ดรัมเบรกหลัง Hino 700 Series ขนาด 410x220 มม. ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก รหัส 43512-2330M

ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก 43512-2330M สำหรับ Hino ซีรีส์ 700 | ส่วนประกอบเบรกเพลาหลังพรีเมียม 410x220 มม.

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ดรัมเบรก 43512-2330M เป็นชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับงานหนักที่มีความแม่นยำสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Hino ซีรีส์ 700 (Profia) และระบบเพลา Hino ที่มีความจุสูงอื่นๆ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเพลาหลัง ดรัมเบรกนี้สร้างขึ้นเพื่อมอบพลังการหยุดที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะบรรทุกสูงสุด

ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา HT250 / G3000 คาร์บอนสูง รุ่น 43512-2330M ของเรามีคุณสมบัติการนำความร้อนที่เหนือกว่าเพื่อป้องกันการแตกร้าวจากความร้อนและ "อาการเบรกจาง" ในระหว่างการเบรกบนทางลงเขาเป็นเวลานาน แต่ละหน่วยได้รับการกลึงด้วย CNC ตามมาตรฐาน OEM ที่เข้มงวด ทำให้มั่นใจได้ว่าพอดีแบบ "เสียบแล้วใช้งานได้เลย" สำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะและผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ดั้งเดิม

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ดรัมเบรกนี้เป็นโซลูชันที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับแพลตฟอร์มงานหนักของ Hino หลายรุ่น:

แบรนด์หลัก: Hino Trucks (กลุ่ม Toyota)

รุ่นซีรีส์: Hino ซีรีส์ 700, Hino Profia (รถบรรทุกงานหนัก)

การใช้งานเพลา: เพลาหลัง (ระบบดุม 10 สลัก)

ประเภทเครื่องยนต์ทั่วไป: E13C, P11C และการกำหนดค่าสำหรับงานหนักอื่นๆ

ความเข้ากันได้ของภูมิภาค: ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในเอเชีย ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

มิติทางเทคนิคที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทั้ง SEO ทางเทคนิคและการตัดสินใจจัดซื้อของลูกค้า:

การอ้างอิงไขว้และการแลกเปลี่ยน

43512-2330M สามารถอ้างอิงไขว้กับหมายเลขอ้างอิงต่อไปนี้:

Hino: 43512-2330M / 435122330M

ทางเลือก OE: 43512-2330 / 43512-2430

อ้างอิงหลังการขาย: Sampa, DT Spare Parts หรือผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถบรรทุกญี่ปุ่นโดยเฉพาะ

ประโยชน์หลัก

การกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้น: ส่วนประกอบเหล็กคาร์บอนสูงพิเศษช่วยให้ถ่ายเทพลังงานได้อย่างรวดเร็ว รักษาพื้นผิวเบรกให้เย็นและลดความเค้นจากความร้อน

การถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำ: ดรัมแต่ละอันผ่านการถ่วงดุลแบบไดนามิกจากโรงงานเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องลูกปืนล้อและซีล

ความทนทานของโครงสร้าง: ออกแบบด้วยหน้าแปลนเสริมเพื่อรักษาความเป็นวงกลมที่สมบูรณ์แบบแม้ภายใต้แรงกดทางกลที่รุนแรงและอุณหภูมิสูง

การปรับตั้งค่าอย่างรวดเร็ว: พื้นผิวเสียดทานที่กลึงละเอียดช่วยให้ "การปรับตั้งค่า" ที่รวดเร็วและราบรื่นกับผ้าเบรกใหม่ ให้ประสิทธิภาพการหยุดทันที

พื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน: (ทางเลือก) เคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันระหว่างการจัดเก็บและการขนส่งทางทะเล

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ดรัมเบรก 43512-2330M เข้ากันได้กับรถรุ่นใดบ้าง?

ดรัมเบรก 43512-2330M เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ OEM คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกงานหนักของ Hino ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์ของญี่ปุ่นที่เข้มงวดสำหรับส่วนประกอบเพลา เพื่อให้แน่ใจว่าพอดี 100% เราขอแนะนำให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้ง 10 รู และตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางนำร่องกับคู่มือทางเทคนิคของรถคุณ หรืออ้างอิงไขว้กับหมายเลขชิ้นส่วน Hino เดิม 435122330

2. 43512-2330M จัดการกับความร้อนสูงเกินไปได้อย่างไรระหว่างการบรรทุกหนัก?

ดรัม 43512-2330M ของเราผลิตจากเหล็กหล่อสีเทาเกรด G3000/G3500 โลหะคาร์บอนสูงนี้ให้การนำความร้อนที่เหนือกว่า ช่วยให้ดรัมดูดซับและกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกงานหนักที่บรรทุกน้ำหนักสูงสุดบนทางลงเขาที่สูงชัน เนื่องจากจะป้องกันอาการเบรกจางและต้านทานการเกิด "รอยร้าวจากความร้อน" (รอยแตกเล็กๆ บนพื้นผิว) ทำให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระยะยาว

3. ทำไมการถ่วงดุลแบบไดนามิกจากโรงงานจึงมีความสำคัญสำหรับ 43512-2330M?

หน่วย 43512-2330M ทุกหน่วยผ่านการถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง สำหรับรถยนต์ Hino เพื่อการพาณิชย์ แม้แต่ความไม่สมดุลเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนของแชสซีอย่างรุนแรงและการสั่น "พวงมาลัย" การติดตั้งดรัมที่ถ่วงดุลไว้ล่วงหน้าจะช่วยปกป้องลูกปืนล้อ ยาง และส่วนประกอบช่วงล่างของคุณจากการสึกหรอที่เร็วกว่าปกติ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษารวมของกองยานพาหนะของคุณได้อย่างมาก

4. ควรเปลี่ยนดรัมเบรก 43512-2330M เมื่อใด?

การตรวจสอบความปลอดภัยมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานหนัก คุณควรเปลี่ยน 43512-2330M หาก:

ถึงขีดจำกัดการสึกหรอ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในถึงหรือเกินขีดจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (Max Dia) ที่หล่ออยู่บนด้านนอกของดรัม

แรงสั่นสะเทือนรุนแรง: คุณรู้สึกถึงแรงสั่นเป็นจังหวะในแป้นเบรก ซึ่งบ่งชี้ว่าดรัม "ไม่กลม" เนื่องจากการได้รับความร้อนสูงเกินไป

รอยขีดข่วนลึก: มีร่องลึกบนพื้นผิวเสียดทานที่ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการกลึงโดยไม่เกินขีดจำกัดความปลอดภัย