Tambores Traseros Serie Hino 700 410x220mm Tambor de Freno de Alta Resistencia 43512-2330M

Tambor de freno pesado 43512-2330M para la serie 700 de Hino 410x220mm Premium Componente de freno del eje trasero

Resumen del producto

El tambor de freno 43512-2330M es una pieza de repuesto de alta precisión y pesada diseñada específicamente para la serie Hino 700 (Profia) y otros sistemas de eje de camiones Hino de alta capacidad.Diseñados para aplicaciones en el eje trasero, este tambor de freno está construido para ofrecer una potencia de frenado excepcional y un rendimiento constante en condiciones de carga útil máxima.

Fabricado con hierro fundido gris HT250 / G3000 de alto carbono, nuestro modelo 43512-2330M cuenta con una conductividad térmica superior para evitar el agrietamiento por calor y el "desvanecimiento del freno" durante el frenado prolongado cuesta abajo.Cada unidad está mecanizada CNC para exigentes estándares OEM, garantizando un ajuste perfecto "plug and play" para los administradores de flotas y distribuidores que buscan la fiabilidad del equipo original.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para varias plataformas de trabajo pesado de Hino:

Marca principal: Hino Trucks (Grupo Toyota)

Serie de modelos: Serie Hino 700, Hino Profia (camión pesado).

Aplicación del eje: eje trasero (sistema de eje de 10 pernos).

Tipos de motores comunes: E13C, P11C y otras configuraciones de carga pesada.

Compatibilidad con la región: ampliamente utilizado en los mercados de vehículos comerciales de Asia, Australia y Oriente Medio.

Especificaciones técnicas

Las dimensiones técnicas precisas son vitales tanto para las decisiones técnicas de SEO como para las decisiones de adquisición de clientes:

Referencias cruzadas e intercambio

El 43512-2330M puede hacerse referencia cruzada con los siguientes números de referencia:

Hino: 43512-2330M / 435122330M

OE Alternativa: 43512-2330 / 43512-2430

Referencia del mercado de repuestos: Sampa, DT Repuestos, o especialistas japoneses específicos en piezas de camiones.

Beneficios clave

Mejora de la disipación de calor: La composición de hierro especializada de alto contenido de carbono permite una transferencia rápida de energía, manteniendo la superficie de frenado fría y reduciendo la tensión térmica.

Equilibrio dinámico de precisión: cada tambor se somete a un equilibrio dinámico de fábrica para eliminar las vibraciones a altas velocidades, protegiendo los rodamientos de las ruedas y los sellos.

Durabilidad estructural: Diseñado con una brida reforzada para mantener una circularidad perfecta incluso bajo presión mecánica extrema y altas temperaturas.

Acceso rápido: La superficie de fricción fina garantiza un período de acceso rápido y suave con nuevos revestimientos de frenos, lo que proporciona un rendimiento de frenado inmediato.

Superficie anticorrosión: (opcional) Tratada con un acabado protector para evitar la oxidación durante el almacenamiento y el transporte marítimo.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de camiones es compatible el tambor de freno 43512-2330M?

El tambor de freno 43512-2330M es una pieza de repuesto OEM de calidad premium diseñada específicamente para camiones pesados Hino.Está diseñado para cumplir con los estrictos estándares automotrices japoneses para los componentes del ejePara asegurar un ajuste correcto al 100%,Recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y comprobar el diámetro del piloto con el manual técnico de su vehículo o hacer referencia cruzada con el número de pieza original Hino 435122330.

2¿Cómo maneja el 43512-2330M el calor extremo durante el transporte pesado?

Nuestros tambores 43512-2330M están fabricados con hierro fundido G3000/G3500 de alta calidad.que permite que el tambor absorba y disipe el calor rápidamenteEsto es vital para los camiones pesados que transportan cargas útiles máximas en descensiones empinadas, ya que evita que los frenos se desvanezcan y resiste la formación de "comprobas de calor" (pequeñas grietas en la superficie),garantizar la integridad estructural a largo plazo.

3¿Por qué es importante el equilibrio dinámico de la fábrica para el 43512-2330M?

Cada unidad 43512-2330M se somete a un riguroso equilibrio dinámico de precisión antes del envío." Al instalar un tambor pre-equilibrado, protege sus rodamientos, neumáticos y componentes de suspensión del desgaste prematuro, reduciendo significativamente los costos totales de mantenimiento de su flota.

4¿Cuándo se debe reemplazar el tambor de freno 43512-2330M?

La inspección de seguridad es fundamental para las operaciones de trabajo pesado.

Límite de desgaste alcanzado: el diámetro interno cumple o excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) proyectado en el exterior del tambor.

Pulsación severa: Se siente un pulso rítmico en el pedal del freno, lo que indica que el tambor se ha vuelto "fuera de la ronda" debido al sobrecalentamiento.

Puntuación profunda: Hay ranuras significativas en la superficie de fricción que no pueden eliminarse mediante mecanizado sin exceder el límite de seguridad.