Tambours arrière Hino série 700 410x220mm Tambour de frein robuste 43512-2330M

Tambour de frein robuste 43512-2330M pour Hino série 700 | Composant de frein d'essieu arrière premium 410x220mm

Présentation du produit

Le tambour de frein 43512-2330M est une pièce de rechange robuste et de haute précision spécialement conçue pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres systèmes d'essieux Hino de grande capacité. Conçu pour les applications d'essieu arrière, ce tambour de frein est construit pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle et des performances constantes dans des conditions de charge utile maximale.

Fabriqué en fonte grise à haute teneur en carbone HT250 / G3000, notre modèle 43512-2330M offre une conductivité thermique supérieure pour éviter la fissuration due à la chaleur et le "fading" lors du freinage prolongé en descente. Chaque unité est usinée CNC selon des normes OEM rigoureuses, garantissant un ajustement parfait "plug-and-play" pour les gestionnaires de flotte et les distributeurs recherchant la fiabilité de l'équipement d'origine.

Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est une solution d'ajustement direct pour diverses plateformes Hino robustes :

Marque principale : Hino Trucks (Groupe Toyota)

Série de modèles : Hino série 700, Hino Profia (camion lourd).

Application d'essieu : Essieu arrière (système de moyeu à 10 goujons).

Types de moteurs courants : E13C, P11C et autres configurations à forte charge.

Compatibilité régionale : Largement utilisé sur les marchés des véhicules commerciaux en Asie, en Australie et au Moyen-Orient.

Spécifications techniques

Des dimensions techniques précises sont essentielles pour le référencement technique et les décisions d'achat des clients :

Référence croisée et interchangeabilité

Le 43512-2330M peut être référencé avec les numéros de référence suivants :

Hino : 43512-2330M / 435122330M

Alternative OE : 43512-2330 / 43512-2430

Référence après-vente : Sampa, DT Spare Parts, ou spécialistes des pièces de camions japonais spécifiques.

Avantages clés

Dissipation thermique améliorée : La composition spécialisée de fer à haute teneur en carbone permet un transfert d'énergie rapide, maintenant la surface de freinage froide et réduisant le stress thermique.

Équilibrage dynamique de précision : Chaque tambour subit un équilibrage dynamique en usine pour éliminer les vibrations à haute vitesse, protégeant les roulements de roue et les joints.

Durabilité structurelle : Conçu avec une bride renforcée pour maintenir une circularité parfaite même sous une pression mécanique extrême et des températures élevées.

Rodage rapide : La surface de friction tournée finement assure une période de rodage rapide et douce avec de nouvelles plaquettes de frein, offrant des performances de freinage immédiates.

Surface anticorrosion : (Facultatif) Traité avec une finition protectrice pour prévenir l'oxydation pendant le stockage et le transport maritime.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Avec quels modèles de camions le tambour de frein 43512-2330M est-il compatible ?

Le tambour de frein 43512-2330M est une pièce de rechange OEM de première qualité spécialement conçue pour les camions lourds Hino. Il est conçu pour répondre aux normes automobiles japonaises strictes pour les composants d'essieu. Pour garantir un ajustement parfait à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le schéma de montage à 10 trous et de comparer le diamètre du pilote avec le manuel technique de votre véhicule ou de faire une référence croisée avec le numéro de pièce Hino d'origine 435122330.

2. Comment le 43512-2330M gère-t-il la chaleur extrême lors du transport de charges lourdes ?

Nos tambours 43512-2330M sont fabriqués en fonte grise de haute qualité G3000/G3500. Cette métallurgie à haute teneur en carbone offre une conductivité thermique supérieure, permettant au tambour d'absorber et de dissiper rapidement la chaleur. Ceci est essentiel pour les camions lourds transportant des charges utiles maximales dans les descentes raides, car cela évite le fading des freins et résiste à la formation de "craquelures thermiques" (petites fissures de surface), garantissant une intégrité structurelle à long terme.

3. Pourquoi l'équilibrage dynamique en usine est-il important pour le 43512-2330M ?

Chaque unité 43512-2330M subit un équilibrage dynamique de précision rigoureux avant l'expédition. Pour les véhicules Hino commerciaux, même un léger déséquilibre peut entraîner de graves vibrations du châssis et des "tremblements" de la direction. En installant un tambour pré-équilibré, vous protégez vos roulements de roue, vos pneus et vos composants de suspension contre l'usure prématurée, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintenance totaux de votre flotte.

4. Quand le tambour de frein 43512-2330M doit-il être remplacé ?

L'inspection de sécurité est essentielle pour les opérations lourdes. Vous devez remplacer le 43512-2330M si :

Limite d'usure atteinte : Le diamètre intérieur atteint ou dépasse la limite de diamètre maximum (Max Dia) moulée à l'extérieur du tambour.

Pulsation sévère : Vous ressentez une pulsation rythmique dans la pédale de frein, ce qui indique que le tambour est devenu "déformé" en raison d'une surchauffe.

Rayures profondes : Il y a des rainures importantes sur la surface de friction qui ne peuvent pas être éliminées par usinage sans dépasser la limite de sécurité.