| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 43512-2330M |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 日野700シリーズ リアドラム,リアドラム 410x220mm,ヘビーデューティーブレーキドラム 43512-2330M |
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43512-2330M ブレーキドラムは、日野 700シリーズ（プロフィア）およびその他の高積載量の日野トラックアクスルシステム用に特別に設計された、高精度、ヘビーデューティーの交換部品です。リアアクスル用途向けに設計されたこのブレーキドラムは、最大積載量条件下で優れた制動力と一貫した性能を発揮するように作られています。
高炭素HT250 / G3000鋳鉄製で、当社の43512-2330Mモデルは、長時間の急勾配走行時の熱割れや「フェード」を防ぐための優れた熱伝導性を備えています。各ユニットは厳格なOEM基準に従ってCNC加工されており、フリートマネージャーや販売店が純正部品の信頼性を求める場合に、完璧な「プラグアンドプレイ」フィットを保証します。
このブレーキドラムは、さまざまな日野ヘビーデューティープラットフォームに直接適合するソリューションです。
主要ブランド：日野自動車（トヨタグループ）
モデルシリーズ：日野 700シリーズ、日野 プロフィア（ヘビーデューティー トラック）。
アクスル用途：リアアクスル（10スタッドハブシステム）。
一般的なエンジンタイプ：E13C、P11C、およびその他のヘビーロード構成。
地域互換性：アジア、オーストラリア、中東の商用車市場で広く使用されています。
正確な技術寸法は、テクニカルSEOと顧客調達の決定の両方にとって不可欠です。
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特徴 |
詳細仕様 |
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ブレーキ面直径 |
410 mm |
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摩擦面幅 |
220 mm |
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全高 |
275 mm |
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センタリング径（パイロット） |
254 mm |
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ピッチ円直径（PCD） |
285.75 mm |
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穴数 |
10 |
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ボルト穴径 |
23 mm |
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材質グレード |
HT250 / G3000 鋳鉄 |
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正味重量 |
約 74.0 kg |
43512-2330M は、以下の参照番号とクロスリファレンスできます。
日野：43512-2330M / 435122330M
OE代替品：43512-2330 / 43512-2430
アフターマーケット参照：Sampa、DT Spare Parts、または特定の日本トラック部品専門業者。
強化された放熱性：特殊な高炭素鉄組成により、エネルギーの迅速な伝達が可能になり、ブレーキ面を冷却し、熱応力を低減します。
精密動的バランシング：すべてのドラムは、高速での振動を排除するために工場で動的バランシングが行われ、ホイールベアリングとシールを保護します。
構造的耐久性：強化されたフランジで設計されており、極端な機械的圧力と高温下でも完璧な円形度を維持します。
迅速な慣らし運転：精密に旋盤加工された摩擦面により、新しいブレーキライニングとの迅速かつスムーズな「慣らし運転」期間が保証され、即座の制動性能を発揮します。
防錆表面：（オプション）保管中および海上輸送中の酸化を防ぐための保護仕上げが施されています。
よくある質問（FAQ）
1. 43512-2330M ブレーキドラムはどのトラックモデルと互換性がありますか？
43512-2330M ブレーキドラムは、日野ヘビーデューティー トラック専用に設計されたプレミアム品質のOEM交換部品です。アクスルコンポーネントに関する厳格な日本の自動車基準を満たすように設計されています。100％正しいフィットを保証するために、10穴の取り付けパターンを確認し、車両の技術マニュアルでパイロット径を確認するか、元の日野部品番号435122330とクロスリファレンスすることをお勧めします。
2. 43512-2330M は、重い荷物を運ぶ際の極端な熱にどのように対応しますか？
当社の43512-2330M ドラムは、高グレードのG3000/G3500 鋳鉄から製造されています。この高炭素冶金は優れた熱伝導性を提供し、ドラムが熱を迅速に吸収および放散できるようにします。これは、急な下り坂で最大積載量を運ぶヘビーデューティー トラックにとって不可欠であり、ブレーキフェードを防ぎ、「ヒートチェック」（小さな表面のひび割れ）の発生に抵抗し、長期的な構造的完全性を保証します。
3. 43512-2330M の工場での動的バランシングはなぜ重要ですか？
すべての43512-2330M ユニットは、出荷前に厳格な精密動的バランシングが行われます。商用日野車両では、わずかな不均衡でも深刻なシャーシの振動やステアリングの「揺れ」につながる可能性があります。事前にバランスの取れたドラムを取り付けることで、ホイールベアリング、タイヤ、サスペンションコンポーネントを早期摩耗から保護し、フリートの総メンテナンスコストを大幅に削減できます。
4. 43512-2330M ブレーキドラムはいつ交換する必要がありますか？
ヘビーデューティー オペレーションでは、安全点検が不可欠です。以下の場合には、43512-2330M を交換する必要があります。
摩耗限度に達した：内径が、ドラムの外側に刻印された最大径（Max Dia）限度に達したか、それを超えた場合。
深刻な脈動：ブレーキペダルにリズミカルな脈動を感じる場合、これは過熱によりドラムが「偏心」したことを示します。
深い傷：摩擦面に、安全限度を超えずに機械加工で除去できない顕著な溝がある場合。
