục sau, trống phanh này được xây dựng để cung cấp sức mạnh dừng đặc biệt và hiệu suất nhất quán trong điều kiện tải trọng tối đa.
Được sản xuất từ sắt đúc màu xám HT250 / G3000 cao carbon, mô hình 43512-2330M của chúng tôi có độ dẫn nhiệt vượt trội để ngăn ngừa nứt nhiệt và "mờ phanh" trong khi phanh xuống dốc kéo dài.Mỗi đơn vị được CNC-máy để yêu cầu các tiêu chuẩn OEM, đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo "plug-and-play" cho các nhà quản lý đội xe và nhà phân phối tìm kiếm độ tin cậy thiết bị gốc.
Loại trống phanh này là một giải pháp phù hợp trực tiếp cho các nền tảng hạng nặng khác nhau của Hino:
Thương hiệu chính: Hino Trucks (Nhóm Toyota)
Dòng mô hình: Hino 700 Series, Hino Profia (Xe tải hạng nặng).
Ứng dụng trục: Trục sau (hệ thống trục 10 chân).
Các loại động cơ phổ biến: E13C, P11C và các cấu hình tải trọng khác.
Tính tương thích khu vực: Được sử dụng rộng rãi ở châu Á, Úc và thị trường xe thương mại Trung Đông.
Các kích thước kỹ thuật chính xác là rất quan trọng cho cả quyết định SEO kỹ thuật và mua sắm của khách hàng:
|
Tính năng |
Thông số chi tiết |
|
Chiều kính bề mặt phanh |
410 mm |
|
Chiều rộng bề mặt ma sát |
220 mm |
|
Tổng chiều cao |
275 mm |
|
Đường kính trung tâm (Pilot) |
254 mm |
|
Chiều kính vòng tròn pitch (PCD) |
285.75 mm |
|
Số lỗ |
10 |
|
Chiều kính lỗ chuông |
23 mm |
|
Chất liệu |
HT250 / G3000 Sắt đúc màu xám |
|
Trọng lượng ròng |
Khoảng 74,0 kg |
Số 43512-2330M có thể được chéo với các số tham chiếu sau:
Hino: 43512-2330M / 435122330M
OE thay thế: 43512-2330 / 43512-2430
Thị trường phụ: Sampa, DT phụ tùng, hoặc chuyên gia phụ tùng xe tải Nhật Bản cụ thể.
Tăng cường phân tán nhiệt: Thành phần sắt cao carbon chuyên biệt cho phép chuyển năng lượng nhanh chóng, giữ cho bề mặt phanh mát mẻ và giảm căng thẳng nhiệt.
Cân bằng động chính xác: Mỗi trống trải qua cân bằng động của nhà máy để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, bảo vệ vòng bi và niêm phong.
Độ bền cấu trúc: Được thiết kế với một sợi vòm được tăng cường để duy trì hình tròn hoàn hảo ngay cả dưới áp lực cơ học cực kỳ và nhiệt độ cao.
Nhanh chóng: Bề mặt ma sát mịn chắc chắn một thời gian "nhanh chóng" nhanh chóng và trơn tru với lớp lót phanh mới, cung cấp hiệu suất dừng ngay lập tức.
Bề mặt chống ăn mòn: (Tìm chọn) Được xử lý bằng lớp bảo vệ để ngăn ngừa oxy hóa trong quá trình lưu trữ và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Những mẫu xe tải là 43512-2330M phanh trống tương thích với?
Đàn trống phanh 43512-2330M là một bộ phận thay thế OEM chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng của Hino.Nó được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô Nhật Bản nghiêm ngặt cho các thành phần trụcĐể đảm bảo 100% phù hợp,chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra mô hình gắn 10 lỗ và kiểm tra đường kính lái xe với hướng dẫn kỹ thuật của xe của bạn hoặc tham chiếu chéo với số bộ phận Hino gốc 435122330.
2Làm thế nào để 43512-2330M xử lý nhiệt độ cực cao trong khi kéo nặng?
Các thùng 43512-2330M của chúng tôi được sản xuất từ sắt đúc G3000/G3500 cao cấp.cho phép trống hấp thụ và phân tán nhiệt nhanh chóngĐiều này rất quan trọng đối với xe tải hạng nặng mang tải trọng tối đa trên các đường xuống dốc, vì nó ngăn chặn phanh phai và chống lại sự hình thành "kiểm tra nhiệt" (các vết nứt bề mặt nhỏ),đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc lâu dài.
3Tại sao sự cân bằng năng động của nhà máy lại quan trọng đối với 43512-2330M?
Đối với các xe thương mại Hino, ngay cả sự mất cân bằng nhỏ cũng có thể dẫn đến rung động khung xe nghiêm trọng và lắc lái." Bằng cách lắp đặt một trống cân bằng trước, bạn bảo vệ vòng bi bánh xe, lốp và các thành phần treo của bạn khỏi bị mòn sớm, giảm đáng kể tổng chi phí bảo trì của đội xe của bạn.
4Khi nào nên thay trống phanh 43512-2330M?
Kiểm tra an toàn là rất quan trọng đối với các hoạt động hạng nặng.
Đạt đến giới hạn hao mòn: đường kính bên trong đáp ứng hoặc vượt quá giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) được đúc vào bên ngoài trống.
Nhịp mạnh: Bạn cảm thấy nhịp nhịp nhịp nhịp trong bàn đạp phanh, cho thấy trống đã trở thành "ngoài vòng" do quá nóng.
Điểm sâu: Có những rãnh đáng kể trên bề mặt ma sát không thể được loại bỏ bằng cách gia công mà không vượt quá giới hạn an toàn.
