Tambores Traseros Serie Hino 700 410x220mm Tambor de Freno de Alta Resistencia 43512-2330M

Tambor de Freno de Alto Rendimiento 43512-2330M para Hino Serie 700 | Componente de Freno de Eje Trasero Premium de 410x220mm

Descripción del Producto

El Tambor de Freno 43512-2330M es una pieza de repuesto de alta precisión y alta resistencia, diseñada específicamente para la Serie Hino 700 (Profia) y otros sistemas de ejes de camiones Hino de alta capacidad. Diseñado para aplicaciones en el eje trasero, este tambor de freno está construido para ofrecer una potencia de frenado excepcional y un rendimiento constante bajo condiciones de carga máxima.

Fabricado con hierro fundido gris HT250 / G3000 de alto contenido de carbono, nuestro modelo 43512-2330M presenta una conductividad térmica superior para prevenir el agrietamiento por calor y el "desvanecimiento de los frenos" durante el frenado prolongado en descensos. Cada unidad se mecaniza con CNC según los exigentes estándares del OEM, lo que garantiza un ajuste perfecto de "plug-and-play" para los gerentes de flotas y distribuidores que buscan la fiabilidad del equipo original.

Compatibilidad de Vehículos

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para varias plataformas Hino de alta resistencia:

Marca Principal: Hino Trucks (Grupo Toyota)

Serie del Modelo: Hino Serie 700, Hino Profia (Camión de Alta Resistencia).

Aplicación del Eje: Eje Trasero (sistema de cubo de 10 espárragos).

Tipos de Motor Comunes: E13C, P11C y otras configuraciones de carga pesada.

Compatibilidad Regional: Ampliamente utilizado en los mercados de vehículos comerciales de Asia, Australia y Oriente Medio.

Especificaciones Técnicas

Las dimensiones técnicas precisas son vitales tanto para el SEO técnico como para las decisiones de adquisición de los clientes:

Referencia Cruzada e Intercambio

El 43512-2330M se puede referenciar cruzadamente con los siguientes números de referencia:

Hino: 43512-2330M / 435122330M

Alternativa OE: 43512-2330 / 43512-2430

Referencia de Posventa: Sampa, DT Spare Parts o especialistas en piezas de camiones japoneses específicos.

Beneficios Clave

Disipación de Calor Mejorada: La composición especializada de hierro de alto carbono permite una rápida transferencia de energía, manteniendo la superficie de frenado fría y reduciendo el estrés térmico.

Equilibrado Dinámico de Precisión: Cada tambor se somete a un equilibrado dinámico de fábrica para eliminar vibraciones a altas velocidades, protegiendo los rodamientos y sellos de las ruedas.

Durabilidad Estructural: Diseñado con una brida reforzada para mantener una circularidad perfecta incluso bajo presión mecánica extrema y altas temperaturas.

Rápido Asentamiento: La superficie de fricción torneada finamente asegura un período de "asentamiento" rápido y suave con las nuevas pastillas de freno, proporcionando un rendimiento de frenado inmediato.

Superficie Anticorrosión: (Opcional) Tratado con un acabado protector para prevenir la oxidación durante el almacenamiento y el transporte marítimo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Con qué modelos de camiones es compatible el Tambor de Freno 43512-2330M?

El Tambor de Freno 43512-2330M es una pieza de repuesto OEM de calidad premium diseñada específicamente para camiones Hino de alta resistencia. Está diseñado para cumplir con los estrictos estándares automotrices japoneses para componentes de ejes. Para garantizar un ajuste 100% correcto, recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y comparar el diámetro del piloto con el manual técnico de su vehículo o realizar una referencia cruzada con el número de pieza original de Hino 435122330.

2. ¿Cómo maneja el 43512-2330M el calor extremo durante el transporte pesado?

Nuestros tambores 43512-2330M se fabrican con hierro fundido gris de alta calidad G3000/G3500. Esta metalurgia de alto contenido de carbono proporciona una conductividad térmica superior, lo que permite que el tambor absorba y disipe el calor rápidamente. Esto es vital para los camiones de alta resistencia que transportan cargas máximas en descensos pronunciados, ya que previene el desvanecimiento de los frenos y resiste la formación de "agrietamientos por calor" (pequeñas grietas superficiales), asegurando la integridad estructural a largo plazo.

3. ¿Por qué es importante el equilibrado dinámico de fábrica para el 43512-2330M?

Cada unidad 43512-2330M se somete a un riguroso equilibrado dinámico de precisión antes del envío. Para los vehículos comerciales Hino, incluso un desequilibrio menor puede provocar vibraciones severas del chasis y "temblores" en la dirección. Al instalar un tambor pre-equilibrado, protege los rodamientos de las ruedas, los neumáticos y los componentes de la suspensión del desgaste prematuro, reduciendo significativamente los costos totales de mantenimiento de su flota.

4. ¿Cuándo se debe reemplazar el Tambor de Freno 43512-2330M?

La inspección de seguridad es fundamental para las operaciones de alta resistencia. Debe reemplazar el 43512-2330M si:

Límite de Desgaste Alcanzado: El diámetro interno alcanza o excede el límite de Diámetro Máximo (Max Dia) estampado en el exterior del tambor.

Pulsación Severa: Siente una pulsación rítmica en el pedal del freno, lo que indica que el tambor se ha "ovalado" debido a sobrecalentamiento.

Rayado Profundo: Hay ranuras significativas en la superficie de fricción que no se pueden eliminar mediante mecanizado sin exceder el límite de seguridad.