Задние тормозные барабаны Hino 700 Series 410x220 мм, усиленные, номер детали 43512-2330M

Тяжелый тормозный барабан 43512-2330M для Hino серии 700 410x220 мм Премиум заднему оси тормозный компонент

Обзор продукции

Тормозный барабан 43512-2330M - это высокоточная заменяющая деталь для тяжелых грузовых автомобилей, специально разработанная для серии Hino 700 (Profia) и других высокопроизводительных систем оси грузовиков Hino.Проектированы для применения на задней оси, этот тормозный барабан сконструирован, чтобы обеспечивать исключительную тормозную мощность и постоянную производительность при максимальной полезной нагрузке.

Изготовленная из высокоуглеродного литого железа HT250 / G3000 Gray, модель 43512-2330M обладает превосходной теплопроводностью, чтобы предотвратить тепловое трещины и "ослабление тормоза" во время длительного торможения вниз по склону.Каждый блок выполнен с помощью станков с ЧПУ в соответствии с требованиями стандартов OEM, обеспечивая идеальное "подключение" для управляющих парками и дистрибьюторов, ищущих надежность оригинального оборудования.

Совместимость транспортного средства

Этот тормозный барабан является прямым решением для различных тяжелых платформ Hino:

Основная марка: Hino Trucks (группа "Тойота")

Серия моделей: Hino 700 серии, Hino Profia (тяжелый грузовик).

Применение оси: Задняя ось (система с 10-ти прицепами).

Общие типы двигателей: E13C, P11C и другие конфигурации для тяжелых грузов.

Совместимость региона: Широко используется на рынках коммерческих автомобилей в Азии, Австралии и на Ближнем Востоке.

Технические спецификации

Точные технические размеры имеют жизненно важное значение как для технического SEO, так и для решений о закупках клиентов:

Перекрестные ссылки и обмен

43512-2330M можно перекрестно сопоставить со следующими номерами:

Хино: 43512-2330M / 435122330M

Альтернативный OE: 43512-2330 / 43512-2430

Послепродажная отрасль: Sampa, DT Spare Parts, или специальные японские специалисты по запчастям для грузовиков.

Основные преимущества

Улучшенное рассеивание тепла: Специализированный высокоуглеродный железный состав позволяет быстро передавать энергию, сохраняя холодную тормозную поверхность и уменьшая тепловое напряжение.

Точное динамическое балансирование: Каждый барабан проходит фабричное динамическое балансирование, чтобы исключить вибрации при высоких скоростях, защищая подшипники колес и уплотнения.

Устойчивость конструкции: Проектирован с усиленным фланцем для поддержания идеальной круглости даже при экстремальном механическом давлении и высоких температурах.

Быстрое вступление в постель: Площадь трения с тонкими резьбами обеспечивает быстрый и плавный период "загрузки" с новыми тормозными подкладками, обеспечивающими немедленную работу тормоза.

Противокоррозионная поверхность: (необязательно) Обработанная защитной отделкой для предотвращения окисления во время хранения и морской перевозки грузов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1С какими моделями грузовиков совместим тормозный барабан 43512-2330M?

Тормозный барабан 43512-2330M - это первоклассная запасная часть OEM, специально разработанная для тяжелых грузовых автомобилей Hino.Он спроектирован, чтобы соответствовать строгим японским автомобильным стандартам для компонентов осиЧтобы обеспечить 100% правильное соответствие,рекомендуем проверить схему монтажа с 10 отверстиями и проверить диаметр пилота по техническому руководству вашего автомобиля или перекрестную ссылку на оригинальную часть Hino с номером 435122330.

2Как 43512-2330M справляется с экстремальной жарой во время тяжелого перевозки?

Наши бочки 43512-2330M изготовлены из высококачественного литого железа G3000/G3500.позволяет барабану быстро поглощать и рассеивать теплоЭто важно для тяжелых грузовиков, перевозящих максимальную полезную нагрузку на крутых спусках, поскольку предотвращает ослабление тормозов и сопротивляется образованию "тепловых пробок" (небольших трещин на поверхности).обеспечение долгосрочной структурной целостности.

3Почему динамическое балансирование завода важно для 43512-2330M?

Для коммерческих автомобилей Hino даже незначительный дисбаланс может привести к сильным вибрациям шасси и трепету руля." Установлением предварительно сбалансированного барабана, вы защищаете колесные подшипники, шины и компоненты подвески от преждевременного износа, значительно снижая общие затраты на техническое обслуживание вашего парка.

4Когда следует заменить тормозный барабан 43512-2330M?

Инспекция безопасности имеет решающее значение для тяжелой эксплуатации.

Предел износа достигнут: Внутренний диаметр соответствует или превышает предельный диаметр максимального диаметра (Max Dia) на внешней стороне барабана.

Сильное пульсирование: Вы чувствуете ритмическое пульсирование на педали тормоза, что указывает на то, что барабан стал "неравномерным" из-за перегрева.

Глубокое очертание: на поверхности трения имеются значительные канавки, которые нельзя удалить с помощью обработки без превышения предела безопасности.